レクサス RC F のみんなの質問
ID非表示さん
2015.9.3 13:33
kab********さん
2015.9.3 23:38
RCーFを所有していますが、M4、アルピナD4は試乗しました。走りは、BMW、アルピナが圧倒しますが、自分は爆竹のようなM4のマフラー音の響きが無理でした。アルピナは軽油車とは思えないエンジンの振動で静かでした。RCーFを買ったのは、エンジンの振動とサウンドが心地良いからです。
走りはBMWの方が鋭く、アルピナは上品なお嬢様です。ただし怒るとすごい性能を出しますよ。
好みで選べば良いのです。
RCーFをカスとか言う人もいますが
M4にさえ乗っていないレベルの人に言われたくないです。
お金があれば3台体制でw
質問者からのお礼コメント
2015.9.4 11:55
所有者からの意見ありがとうございます!一応2台とも試乗して決めたいです!
bmw、レクサスどころかセダン車も買えないような連中からの意見は無視無視!
norveo24さん
2015.9.3 19:50
カスなRCF レクサスの中じゃマシな車なんだろうが
断然M4でしょ
RCFは電子制御OFFにしたら 真っ直ぐにすら走らないらしいですよ(オーナーから聞いた話)
ten********さん
2015.9.3 19:36
ワインディング等を試乗してみると違いがわかると思います。
M4はいろんなスイッチいじってサーキットモードにすると、かなりカリカリになります。ドライビングテクニックがあったらかなり楽しめます。
RCFは走行モードをスポーツ+にしても、ラグジュアリースポーツカー的な感じです。ワインディングでは車重が1800㎏ありますので、ブレーキング、コーナーリングで車重を感じてしまいます。M4と比較するとGTカー的な感じです。
どちらもよい車ですが、わたしはカリカリが好きなのでM4がいいです。(買えませんけどね。)
ID非表示さん
2015.9.3 16:14
ahoo!知恵袋で、こんな質問しても、舶来信仰者やレクサス嫌いが多いんだから、BMWが良いって回答が多くなるだけ。
wan********さん
2015.9.3 15:52
選ぶならM4 Coupeですね。
5L V8 N/Aの重いエンジンをフロントに載せて振り回すのはどうかと。
3L 直6ツインターボエンジンで車体バランスが完璧な車に敵うはずがありませんから。
(kotinndasamaさんへ)
Nick Wildeさん
2015.9.3 14:35
M4クーペを選びますね。
RCFってカッコいいですか? フロントのデザインが私にはどうにも受け入れがたいです。
久しぶりの無職さん
2015.9.3 14:25
BMW M4クーペです。
有り合わせで作った車とは物が違います。
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