今のベンツとレクサスだとどちらが優れているんですか？

Answer 1

こんにちは

以前ベンツC200、今レクサスRC300hに乗ってます。

高速での動力性能はベンツです。地面に吸い付くようなあの微動だにしない安定感、神の域に入ってます。

それ以外はレクサス。

日本で走るならやっぱりレクサスですね。
どっちが上とかじゃなくて。

車はエンジンだけじゃないから。
普通の工場で作るトヨタ車。
レクサス車は仕切られた空間で温度管理、空気清浄機等の塵の管理、最終的な職人の手仕事。
トヨタ車とレクサス車は似ていても全く別物です。
一度乗ってみてください。

余談ですが僕の行くレクサスの受付嬢、超美人です。毎回差し入れのケーキ買っていきます。

Answer 2

難しい質問だな。

それらの車を普通に乗る人間なら内外装質感、安全性能、環境性能、走行性能メルセデスが優れてるのは常識だけど。

◎ 不具合率が低い、安い、リセールバリューが日本では良い、維持が簡単などを 最重要視される一部の方にはレクサスなのでしょう。

よって、どの性能を持って優れていると決めるのかによります。

Answer 3

１０００万円を超える高級車市場の世界シェアを較べたら圧倒的にベンツですね。
世界では時速１００キロでの静かさにこだわる必要がないからです。
２００キロ以上で走って行く必要があるなら私は迷わずベンツを選びます。１００キロしか出さない人ならレクサスやクラウンを選べばいいですが、そうじゃない人なら高速安定性の観点で真面目に選びますよ、自分の命かかってるんですから。。

Answer 4

ステータス性はベンツの超高級車がまだ上です。
過剰なパフォーマンス性もベンツが上です。

ですが実用性や品質はレクサスが上です。
どちらの車にも乗っているので間違いなく断言できます。

ベンツ並みのパフォーマンスは作れると思いますが、売れないので作らないだけでしょう。

レクサスにも無骨なGクラスやド派手なSLSみたいな車をどんどん作ってほしいものです。

Answer 5

走行性能の優劣ならはっきりと結果が出ているから、内装とデザインの話ぐらいしかできんな。しかしそれは人それぞれの好き嫌いの問題だし。

2015 ニュルブルクリンク24時間レース結果
－－－ Overall －－－
1 アウディ R8 LMS
2 BMW Z4 GT3
3 ポルシェ 911 GT3 R
4 BMW Z4 GT3
5 メルセデス・ベンツ SLS AMG GT3

－－－ Other －－－
9 日産 GT-R NISMO GT3
14 LEXUS LFA Code X
18 Subaru WRX STI

Answer 6

あらゆる面でレクサスが上。

ベンツが上なんて言っちゃうのは、車音痴のみ。

Answer 7

こんにちは。

レクサスの方が遥かに優れていると思います。この値段でこの品質は日本だから出来ることだと思います。

ベンツはレクサスが出てからは終わってます。
ベンツも最近ではS、CL、SLよりもコンパクトクラスがメインですもんね。

中古車市場を見てください。理屈はいりません。市場は正直です！

Answer 8

日本国内で、高速道路もほぼ100km/hの制限速度を守る限りにおいてはレクサスが優れていると言わざるを得ません。

特にＡ、Ｂ、Ｃクラスといった安価で小型のものについてはコストダウンのやり方が下手だと思います。
ＢクラスとCTを比べてＢクラスが上と言ってしまう人は、スリーポインテッドスターに目がくらんでしまっているのかと思ってしまいます。

Answer 9

好きな車を買うのが一番です。他人の意見は無視ですね。
どっちが良いとか人それぞれですね。

Answer 10

車の方向性がまるで違います。
比較が非常に難しい組み合わせです。

デザインは好みがありますので置いといて、
内外装の仕上がりは間違いなくレクサスの方が上です。

硬い足回りなどの味付けは好みがありすので置いといて、
サスに代表される運動性能は間違いなくメルセデスが上です。

車を構成する要素と性能は非常に多彩です。
一つのものさしで判断するのはナンセンスです。

Answer 11

おいおい、ベンツ推しの奴らって、下のヤツみたいに、同じエンジン積んだら同じ車が出来上がると思ってるのね。
じゃあ、ボッタクリのベンツ買うくらいなら、半額のスカイライン買った方が良いんじゃない？
エンジン一緒だし。