SUVの王者といえばランドクルーザーと言われているみたいですが実際はどうなんでしょうか？ ディフェンダー デンジローバー レクサスRX と他にもSUVを代表する車はありますが。

Question

やはりトヨタブランドが大きいのでしょうか？

走破性に関してもどこのメーカーも開発してる訳なのでそんなに性能の違いがでるのか疑問です。個人的にはほぼ横一線と考えています

みなさんはどう思いますか？

Answer 1

ランドクルーザーはSUVの王者ではなく『陸の王者』と呼ばれています。

キャッチコピーの、
『どこへでも行けて、生きて帰ってこれる』
からも分かりますが、その性能は普通の道路ではなく、未開の荒れ地でも安定して走れる、悪路走破性の高さにあります。

レンジローバーやディフェンダー、レクサスRX等はセダンと同じ普通の乗用車であり、舗装された道路を前提に設計されています。

対してランドクルーザーは、世界中の悪路で使われる事を前提に設計されています。

決定的な違いは、普通の乗用車がモノコックボディという柔らかい構造なのに対して、ランドクルーザーはラダーフレームという強靭なボディ構造で、悪路でも車体が歪まない造りになっています。

ディフェンダーも大昔にはラダーフレームでしたが、倒産しインドのタタ傘下になってからは普通のモノコックボディにコストダウンされています。

このラダーフレームのSUVは、ランドクルーザー以外にメルセデスGクラス、ジムニー等がありますが、ランドクルーザーは故障発生率の少なさメカニズムの信頼性の高さから『陸の王者』と呼ばれています。

Answer 2

悪路を長距離走るような、クロスカントリーとしての性能はランクルシリーズ（特に70）は最も優れていると思います。最も壊れにくく頑丈なので。
どんな素晴らしい機能を搭載していても壊れたら命に関わる地域などで、信頼されていますね。 電子制御やエアサスだったり、そもそも故障しやすい車種では、お庭で泥遊びや岩遊びの性能が高くても生活には使えないんです

Answer 3

SUVと オフロードは関係ありません。
SUVはスポーツユーティリティービークルでスポーツに出かけるのに少し荷物も多く積めて 便利な車と言うカテゴリーです。大きな括りとしては MPVの一部で 日本語では多目的車 になります。
なぜか日本人の中には オフロードカーと勘違いしている人が居ます。

走破性は軍用車にはとても勝てない メルセデスのゲレンデやジープです。