レクサス RC F のみんなの質問
ken********さん
2016.3.20 20:08
BMWに限ったことではないのですが例としてBMWをあげます。
X6 35iは日米で同じ装備品にすればあまり価格差がありません。(1ドル120円計算で)
ところがX6 50iだと同じ装備品を付けると税抜きで150万以上の開きがあります。
X6Mになると200万は違います。
1や3シリーズとかだとグレードによる日米の価格差はそんなにありません。
なぜ上位クラスになるにつれて日米で価格差が大きく生じるのでしょうか?
レクサスもISやRCは装備品同じにすれば日米でそんなに目くじら立てるほど差はありませんが上位モデルのRCFは同じ装備にしても100万近く違います。
マークレヴィンソンはアメリカは日本の半額の値段で付けられます。
車のグレードが上がるほど理不尽なほど価格差が大きくなるのはどういう事情なのでしょうか?
イギリスと比較してみると下位モデルは日本の方が安かったりするのですが上位モデルだと日本の方が高いという逆転現象も起きます。
所謂ピンハネ的な事なんでしょうか?
mintさん
2016.3.26 02:21
日本は間違いなく高く買わされてると思います。
3シリーズやCクラスなんか日本では500万くらいするので高級車のイメージついてますが
本国の人は300万円台から買えるので高級車ってイメージは全くないです。
日本仕様だからとか輸送費が高いんだとかいう人がいますが具体的どこが違うのか聞いてみると答えてくれません。日本向けってせいぜい亜熱帯仕様になってるってことぐらいじゃないでしょうか。
質問者からのお礼コメント
2016.3.27 21:26
回答ありがとうございます!
caf********さん
2016.3.26 09:13
何故?
物価って、国や地域で変わるのが解らないのか?
dac********さん
2016.3.21 14:33
輸送コストも考えられるが40日程掛かる日本で1台10万円程度だから北米なら5万程度でしょう
ボッタクリの殿様商売ですな
何しろ信者は自前で保険料を上乗せして買ってくれますからね
北米なら訴訟事になる様な事でも、ニコニコで有り難がってくれます
sal********さん
2016.3.21 08:23
為替の関係例えば去年アメリカ車を買った人より今アメリカ車を買った人のほうが10%ほど安く買えます。あと3年前アメリカ車を買った人は去年アメリカ車を買った人に比べて35%抵当安く買えてますね。
なぜか3年前は1ドル75円、去年は1ドル125円今111円、秒単位でドルの価値が変わるからです。ヨーロッパ車も同様。ヨーロッパとアメリカ、ユーロとドルも秒単位で価値が変わります。因みに2年前ユーロとスイスフランで1分で25%価値が変動しました。その時、金融機関が倒産する事態になりました。2年前にオーストラリアでは一秒で10%変動。
それとあなたが知ってる情報は過去の情報で為替レートが変動するのだから価格もコロコロ変わって当然です。
wan********さん
2016.3.20 21:57
販売価格には、メンテナンス体制を維持する費用も含まれます。
上位モデルで販売台数が見込めなければ、体制維持費用も多く載せないと販売後の対応ができません。
それに購入層が会社や高額所得者が相手程、手厚い対応が必要ですから、かかる費用が大きくなるでしょう。
北米は自動車自身の価格平均が他国よりも2割程度低い傾向がありますから、どのメーカーも平均的に安めに価格設定しています。
装備を落とす事も価格を下げる一手法です。
Xモデルは北米での販売台数が多いので、Spartanburg,USA工場で製造されています。
北米価格が安めなのは、製造も北米という理由もあります。
(ken1200001111azさんへ)
野良の三毛猫さん
2016.3.20 21:42
地域性
地域 仕様
現地 価格
尚
私は ココスが
書斎でしょ。
病み付き カリカリポテト
290円
ID非表示さん
2016.3.20 21:25
舶来馬鹿は、ボッタクリ価格でもありがたがってホイホイ買ってくれるから。
日本に合わせた車でもなく、乗り心地の悪いサスペンションのままでも売れるので、楽な商売だ。
alm********さん
2016.3.20 20:53
To ken1200001111azさん
それぞれの地域で販売できるようにするための経費が、目標販売台数で頭割りされるため、目標販売台数の少ない車ほどその負担費用が販売価格に占める割合が大きくなるからだと思います。
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