レクサス NXハイブリッド のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2023.7.23 15:39
kin********さん
2023.7.24 00:09
両車とも試乗される事をお勧めします。
後輪駆動のスポーツセダンと前輪駆動ベースのクロスオーバーSUVですから、全く異なる乗り味です。
ここで、あなたの嗜好を知らない他人の意見を聞くよりも、あなた自身が運転して感じた好みで選ばれた方が後悔しませんよ。
私ならばNX350hを選びます。
理由ですが、ハードウェア、安全支援装備、快適装備、内外装いずれをとってもNXの方が新しく優位性があるからです。
IS300hは古すぎます。
ハイブリッドシステムは旧世代のものですし、内装は10年前のもので、そのセンスは古臭いです。
なお、スポーツセダンとしてのISを気に入っているのならば、総合的に動力性能に優れたIS350か、軽快でハンドリングの良さが味わえるIS300の方が満足出来ると思います。(IS500 F SPORT Performanceならば文句なし)
単にハイブリッドシステムのセダンに乗りたいのであれば、寧ろ、ES300hを選びますね。
NX350hと同じハイブリッドシステムですが、こちらはレギュラーガソリン仕様ですし、乗り心地もコンフォート性が高く、ハイブリッドシステム車としてほどほどの走行性能と、静粛性の高さとのバランスが良いです。
ID非表示さん
2023.7.29 14:52
NX350hの方が圧倒的に人気なので最後高く売れます。
tak********さん
2023.7.23 17:33
お好みでどうぞ。と言ったら回答にならないので笑。SUVが好きならNX,セダン好きならIS。どちらも好きならリセールを考えてNXにしましょう。
boz********さん
2023.7.23 17:07
同じ2.5Lハイブリッドですが、IS300hとNX350hでは世代が違います。
余程のセダン好きでなければNX350hの方が良いです。
運動性能は、FRで重心が低いISの方が高いですが、動力性能を求めるならIS500かIS350しかありません。
ID非公開さん
2023.7.23 16:27
断然NX
リセールが全然違う
ISを買ったら売る時に泣く事になる
ぶるさん
2023.7.23 15:45
これは、試乗して比べるしかないでしょう。
xtc********さん
2023.7.23 15:44
SUVに興味ないのでレクサスIS300h
現在クラウンスポーツZに乗っています。スタイルやハンドリングは満足していますが、パドルシフトがない事とパワーがイマイチな点が気になっています。 今ならリセールも悪くないので、クラウンスポーツRS...
2024.11.21
ベストアンサー:単純に加速性能が2.5Lハイブリッドで不満なのであれば、PHEVに乗り換える事で、国産SUV最高クラスの性能が得られます。 トヨタブランドとレクサスブランドで同じ動力ユニットでも性能に差を付けていますので、単純に比較はできませんが、PHEVに乗り換える事で0-100㎞/h加速で一秒以上も速くなります。 この差は、料金書や合流斜線での加速や追い越し加速で大きな差を実感できる筈です。
先日駐車中にレクサスNXのフロントリップに自分の車のリアバンパーが接触してしまいました。 狭い駐車場で切り返しを繰り返してたのでスピードは出ていなく、傷というか自分のバンパーがスプレーのカス塗装...
2024.11.25
ベストアンサー:修理工場ではバンパー内部の確認をするためバンパーの取り外しを行います。 この時にバンパーにはセンサーあるのでその再調整を行います。レクサスであれば1つで20万くらい、バンパーに2つはあるのでそれだけで40万オーバーかもしれません。 保険使ってください。 なお、3等級ダウンですよ。
バッテリーについて。 よく聞く、新型のレクサスNX、RXのバッテリーに関してですが、 エンジンを切って、車内にキーを置いたままキーロックせずに数時間車外に出た場合、バッテリー消耗は発生しますか? 通
2024.11.22
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2023.7.29
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