レクサス RC のみんなの質問
ame********さん
2016.6.7 17:34
理由も教えて下さい。
aut********さん
2016.6.7 19:55
3台とも使用目的が違いますね。
まず、1500万円ほど自由に使えるなら、GT-Rを選びます。
そして、サーキットでの走行を楽しみます。
日本が誇るスーパーカーの2トップは、LFAとGT-Rです。
日本人として、日本メーカーが誇るクルマをぶっ飛ばしてみたいです。
ただ、550馬力マシーンは、サーキットでしか楽しめません。
幸い近くに筑波サーキットとツインリンクもてぎがあるので、
GT-Rをサーキットで究極のスピードを楽しみます。
そして、そのスピードを堪能したら、GT-Rを売って、
ボクスターを購入します。
本来ならハイパワーのSが良いですが、
無理をせずに、ノーマルのボクスターで十分です。
その代り、自分の好きなオプションを付けます。
もちろん、優雅にオープンを楽しみます。
紅葉シーズンにのんびりと日光や塩原あたりを流してみたいです。
RCは、RC-Fならまだしも、選ばないと思います。
パーソナルクーペは、あまり楽しめる状況がイメージできません。
レクサスなら、GS-Fで4ドアの実用性を取るか、
RX450hで今風のハイブリッドSUVを楽しむと思います。
質問者からのお礼コメント
2016.6.11 17:54
ありがとうございました
auo********さん
2016.6.8 20:40
こんにちは。
RC300hに乗ってます。
45歳以上ならレクサスがいいです。故障しないし、宙を滑るように走るし、踊るようなハンドリング、エンジン+モーターの加速、最高です。
エンジン音聞くだけでご機嫌になるような、若くて車のマニアならそのほかの車がいいです。
どちらにしても一生その車に乗るわけでもないので、色々乗ってみて楽しんでください。
boz********さん
2016.6.8 10:35
レクサスRCにRC-Fが含まれるのであればRC-Fですね。
踏めば雰囲気ある音でそれなりに走りますし、ノンビリ走るときは静かで快適です。
アイドルストップが無いことが唯一不満ですが、
選択肢の中では、一番普段使いに適してると思います。
選択肢の中でGT-Rが圧倒的に優れた動力性能を持っていますので、「その気」で飛ばす人なら、間違いなくGT-Rを選択するのが正解でしょうけど、
私のように、高速では飛ばすこともあるけど、普段の大半は首都高や都内の渋滞の中にいる、という人間にはGT-Rのハードさは辛いです。
友人が15年モデルに乗っていますが、荒れた首都高ではコンフォートモードでもゴツゴツ、渋滞のノロノロではミッションからガシャガシャ音がするのは正直不快です。
ボクスターSに関しては、個人的に幌製オープンに魅力を感じませんのでパスです。
じゃあケイマンSは?となると、どうせポルシェ乗るなら、もう少し頑張って991(911)が欲しいです。飾りでも後席があると、何かと便利ですしね。
びーさん
2016.6.7 21:08
仕事柄、外車は乗れないんですよ。
GT‐Rは970万以上するでしょ。さすがに買えないんですよ。
RCなら、~680万ですから、これなら買えます。しかも、Fスポーツ。
glf********さん
2016.6.7 20:47
2017ニッサンGT-R!!
2017年モデルから超高性能にラグジュアリーテイストが加味されてます。
性能は持て余したって構いません。
番犬や猟犬にするわけじゃなく、ペットとしてドーベルマンを飼うのと同じ気持ちですね。
ごとねさん
2016.6.7 20:13
スーパーカー」か?
ヘビーウェイトスポーツ」か?
GT」か?
( ̄^ ̄)ゞうーむ
と言った?とこかな
ライトウェイトスポーツ」を所有しているので…
敢えて選ぶなら→GT」を増車しますね
スーパーカー」は→買えない☆なー
( ´Д`)y━・~~すぱー
実は→マスタング」を狙っています
なので…同じGT」の→RCF
ですかね
to7********さん
2016.6.7 18:26
私ならRC!
試乗しましたがスゴく楽しめました。
自家用に一台だけ持つなら信頼性が高いレクサスかな。
車に関しまして素人同然なので教えて頂きたいのですが、レクサスのRCとISとでは全長も全幅もほぼ同じなのに何故RCの後部座席はあんなにも窮屈なのでしょうか?
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