レクサス NXについて質問です。

Question

1番人気はFスポーツらしいのですが、なんででしょうか？
見た目は両方カッコ良いし、内装はversion Lの方が豪華なのですが、


買う層がスポーツタイプが好きなお金持ちおじさんが多いという事でしょうか？

Answer 1

私も最近新型NXを申し込んだのですが
試乗した結果バージョンＬにしました！
今はFスポーツ乗ってるのですが
触り心地が硬めなので
家族で出かけたりすると心地よくなく
特に後席

バージョンＬを試乗した時
あまりにもシートの硬さが違うので
驚きました！

もちろん好みではありますが
家族で出かけたり多いのなら
柔らかいバージョンＬの方が
快適だと私は判断しました！

リセールもFの方がいいし
見た目も私はFの方が好きですが
やはりどうせ買うなら
自分の好きな乗り心地の車がいいなと思いました！
安くない買い物ですしね！

Answer 2

NXが車として持っているキャラクターと一番マッチングしており、装備面でも優位性があり、かつリセールバリューが鉄板だから。

NXは同門のRXとは異なり、スポーティーなキャラクターが与えられており、ラグジュアリーなRXとは明確に異なります。

RXと比べて一回りコンパクトなボディが与えられており、足周りは標準系グレードでも、SUVとしてはかなり引き締められたセッティングとなっているので、車名の通り(Nimble Crossover)、キビキビと軽快に走り回るのが似合いますし、乗り心地も全般的に固めです。

内装もラグジュアリーというよりもスポーティーな演出です。
特に運転席周りは、ルーフが頭上近くまで迫り、メーターパネル、センターコンソールが囲むように配置されて、コックピットのような囲まれ感を感じます。

このようなキャラクターのNXに対して、FSPORTは標準系グレードとは内外装、装備面で明確な差別化があります。

外装は、メッシュタイプのスピンドルグリルやブラック塗装されたFSPORT専用パーツが奢られ、引き締まった精悍なイメージがあります。

内装もブラック基調にレッドの縫目のアクセントが加えられ、本革スポーツシートもホールド性に優れたFSPORT専用仕様です。

さらに装備面でも専用装備による差別化があります。
走行中の車体の安定性を高めるパフォーマンスダンパー、ナビの地図情報と連動し減衰力をきめ細かく制御する電子制御ダンパーのNAVI-AI-AVS等、versionLでは装着出来ない走行品質を高める専用装備があり、明確な差別化があります。

NXの場合、versionLで標準装備化されている三眼LEDヘッドライト、後席シートヒーター、後席電動リクライニング&格納機能等は、FSPORTでもオプション装着可能なので、機能面だけで言えば「FSPORTのversionL装備追加」が出来てしまうのです。

つまりNXに限って言えば、装備面でもFSPORTはversionLよりも優位性があるのです。

最後にリセールバリューですが、先代NXも車両本体価格は、versionLとFSPORTは同価格でしたが、人気は圧倒的にFSPORTであり、versionLは中間グレードのIpackage(当時)のさらに下であまり人気がありませんでした。

中古車市場でもFSPORTに人気が偏重しており、買取や下取りも如実に反映しており、リセールバリューは同じNXでも差が出ています。

現行型でもFSPORTが一番人気ですから、旧型同様の傾向になるのでしょう。

決して見た目だけで一番人気なだけではない、と思いますよ。

Answer 3

そもそも下品な車なので もっと下品が良いという価値観の人が多い。

Answer 4

Fスポーツの方がリセールが良いのは、中古車マーケットではスポーティーなグレードの方が好まれるからです。

Fスポーツのメッシュグリル、ダーク色のホイール、ブラックアウト処理の各種モール、
装備類もFスポーツ専用のドライブモード、アルミペダル、専用内装色、専用スポーツダンパー等々、
Fスポーツ向けに差別化された装備類が、中古車市場で人気化しているのだと思います。

＞買う層がスポーツタイプが好きなお金持ちおじさんが多いという事でしょうか？

逆でしょう？
金持ちおじさんは、メッキモールで見た目豪華なversionLの新車を買います。
中古車は新車を買えない若者が多いから、スポーツタイプのFスポーツニーズが高いのだと思いますよ。