レクサスのRXを中古で購入しようと考えているのですが450hか200t、300 で迷っています(FスポーツやバージョンLも可)

Question

イニシャルコストとしては200t、300の方が負担が少ないと思うのですが、ランニングコストはハイブリッドで減税対象の450hの方が負担が少ないと思っています

リセールは考えていなく乗り潰すつもりです

450hの場合はバッテリーを無料交換してもらえるCPOで購入するつもりです

Answer 1

以前10系RX450h、現在20後期RX300に乗っています。(両車2WD)

まず、450hの税負担ですが、毎年の自動車税は、ハイブリッドでも3500ccの車なので毎年58,000円かかります。
ただし、13年経過後も税額は変わりません。
次に、2lターボ車の自動車税は2019年9月までの車で39,500円。10月以降の登録で36,000円となります。
こちらは、13年経過後15%ほどの重加算がかかります。

次に燃費は10系20系の違いはありますが、ハイブリッドのパワートレインはほぼ同じなので
同じ人間が同じ環境で同じように運転をした結果、
ハイブリッドとターボ車の燃費差はおよそ30%でした。
例えば年間1万キロくらいの走行で5万円くらいの差となります。

故障については、ハイブリッドの方が車重があるので足周りのヘタリが早いように思いますが、
(10万キロくらいでアブーソーバー、ブッシュ等交換しました)
10年乗って、故障というのはありませんでした。
ハイブリッドバッテリーの交換が必要になれば相当の金額がかかると思います。
ブレーキパッドはハイブリッドの方が明らかに減りが少ないです。
今の車はまだ2年目なのでなんとも言えません。

どちらがいいとは言いませんが、参考になれば幸いです。

質問者からのお礼コメント

わかりやすい説明ありがとうございます
総合的にハイブリッドの方が私の理想に近いと判断できました