レッドバロンでタイヤ交換したいんですけどリアをそろそろ買えないとやばいと言われて変えることにしたんですけどついでにフロントも変えようかなと思ってるのですがどう思いますか？

Question

店の人はフロントブレーキをあんまり使ってないから前はまだいけると言われました。
走行距離は9000キロで新車で買いましたR25です。
ガキが乗ってるんで急加速急停止は8000キロぐらいまでけっこーやってました。

金銭的に考えて同時の方がいいでしょうか？

RX02というタイヤにしようかなと思います。
他におすすめのタイヤありますか？結構コスパのいいものを履きたいです。

Answer 1

9000キロでまだいける、とはいえ新品に比べたら減ってきているでしょう。
予算に問題ないなら、前も同時に交換した方が初期の乗り味が戻ります。

賞味期限近いけどまだ食べられる物を食べるか、新鮮な物を食べるかの違いみたいな感じでしょうか。

Answer 2

予算の関係もあるだろうから別々でもいいんじゃないの？お金出すのはキミだから。いろんなタイヤ試してみては？メーカーやグレード変えると味付けも違うから

Answer 3

レグノがいいよ

Answer 4

「まだいい」っていうなら、まだいいんでないの？

rx02は好き嫌いがはっきり出るタイヤだと思います。
ずっと履いてる人は履くし、気持ち悪いって言う人は１回しか履かないし。
自分には合いませんでした。

今までと違うタイヤを履いてみたい、って気持ちがあるなら、履いてみるのもいいと思います。

ダンロップのQ-liteは、バイアスでは新しいタイヤです。

Answer 5

21歳で先輩から借用したCB50JXがバイクライフのスタートで、現在66歳のキャンプツーリングライダーのオッサンです。

私の今までの経験だと、スリップサインが表れるのは、重いキャンプ道具を積載してキャンツーメインの使い方だと、フロントタイヤはリアタイヤの1.3～1.5倍程度ライフが長めの感覚です。

ワインディングをガンガン攻める走り方だと、フロントブレーキを強くかけるので、フロントタイヤの方が先に減ることもありますが、普通の走り方だとフロントタイヤの方が長もちします。

金銭的に考えれば、同時交換ではなく、減った都度の前後それぞれを交換です。
同時交換の意見も多いのですが、私は減った都度に前と後ろをそれぞれ交換ですし、それで特に問題を感じたことはありません。
どちらにするかは、それぞれの考え方でしょうね。

YZF-R25のＯＥタイヤ（オリジナルエクィップメントタイヤ（出荷時装着タイヤ））は、IRCのバイアスタイヤ RX-01だったはずです。
RX-02はRX-01の後継タイヤで、ツーリング向けバイアスタイヤの位置付けです。
私も過去に（実はラジアル指定の）CB750RC42に履かせて、とても好印象でした。

IRC RX-02と同じクラスの国産バイアスタイヤだと、ブリジストンのBT-46とDUNLOPのGT-601になりますが、ネットショップでの価格はRX-02が最も安価です。
DUROなどのアジアンタイヤだともっと安価に購入できますが、クラック（ヒビ割れ）が入り易い印象が強く、私はアジアンタイヤの購入・装着を避けています。

「もっとグリップを」と感じるのならスポーツタイヤや、さらにハイグリップタイヤもありますが、コストパフォーマンスを主に考えるのならRX-02はとても良い選択だと思います。

なお、私がラジアルタイヤを選ぶ場合は、このブログを参考にしています。
↓モトフリークブログより、「バイクタイヤの選び方 その2 グリップ・ライフ一覧表」
https://motofreak.jp/?p=1237
↓バイアスやスクーター用タイヤだと、オンラインショップマッハを参考にしています。
https://www.shop-mach.com/

私の現在のメインマシンは MT-09 Tracerですし、キャンツー用途ですからツーリング用タイヤからしか選びませんが、「次はこのタイヤにしよう」と思っていても、ネットショップをサーフしながら、モデルチェンジでの前モデルや棚卸の在庫処分などと思われる激安の出品を発見すると、思わずポチリしてしまうことを白状します。

また、ライフが少し短めに感じるのですが、ネットショップの実売価格が国産のツーリング向けラジアルで最も安価な IRC RMC810を購入することも結構あります。

なお、私はチューブレスタイヤを手組みで交換しているので、古タイヤの処分を行きつけのショップに依頼しています。
↓手組交換に興味があれば、手前味噌ですがＢＡを頂戴した過去Ｑ＆Ａです。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12297979942?__ysp=44K%2F44Kk44Ok5Lqk5o%2Bb44CA44Kq44O844OI44OQ44Kk

Answer 6

私は、バイクに関しては、前後一緒に交換するように努めます。バイクに装着して使った時間は交換してから一緒になります。溝が残っていても、ゴム自体の劣化は、発生してしまいます。トラクションがかかるので後輪がより消耗が速くなると思いますが、前輪も消耗してきていると考えますので、合わせての交換を考えます。

Answer 7

まぁゴムの劣化もあるので、そりゃ前後一緒がいいに決まってますけどね。

私は溝が残ってても必ず前後一緒ですね。特にバイクは前で止まるしコントロールするので、フロントタイヤ重要。