レクサス NXハイブリッド のみんなの質問

回答受付終了
回答数:
13
13
閲覧数:
682
0

ランドクルーザーとレクサスNXで迷ってます。

両方新型です。
皆さんどちらがいいと思いますか?

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

回答一覧 (13件)

  • こんにちは。SUV好きオジサンです。

    1)個人的には300系ランクルです。デザインもかなり良くなった印象があり、内装も質感がアップしましたので弱点が克服された感じです。

    2)300系のデメリットを上げるとやはりサイズですが、私も現在レンジローバーヴォーグに乗っているのですが、車幅や車重で、初めて行く施設では駐車場を探すのに苦労することがありますので、事前チェックが欠かせません。

    3)NXは目立った変更箇所がテール部分くらいしか印象に残らないので、折角まとまった金額を払うのであれば300系ランクルかと思います。

    私は静かでゆったりした乗り味が好きなのですが、ランクルだとホイールベースも長いので長距離でもかなり楽だと思いますし、デザイン的にも今回の変更ではランクルが良いかと思います。

  • ランクルは最初リセールプラスになりそう

  • 金があるならランクルかプラドかRX。
    金がないならNX。

  • 使い勝手からするとNXの方が良いと思います。ランクルだと駐車場など制限があるので。

  • ランクル

  • 私ならランクル300のGRスポーツにします。

    理由は簡単、
    3.5Lターボ+10速ATにランクル至上初のスポーツグレードに惹かれます。
    トヨタの看板車種の一つであるランクルが、実に13年ぶりに一新してどんな風になっているのか、興味は尽きないですね。

    (ランクルに採用された指紋認証はNXにも付くんですかね?)

  • 迷う意味が全く理解できません。クロカンは乗り味が乗用車ではないので乗用車でも良いということと理解してNXで良いと思います。

  • 全くかすりもしない程、違う車同士ですね。
    唯一の共通項は、トヨタ/レクサス系である事位でしょうか。

    自分ならば、新型NXです。
    普段の乗り方、車に求めるものを考えても、ランドクルーザーは自分の車とするにはアンマッチな要素が大きいです。

    特に乗り心地の要素が大きいです。
    勿論、実車での試乗が出来ない状況ですから断定しにくいですが、トラック同様のラダーフレーム構造のランドクルーザーよりも、モノコック構造の乗用車ベースであるNXの方が乗り心地が良いです。
    少なくとも、自分にとって快適に感じるのは乗用車ベースの車です。

    ボディサイズも無視出来ません。
    市街地走行が多いので、全長約5m×全幅約2mのランドクルーザーは自分にとってはサイズが大き過ぎです。
    NXも決して小回りしやすい車ではありませんが、住宅地の路地等の走行で困る場面は無いでしょう。
    その点だけでも、運転する際のストレスがありません。

    走行性能についても、降雪も年に2~3回程度の温暖な地域に住み、林道走行やキャンプといったアウトドア趣味もありませんから、FF乗用車のNXで十分です。
    個人的には、ランドクルーザーのような走破性能は過剰です。

    結局、ランドクルーザーの持つストロングポイントが自分にとっては不要なものであり、自分が重視したい要素はNXの方が優れているので、じっくり考えるまでもなくNXを選びます。

  • どちらも盗難に遭う危険が高い。
    盗まれて、泣きを見ないように。

  • らんくる。

1 2
「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

あわせて知りたい

レクサス NXハイブリッド 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

レクサス NXハイブリッドのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離