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レクサス RC F のみんなの質問 (58ページ)
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NISSAN GT-RとレクサスRC Fのどちらを購入するか悩んでいます。 現在は二代目レクサスISに乗って4年になります。それまでは23歳の時から約13年間R32GT-Rを2台乗り継ぎました。
2015.5.21
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ベストアンサー： NISSAN GT-Rはスポーツカーに近い限界が高い車だけど、それ以外の魅力が乏しくレクサスRC Fはあくまでもスポーティーカーで有りGT-Rとはかなりジャンルが違うと思います 又2児の父と言う事ですが、Rの場合リヤシートは小学生低学年並の体で無いと大変ですが問題無いのでしょうか？ ただそう言っても人それぞれの好みが有るし、別に家族を乗せる車が有るなら自分の好きな方を選ぶのが、後悔しない...
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GTR、レクサスRCF、AMG GTで、普通の街乗りでは、どの車がお勧めでしょうか？
2015.5.22
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ベストアンサー： レクサスRCFに乗ってます。 いろいろ乗り比べて悩んだ末に決めました。 挙げられている2台も候補車に入れてました。 かなり趣味性の高いクルマたちなので、動力性能や乗り味なんて話をすると、様々な観点があるでしょう。 しかしながら、「普段の街乗り」での判定ならば、レクサスRCFが一番です。 最近のハイパフォーマンスカーは普段の街乗りも意識されていて、街乗りもできないことはないのですが、RCF...
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新しいレクサスの２ドアクーペ いくらしますか(´・ω・`)?
2015.2.15
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ベストアンサー： 私もRC-F欲しいです。 ★RC350 “version L”：6,600,000円 “F SPORT”：6,780,000円 素：5,960,000円 ★RC300h “version L”：6,290,000円 “F SPORT”：6,270,000円 素：5,650,000円 ★RC F “Carbon Exterior package”：10,300,000円 素：9,5...
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レクサスのRCFと現行のGT-Rと新しく発表されたNS-Xはどれが一番速いですか？ また、みなさんはどれが乗りたいですか？
2015.2.11
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ベストアンサー： ＮＳＸの動力性能がどれほどかは知らないので、乗りたいのは・・・ ＮＳＸは論外。話にならん。 ＧＴ－Ｒはもう少しかっこ良ければ・・・残念。 てことでＲＣＦだな。
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国産の最高スポーツカーはレクサスＲＣＦか奴とＧＴＲとＮＳＸで派閥が出来てる感じだけど ぶちゃけ、やっぱ日本車ダサいな～って再度認識させられるデザインだよな まあ金になる事しかしない連中が考えた車...
2015.1.30
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ベストアンサー： orex6565さんへ 徳大寺さんの切り口とは、大きく違っており もう少し、表現を変えると、 奥深くなります。 何か魅力的にみせる部分があるだろう。 脳殺させる性能があるだろう。 妖艶に陥れる底なし沼のようなものもあるだろう。 武骨と見せる時代背景を背負っている点もあるだろう。 文章にまぶせば・・もっと引っ張れると思います。
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車 さっき田舎道でレクサスRCFが脇道から大通りに出ようとしてぶつかりそうになっていてすっとばして走っていったぞ。
2015.5.4
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ベストアンサー： まあ、田舎者のレクサスというよりは。。。 レクサスを選ぶような奴だから。。。というほうが正しいかもね（笑
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レクサスとスーパーＧＴの質問です。 昨年2014年から、レクサスはGT５００にＲＣＦでに参戦しています。 今年からスバルの他に、トヨタ８６もGT３００に参戦するそうです。 結果はともかく、５０...
2015.4.3
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ベストアンサー： もともとレクサスはアメリカで高級車のブランド名でした、そのブランドを日本に 投入しただけで86は若者向けのスポーツかーでありレクサスブランドにはならないと思う。 ちなみにアメリカで86は若者向けのブランドで「サイオンFR-S」の名前で売られてます。
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日産の「NISMO」やトヨタの「G’ｓ」がボディー補強されているのはなぜ？ 「国産車と欧州車はスピードレンジが違い、国産車のボディー剛性は日本の道路事情に合わせて最適につくられている」という意見...
2015.4.13
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ベストアンサー： 一般人のための乗用車としても剛性は高い方がいいでしょう。 なんだかんだと言い訳するのはコスト。コストアップして価格が上がって喜ぶ客はほとんどいない。かと言ってコストアップした高剛性ボディで価格を上げなきゃ利益が減る。 高価格でも売れる欧州車はコストをかけたボディを使えますが数を売る国産はNISMOなど高価格払ってもらえる車両だけになってしまいます。 一般的な車両より割高なGT-RやRC F、...
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LFAは壮大な打ち上げ花火で終了？ LFA2とかLFA HVの噂もちらほら以前はあったそうですが最近はさっぱりLFAの新型など聞かれなくなりました。 LFAニュル仕様なんてのも80台くらい作られ...
2015.4.1
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ベストアンサー： 高性能スポーツカーは日本ではなかなか商売になりませんね。でもレクサスブランドの維持のためにこれからも出すと思いますよ。でももしかしたらＢＭＷとの提携進めてお茶濁すかもしれませんね。量販メーカーが出すには何かとリスクありますし、一回だけの例はほかにもありますからやっぱり出さずに終わるかなあ。
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RC-Fはこれまでに無かった新種の車か？ M3やC63はセダン、クーペの形をしたスポーツカーと言っていいと思います。 乗り心地はお世辞にも良いとは言えずサスはガチガチでガタガタブルブル。 アクセ...
2015.3.30
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ベストアンサー： アルピナのB3クーペというのがありまして まぁ、現在のB4ですが アルピナは素のBMWより乗り心地が良くそんでもってM並あるいはそれ以上に速いです そんでもって見た目は控えめ アルピナのD5なんかも速くて乗り心地が良くてディーゼルなのにディーゼルっぽくないという、価格もB5は1500万からだけどD5は1000万くらいからでお得 まぁ、アルピナなんてマニアックな人しかあまり知らないですか...
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