ブレーキ性能、ダブルレーンチェンジ性能、高速性能

Question

走る、曲がる、止まる、というクルマに求められる全ての基本的な性能が低い（泣）ために、豊田社長は「レクサスは退屈なクルマだからもっといいクルマ作ろうよ」と言っているのですか？

https://www.youtube.com/watch?v=oT2M9BktehE
http://president.jp/articles/-/17782
http://president.jp/articles/-/17816

Answer 1

RC Fは、ニュルブルクリンク24時間レースでクラス優勝していますよ。
RC Fしかエントリーしてなかったけど（笑）

F1やルマンに何回出ても勝てないような３流メーカーですから、社長もあんまり期待してないと思います。

というか、トヨタのスポーツカー買う奴は、どうかしてるぜ。

質問者からのお礼コメント

やっぱり、レクサスは低性能車で間違いないですね。

Answer 2

基本性能が低いから退屈というわけではないですよ。
むしろ基本性能が低い方が面白い車は多いですし。

トヨタ含むレクサスのスポーツモデルや高級モデルで退屈と呼ばれる原因は「高い次元でまとめられているが尖った部分が無い」からです。
イギリス国営放送のトップギヤという自動車専門番組でも幾度となくそのような評価をされています。

Answer 3

トヨタは方向性を見失っているのでしょう。

もともとは、トヨタがもっとも得意とするクラウンの延長線上にあるラグジュアリーカーからスタートしたレクサスですが、苦手なスポーツ系にまで手を出してしまったために、ドイツ車と比較されて酷評され右往左往しているようです。