レクサスNXを新車で買おうと思ってます。 250のバージョンLです。 エンジンがうるさいとか言って聞きますがどうでしょうか？ 乗り心地はどうですか？

Answer 1

ハリアーよりは良いが ジャーマンスリーには及ばない
私ならQ3を選ぶ ダウンサイジングターボで1.5Lしか排気量は無いが
2.5Lクラスのトルクが出る 48Vのオルタネーターも強力で 燃費も良い。
メルセデスのEクラスと 排気量もシステムも同じだがとても良く走る。
車の剛性やサスペンションは レクサスはマダマダ 芳しくない。

Answer 2

2.5L4気筒なので上位グレードに比べると劣ります。
この点は試乗すればわかることです。

が、それ以上に、購入後上位グレードと出会った時に嫌にならないかどうか心配です。
貴方は高級ブランドのレクサスを買うという満足度を得たいと思っているでしょうけど、下から二番目のバージョンLでご自身を納得させられるかどうか。
周りはレクサスいいクルマだねと思う人が大半でしょうけど、そこまでしてレクサス乗りたいかねえと思う人もいるでしょう。

Answer 3

まず、ご自身で試乗される事を強くお勧めします。
試乗だけなら、タダで出来ますし、自身で実感された事こそ正解だと思いますよ。

あくまでも、赤の他人が参考までに試乗して感じた事を書きます。
(普段は、NX350h F SPORTに乗っています。)

先代と比べてさらにボディ剛性が向上しているので、不快な揺れ、振動は感じません。
ハリアー辺りと比べると、質感の違いが分かります。(NXの方がドッシリしています。)

足回りは相変わらず固めのセッティングで、荒れた路面でタイヤがゴツゴツするのが微かな音で感じますが、それがボディまで波及する事なく、体で直接実感する事はありません。

RX、ハリアーと比べて、NXの乗り味はかなりスポーティーですが、過度に足回りが固いのではなく、適度なしなやかさを感じます。(感じ方に個人差があります。)

ここまではNXで共通します。

ここからは、NX250を試乗した感想です。

エンジン音は、アイドリング時でも常にエンジンが掛かっているな、と感じさせられます。
うるさい、と感じるレベルではなく、ボンネットの向こうで音がしてるよね、と分かるレベルです。

走行時ですが、意図的に踏み込めば唸るような大きな音が出ますが、普通に流れに乗る程度のペースで運転する限りでは、8速ATが効率良く変速してくれるおかげで、気にならない程度の音量です。

ただし、エンジン自体の出力は車両重量に対して決して余力がある訳ではありません。

なので、停止状態からの発進時に強めにアクセルを踏む癖がある場合は、ややエンジン音が耳障りに感じるかもしれません。(私は感じましたが、ここも個人差によります。)

さらに、フル乗車状態の上り坂でも同じように感じるかもしれません。(ハリアーのガソリンエンジン車と比べれば随分マシだと思いますが)

普段乗っているハイブリッドのNX350hとの違いですが、動力性能の余裕と静粛性ではハイブリッドの方に分がありますが、車両重量が軽い分だけ乗り味が軽快であり、運転自体は楽しいと感じると思います。(私はそう感じました)

試乗車はAWD車でしたが、市街地走行ではあまりAWDであるメリットを感じる事はありませんでした。
個人的にはFFで十分ではないか、と思いました。

以上 他人が試乗して感じた感想です。

もう一度言います。
絶対に試乗して下さい。
上に書いた私の感想と別の事を感じるはずです。

あなたに余計な先入観を与えてしまうのではないか、不安です。

Answer 4

クラウンの方が良い