レクサス NXハイブリッド 「長距離を楽に移動できる車」のユーザーレビュー

長距離を楽に移動できる車

2025.1.20

総評

雪道でも大雨でも高速域でも安心感の高い車です。

満足している点

-

不満な点

・エンジン音が意外と車室内に入ってくる。特に発電時は低速走行時でもそれなりにエンジン回転数が上がるのでとてもうるさい。
・湿雪エリアを走行時にレーダーやソナーに雪が付着してセンサーが機能しなくなる。
・寒冷地仕様のAピラー付近の電熱線はほぼ意味がない。
・リアゲートのフットセンサーがシビアで開かないことが多々ある。
・ドアラインが高いため横方向の視界が悪い。特に左後方の視界が極めて悪い。

デザイン

3

車両の全高の頂点がBピラーの後ろに来ているのと、Aピラーが寝すぎているデザインが個人的には好みではありません。
NXの中で選ぶのであればバージョンLよりもFスポのデザインが良かったかなと感じてます。

走行性能

4

・前車のレヴォーグとの比較になりますが、直進安定性が不足気味と感じる場合が多々あります。またステアリングの舵角の問題なのか、ドライバーのステアリング操作よりも外側に膨らんでいくような感覚があります。
・パワトレはバッテリーが十分な時のモーターがアシストする静かな加速感はハイブリッド特有で気持ちいい感じがします。
・本格クロカンとは比較できませんが、ミッドサイズSUV(AWD)の中では雪道の走破性に不安を感じたことはありません。

乗り心地

4

・ボディ剛性は高いためどの速度域でも絶対的な安心感があります。サスは振動収束が早く、低速域ではサスがしなやかに動き、ワインディングではロールも抑えられているため乗り心地は良いです。
・速度が上がってもステアリングやシードを通してドライバーに伝わる振動などがピーキーではないため安心感を感じられます。

積載性

3

リアハッチの形状が見た目以上に傾斜がきついので、アウトドアをする方にとっては荷室の積載性は高いと感じないことが多いと思います。

燃費

4

16500kmの走行距離で平均燃費は18.9kmです。
ほとんどノーマルモードで走行してます。高速と一般道は6:4くらいの比率で、一般道では流れに乗って走っても燃費は20km/lを超えることが多いです。
冬場は燃費が1〜2km/lくらい落ちる感覚で、雪道や凍結路ではアクセルオン時の加速をなだらかにしてスリップを防ぐ目的でエコモードを使ってます。

価格

4

故障経験