EV車について教えた貰いたい事が有ります。

Question

EV車になるとエンジンはモーターに代わると思います。
燃料タンクやラジエター、マフラーなどが無くなると思います。
大容量のバッテリーが装備されると思います。

ガソリンエンジン車と比べてモーターと大容量バッテリーが装備されるEV車を比べるとどちらが重量的に重くなるのでしょうか？

Answer 1

重くなりますよ｡
但し､電池が床下でモーターが車軸内で収まるので
回頭性､限界性能､ブレーキ性能が上がります｡

大手BYDのHAN EV アコードより大きいサイズ
5ｍ×1.9m 車軸2920 2150kg 420万円
https://www.youtube.com/watch?v=zqZucoeapq0
https://www.youtube.com/watch?v=KKISr8X2M84
500馬力 68kgm 77kwh 航続550-600km
0-100km/h 3.9秒 100km/h→停止 32ｍ
（レクサスRCF 481馬力 4.5秒､GT-R 37ｍ）
ダブルレーン 82km/h（GT-R,NSX 78km/h）

スーパーカー並の性能とレクサスLS並みの豪華さ
軽自動車以下の維持費
エンジンと違って壊れないのも利点です｡
オイルも水もないのでメンテナンスもいらない｡
絶対に発火しない電池で寿命が120万キロ
SICパワー半導体でTeslaより10％電費が良い｡
自動運転L3 世界初の5G通信C-V2X 無人自動駐車
ブレンボ､DIRACオーディオ､イタリア製ナッパレザー4席電動冷暖房
12.3+回転式15.6インチの大型画面､本木目・・・・
中国で420万円 EUで500万円ちょっと

質問者からのお礼コメント

回答を投稿してくださりありがとうございました。

Answer 2

少なくとも、現在のバッテリー技術では、充分な容量のバッテリーを積むと車重はガソリン車より重くなります。
ただ、EVにとって車重が重いことは必ずしも悪いことばかりではなく、回生ブレーキ時の発電能力は上がります。

Answer 3

新型ノートＨＶ エントリーグレード １１９０ｋｇ

日産リーフＥＶ エントリーグレード １４９０ｋｇ

ガソリン車はＨＶよりも軽いので重さでいいますと

ガソリン＜ＨＶ＜ＥＶとなります

これは電池に依存します。電池革命が起きれば軽くなる可能性もあります

Answer 4

あまり変わらない。
リーフのサイトへ行って、車両重量を見てごらん。