全くジャンルが違いますがレクサスNXとアルファードはどっちが高級車ですか？

Answer 1

高級車で言えばNX。予算関係なしとして独身だけど乗るならアルファード。

Answer 2

結局ボディーがペコペコは 高額ぼったくり車 が適切な言語。

Answer 3

高級かどうかは同系の製品と比較して価格が高いや安いかだと思ってます。
そう考えるとレクサスNXのほうが高級車だと思いますけどね。

単純な金額の数字だけで判断しようとするから高額なだけだとか高級車じゃないとか言う人が湧くんですよ。
トラックは1500万もするが高級車じゃないのと同じように、レクサスも高いだけで高級車じゃないとか。
トラックの標準的価格と乗用車の標準的価格は違うだろと。


レクサスNXはDセグメントと呼ばれるカテゴリのミドルサイズSUVですが、同サイズの車にはRAV4、エクストレイル、フォレスターなどがあります。
一応ハリアーもDセグメントですが、こちらはレクサスRXとの競合車なので割愛します。

レクサスNXは一番低いグレードで450万程度。
一番高いグレードでは740万くらいします。
Dセグメント国産車の標準的な価格は250〜450万程度です。
レクサスNXはDセグメントの中ではかなり高額な価格設定となっていますから、高級車で良いんじゃないでしょうかね。

対してアルファードは大型ミニバンというカテゴリの中では高額ではありますが、そもそもとして大型ミニバンの価格設定自体が400〜700万であり、アルファードはその中に含まれている車に過ぎません。

もしレクサスNXのようにカテゴリの中で突飛した価格設定であれば高級車だろうと思いますが、アルファードは確かに高額ではありますが標準価格体の中には入っているので「大型ミニバンの中では普通」と言えるんじゃないですかね。

ただ一部の限定車や超高額設定のグレードは大型ミニバンのカテゴリの枠に入らない価格設定なので高級車と言えるんじゃないかと自分は思います。


まぁ高級車じゃないと言い張る人の多くは
「そんなにみんなが高級車に乗りまくっててたまるか。金持ちが多いなんて嘘だ。俺は買えないのに」
という心理が働いてますので正常な判断とは言えません。

Answer 4

無駄に懲った装備や内外装が充実してる車両が高級車。

製造過程で手作業が少ない一般的な車両なので高いとは思うが、無駄な装備でもないことから高級車でもないと感じます。

大型ダンプのような感じ、必要な為に高額になった。

Answer 5

どちらも大衆車です。

Answer 6

高級の定義を教えてくださればお教えします

高級車の定義なんてありません

値段が高けりゃ高級車という人もいれば、木目パネルの材質が〇〇じゃないのは高級車じゃない、という人がいます

個人的には、走りの質が低いミニバンは世界的には全く高級車にはカテゴライズされない気（バンですから）がしますが、個人的な独り言です

ちなみにじゃSUVもユーティリティヴィークルなんだから、便利な実用車だろ、アウトドアスポーツやレジャー用品運搬車じゃないか、とお叱りの声がありそうですが

知恵袋 三大愚問

〇〇は高級車ですか
■■はスポーツカーですか
〇〇と■■はどっちが格上ですか

Answer 7

高級車の定義は人それぞれですがトヨタ的にはレクサスNXの方が高級として作ってますね。
車に興味ないほとんどの人はスライドドアで広くて快適でオットマンもついてる豪華なリヤシートがついてるアルファードの方がいい車って言うと思いますが…

Answer 8

全くジャンルが違いますがレクサスNXとアルファードはどっちが高級車ですか？
アルファード
「アルファード」に、全国限定100台のコンプリートカー
https://car-moby.jp/article/automobile/toyota/alphard/alphard-spacious-lounge-pre-information-jun2022/