レクサス RC のみんなの質問
It’s a 0123!さん
2021.10.31 08:44
とFRで300馬力以上のV6及びV8のラインナップがあるRCとは、明らかに車格が違い過ぎると思いませんか?内外装の質感も然り。RCはどちらかと言うと、ソアラの低グレード(2.5GT-Tや3代目の3.0GT)またはスープラ(セリカXX含む)の方が車格が近いと思いませんか?
kin********さん
2021.10.31 10:32
レクサスRCはかつてのセリカ、なんて聞いた事がありません。
見当違いの意見だと思います。
現行車の車格で言えば、かつてのセリカはトヨタ86(今度のGR86)に該当するものと思います。
セリカ相当の車格に該当するレクサス車は、過去も含めてありません。
セリカは、ご認識されている通り、初代モデルよりカリーナと兄弟車の関係にありました。
基本的には、カローラクラスより一回り大きいミドルサイズのボディに、1600~2000ccの4気筒エンジンを搭載したスペシャリティカーという成り立ちです。
そして、セリカ(リフトバック)のボディサイズとホイールベースを拡大して、6気筒エンジンを搭載した上級派生車が、セリカXX(後のスープラ)です。
80年代前半のセダンラインナップとの対比で見ると、
・「カローラ/スプリンター」に該当するのは「レビン/トレノ」、
・「コロナ/カリーナ」に該当するのは「セリカ/カリーナハードトップ、後にコロナクーペ」、
・「マークⅡ/チェイサー/クレスタ」に該当するのは「セリカXX(後にスープラ)」
・「クラウン」に該当するのは「ソアラ」
になると思います。
レクサスRCのそもそもの成り立ちが、「半分GS、半分IS」なので、トヨタのクーペボディのモデルに該当車は無く、強いて言えば、セダンのクラウンとマークXの中間のような車格になると思います。
よって車格的には、「レクサスRC>>セリカ」であって、最も近似値なのは「トヨタ86」だと思います。
もし、未確認情報として上がっている「トヨタ86レクサス版」と噂されている「レクサスMC(NC)」が、本当にあるのならば、それが「セリカ相当」の車格になると思います。(存在自体が眉唾物ですが)
ham********さん
2021.11.5 16:53
国内向け3,4代目ソアラがレクサスSCでその後継がLCだからLCはかつてのソアラではあるのでしょうけど、RCとセリカじゃ違いすぎるしあえて言えばってぐらいでしょう。
RCはGSのクーペ版みたいなもので、GSの後継がなく実質ESが後継扱い。
ESは国内版カムリで、カムリはかつてのコロナ。
国内版の後継はプレミオだけどそれは置いといて。
コロナの派生車エクシブやカリーナEDの兄弟車になる2ドアクーペがセリカだったから、今でいえばRCがかつてのセリカ・・っと強引に言えなくもないけど。
BL5&S15さん
2021.10.31 11:02
LCは、確かにこれをレクサス顔にせず
トヨタ・トヨペット店で扱う「NEWソアラ」
にすれば話題性抜群だったろうに…と
思いました。
「BMWスープラ」よりずっと「トヨタ自慢の
フラッグシップクーペ」に相応しかっただろう
に…勿体ないなあ、と。
RCがセリカ、はちょっと良く分かりません。
86を「セリカ」で売り出しても良かった
ような気はしますけど。
kan********さん
2021.10.31 08:50
車格の話を言ってるのでは無くLCとRCの関係性を言ってるだけだと思いますよ。
GR86ってかなり見かけますが、スープラやレクサスRCは全く見かけません。 何故でしょうか?? 同じような台数見かけても可笑しくないのですが。
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