レクサス RXハイブリッド のみんなの質問

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テインの車高調のフレックスaとrx1の違いはなんですか？
またどちらの方が乗り心地がいいですか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

RX1がキャンバー調整が出来るようですね。

乗り心地を気にするならストリート系のネジ式のほうが全長調整式よりいいですよ。
全長調整式はネジ式を短くぶった切って、短くした部分に調整ブラケットを付け足した構造なので、同じ車高だとネジ式に劣ります。

更に言うと減衰固定のほうがより良いです。
減衰調整機構を付けるとバルブ形状に制限が付くので、減衰固定のほうが乗り心地を良く出来る構造なのです。

一番いいのはストラットサスの場合、純正形状のほうがいいので。
EnduraPro にあまり下がらないダウンサスが良いと思います。

その他の回答 （1件）

  • 製品情報を見る限りはRX1は
    ・キャンバー調整ブラケット付き
    ・オーバーホール不可
    の差じゃないですかね。
    乗り心地には関係無い部分だと思います。

    https://www.tein.co.jp/products/flex_a.html
    https://www.tein.co.jp/products/rx1.html

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