レクサス NXハイブリッド 「優等生SUV」のユーザーレビュー

トリニスタ トリニスタさん

レクサス NXハイブリッド

グレード:300h“クール&ブライト”(CVT_2.5) 2020年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
3
乗り心地
4
燃費
3
デザイン
4
積載性
3
価格
4

優等生SUV

2021.2.18

総評
全体的に高いバランスでまとめられたSUV。
基本設計は古くなっているが熟成の域にある。
満足している点
全体の質感が高いところ。
全体のバランスがよくてとても優等生なところ。
自宅入り口が狭く1900幅は無理。1850以上は気を使うと言う事で1845のSUVの中では高級感もあって良い感じ。
不満な点
BMW320iからの乗り換えなので走行性能全般。
フロントに対してリヤの姿がこじんまりまとまってるところ。
デザイン

4

フロントの顔つきは美しい。
リヤは寂しい。
シンプルコンソール好きな自分からするとゴテゴテしたセンターコンソールにも思うが全体的にバランスは良い感じ。
走行性能

3

人生初のハイブリッド。
BMW320iと比較してしまうのでかわいそうだが立ち上がり加速はもう少しモーターが引っ張ってほしい。SUVの腰高感は薄くコーナーでの踏ん張りは立派。
乗り心地

4

今まで乗ってきた欧州小型セダンたちに比べると親父の乗ってた35年前のクラウンを思い起こさせるゆっくりしたヨー、ロール感は高級感を感じさせる。あと
18インチタイヤ、ノーマルサスペンションの減衰がよく働いてるので突き上げは皆無。(ランフラットBMWと比べてるけど。。。)
積載性

3

ラゲッジスペースはそれなりに広い。床下はスペアタイヤ積んだので圧倒的では無いけどスペアタイヤレスならかなり深い。リヤシート倒してもフルフラットにはならない。コロナ流行で旅の在り処も変わり車中泊考えてるので寝ると178cmの自分は後席ヘッドレストから頭が出るので細工が必要。
燃費

3

買って1ヶ月の燃費は15kmくらい。
320iはハイオクでも14.2kmだったのであまり良いとは言えない。
ハイブリッドは静かさを味わう為の装備と割り切るべきかと。
価格

4

特別仕様車なのでブラックスパッタリングのホイールだけでお釣りが来るくらいのコスパだが単純に他車と比べてるとコスパは良くない。
700オーバー出すなら選択肢は多いのでどこに価値観を見出すかは千差万別でしょう。
故障経験
1ヶ月で故障は発生してません。

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