レクサス NXハイブリッド 「市街地走行は良いです」のユーザーレビュー

市街地走行は良いです

2023.12.27

総評

乗り心地もRFTを意識させないような、しっとりとした乗り心地で静かですが、アクセルを踏み込み2000rpm前後になるとガサツなエンジン音でちょっとがっかりです。高速道路も乗り心地は良いですが結構ロードノイズが煩いです。市街地走行との差が大きいですね。ちなみに、1か月点検時にディーラーオプションのパフォーマンスダンパーを付けて、乗り心地は更に良くなりました。（エンジン音/振動も滑らかであってほしかったです。）

ちょっと足回りから異音がしていたので、１２か月点検で足回りおよびパフォダンを締め付けなおしてもらったら乗り心地が良くなった！

満足している点

市街地走行では静かで動力性能も乗り心地も良いです。

不満な点

ザラザラ感のあるエンジン音と振動。メルセデスやマツダのディーゼルのように徹底的にNV対策をしてほしいですね。LEXUSのHEVには、BEVに引けを取らない静かさ、滑らかさを目指して欲しいです。それができなければ、いつか値引きしないと売れなくなりそうな気がします。

これまでSEV（ラジエーター×２、エアバルブ等）付けましたがほとんど変化なし。１年たってもこのエンジン音は××！なんでこんなんでLEXUSは市販したの？？最近レンタカーで旧型のアルファードハイブリッドに乗りましたが、アルファードのほうがましなエンジン音だし、静粛性も若干、アルファードのほうがよく感じました。

デザイン

5

同クラスの欧州車に引けを取らない良いデザインだと思います。（白のFスポが一番かっこいいですね）

走行性能

3

市街地では不満なしですが、高速道路での追い越しは加速はパワー不足を感じます。（エンジン音の割には加速しない）これまでDCTばかり3台乗ってきたのでCVTのラバーバンド感には慣れません。。。

乗り心地

4

RFTとは思えないほど良いと思いますが、高速道路でのロードノイズは大きいと思います。（市街地走行との差が大きいです。）

SEVのエアバルブ付けたけどロードノイズは変化なし。

積載性

3

普通

燃費

4

車格からすると良いです。（14.5km/ｌ程度）

最近は15.5km/lまで向上。

価格

-

高いです。

故障経験

ハンドルが左に取られます。1か月点検で修正してもらいましたがあまり変わらず。