レクサス NXハイブリッド 「今迄の車とは全然違います。」のユーザーレビュー

今迄の車とは全然違います。

2023.2.28

総評

総合的に満足しています。あとは長距離を走行してみて1系NXとの違いがどの程度かが楽しみです。同じオーナー様に聞きたいのですが、新車時に、以前私は「マイクロロン」と言う商品をEオイルに入れていたのですが、みなさんは何か良い商品しっていますでしょうか？よろしければ、ご教授下さい。

満足している点

まだ、納車から一週間しか経っていないのでまだまだ知らない事ばかりですが、とにかく安全性能にはびっくりしました。

不満な点

不満は3月には年次改良が入る事です。レクサスは3台目ですが、納車説明時間が30分は初めてです。取扱い説明もほぼなし。前期NXと比較して気になったことは、リヤドリンクホルダーのチープさ。コンソールボックス内はただの箱。ラゲージスペース（下側に入る部分が狭くなった）が狭くなった。安全装置が素晴らしく、家の駐車場は左折で出るのですが、丁度内輪差にあたる所が壁で出庫時、ハンドルを切り過ぎると急停止してしまいます。初めて作動した時は何が起きたか分からず、戸惑いましたが安全を期してと考えて、素晴らしい！と感じております。

デザイン

5

３００ｈはバージョンLで、今回はFにしたのですが、グリルは恰好が良いのですがここの所の大量の花粉で清掃がかなり大変です。

走行性能

5

以前のバージョンLの操作感や、特にカーブ時の外に持っていかれる感じをなんとかしたくて、COXのボディダンパーを装着しかなり改善されたことに感動しました。しかし今回はFスポにしましたが最初から付いているのであまり感動する事はありませんでした。やはり、TRDのボディダンパーを付けるべきか迷っています。パワー感は以前の３００ｈと比較しても私自身はさほど変わらない気がします。

乗り心地

5

３００ｈバージョンLの時と比較して、極端に硬いという感じはしません。静粛性は以前乗っていた３００ｈとは比べ物にはならない位静かです。振動も感じません。

積載性

5

積載性には、まだ重量物を運んだことがないので分かりませんが、前車比較では勿論、広くなりました。しかし、ボード下の格納する深さや大きさは狭くなりました。

燃費

4

今２００ｋｍほどしか走行、それも通勤（往復３０ｋｍ）使用なので、仕方がないかも知れませんが、平均燃費で11km/L位です。３００ｈよりも良いと思っていましたが、多分少しずつ良くなってくると思うのですが。。。

価格

5

受注開始の次の日、2021年8月20日にオーダーして、納車が2023年2月であったのが、なんだかなぁ？と言う感じでした。オプションはマークレビンソン以外全てお願いしました。下取りは2014年３００ｈバージョンL　走行10万キロを超えましたが、自分では納得の行く価格だったと思います。後100万ちょい出せばRXに手が届いたのですが。。。

故障経験

３００ｈはリコール以外は殆ど故障は無く、唯一バックドアが開かなくなったことです。（保証内）他はディーラーさんからは一回目の車検時からバッテリーが弱っているので交換をお勧めされましたが、結局8年半バッテリーは新車時からそのままでした。ブレーキパッドも一度も交換しておりません。とにかく前の車は故障という故障はありませんでした。