レクサスNXについてです。お礼500枚です。初めてレクサスを購入します。250バージョンL、 F F。350Fスポーツ、AWD。350H Fスポーツ、 F F。が候補です。

Question

ムーンルーフなどお約束のオプションつけて250は630万。350は710万。350Hは720万。年間走行距離は1万キロ位です。2回目の車検前に乗り換える予定です。一括払いで購入するのでリセールも気になります。おすすめはどのグレードでしょうか？現在、仕事用のセダンと妻用のミニバンを所有しています。50歳で大学生の子供2人。大学生の子供が免許を取ったためミニバンが取られつつあり増車となります。

・それから、ホイールアーチモールは同色にした方がよいのでしょうか？リセールに影響ある？
・レクサスオーナーになられましたらラウンジはいつでも利用して下さい、と言われました。たしかにくつろげる空間でしたが、本当にぶらっと寄ってもよいものでしょうか？

質問が多いですが、よろしくお願い致します。

Answer 1

「レクサスオーナーになられましたらラウンジはいつでも利用して下さい」

ふらっと試乗に伺った時も大変丁寧な対応でしたので、オーナーなら何ら遠慮する必要ないのでは。レクサスのディーラーは居心地良いですよね。


以下、ご参考まで。

何かで接待された時の車がNXで、乗る前に何度か「狭くて申し訳ありません」と言われ、「いえいえ大丈夫ですよ」と返事したものの、乗り込んだら本当に圧迫感あって突き上げも酷く酔ってしまったことがあります。
私を含め平均身長より少し高いくらいの同乗者（男1女2）とも同じ目に遭いました。
ベースのトヨタ車に比べ割高ですし、「2回目の車検前に乗り換える予定」の方々はたいてい輸入車なので、BMWやメルセデス等も検討なさっては。
また様々乗り継いできましたが車の出来は他の国内メーカーのほうが良く、コスパも良好だと思います。

Answer 2

350H FスポーツのFFでボディカラーは白か黒が無難です。
特にリセールを重視した場合。

Answer 3

H17年MC直後のNX300Fスポを所有していますが、現在20系NX250Lの納車待ちです。6年近く乗っていましたが思ったより下取り査定はよかったです。NX300Fスポではパノラマルーフを装着していましたが、今回のモデルは中央部に支柱があり開放感がいまいちだったのでNX250Lではムーンルーフを予定しています。
個人的には、走りを求めるには350Fスポ、コスパを重視するのならNX250Lだと思います。今回はNX250Lを選択しましたが、普通に走るには十分な性能ですし、見た目や装備は上位グレードとほとんど同じです。
ホイールアーチモールは好みだと思いますが私は黒のままのほうが好きです。
ラウンジは開放的な雰囲気で気軽に利用できますが、近年はオーナーの絶対数が増加しており、何の用事もないのに利用するのは気が引けると思います。

Answer 4

NX350h F SPORT(FF)を購入しました。

先代NX200tからの買い替えで、NX350 F SPORT(AWD)とNX350h F SPORT(AWD)の両方を試乗して、NX350hの方を選んでいます。

NXを買うならば、F SPORT一択と決めていましたので、NX250は当初から候補外でした。
また、PHEV車のNX450h＋は予算オーバーな上、自宅が賃貸マンションであり、かつ給電出来る環境が無い為、こちらも候補外としました。

◼️ターボエンジン車のNX350とハイブリッドシステム車のNX350hを比較した理由

・単純にその当時ターボエンジン車のNX200tに乗っており、動力性能的には十分に満足しており、今回の新型ターボエンジンもさらにパワフルで動力性能にかなり余裕がありそうで、運転する楽しさにおいて期待出来そう、と考えた。

・一方で今回のフルモデルチェンジでハイブリッドシステムのTHSⅡが新世代へ刷新されて、さらにスペック上の動力性能も向上していたので、動力性能が満足できるレベルならば、ガソリンエンジン車に比べてNVHの面で優位性があるハイブリッド車も良いな、と考えた。

ちなみに、先代NXを購入した際もターボエンジン車(NX200t)とハイブリッドシステム車(NX300h)の両方を試乗した上で、ターボエンジン車の方が好みに近かったので、ターボエンジン車の方を選択しています。

◼️結局ハイブリッドシステム車(NX350h)を選んだ理由

・NX350の2.4Lターボエンジンは確かにトルクフルなエンジンで、郊外のバイパスを走行した際はかなり快適でしたが、NX350hが自身の試乗前の想像以上に力強さを感じ、市街地走行に限っては両車に圧倒的と言える程の差が無いと感じた事。(勿論、NX350の方が上)

・自身は西日本の政令指定都市に住んでおり、マイカー通勤なのですが、自宅から勤務先までの通勤ルートはほぼ市街地走行で渋滞も酷い環境にある事も影響し、NX200tの燃費性能がかなり悪く(平均8.5km/L)、自身の普段の使用環境に合っていない、という実感があった事。

・NX350hの静粛性の高さが素晴らしく、レクサスらしい質感が感じられて、さらに新プラットフォームによるボディ剛性の向上により、走行時の安定感が先代よりもワンランク上になった事も実感でき、総合的に考えてNX350hにバランス(動力性能、走行品質、快適性能)の良さがある、と感じた事。

◼️駆動方式についてFFを選択した理由

・NX350hのE-Fourは、発進時のサポートとスリップを検知した際のサポートのみで、通常走行時はFFのままなのですが、自身が試乗した際は、AWDであるメリットを特に実感出来なかった事(単に鈍感なだけかも)。

・AWDとFFの車両重量は、人間1人分の差があり、常時、1人分の重しを乗せて走る程のメリットを感じなかった事(燃費性能にも影響があると感じた)。

・現住所の降雪は年1～2回程度で、かつ積雪は滅多に無く、さらにウィンタースポーツの趣味も無いので、自身の使用環境においてはAWDが必須とは言えず、担当SCさんからも「○○さんでしたら、FFをお勧めします。」と助言があった事。

◼️リセールバリュー
まだ発売してから1年半程度ですし、納車長期化による影響で実質的なリセールバリューの優劣の判断は難しいです。

グレード間の比較であれば、versionLよりもF SPORTの方が強いと思います。

NXの場合、先代モデルからF SPORTとそれ以外(versionL、Ipackage等)では明らかにリセールバリューの違いがありました。
その傾向は、現行モデルでも変わらないと考えます。

パワートレーンの違いでは、さてどうでしょうか。
売れているのは圧倒的にハイブリッドシステム車(NX350h)で、現行モデルでかなり走行性能重視に寄せてきたNX350は拘りがある人が購入するイメージです。

一般受けするハイブリッドシステム車と、走りに拘る人向けのガソリンターボエンジン車の違いなので、確かに販売数的にはハイブリッドシステム車ですが、中古車人気ではさてどうでしょうか。

ボディカラーについては、白系(ホワイトノーヴァガラスフレーク、ソニッククォーツ)が鉄板です。
後は、黒系のグラファイトブラックガラスフレークが強いです。

有彩色については、リセールバリューは諦めた方が良いです。

◼️カラードフェンダーアーチモール
F SPORTは標準装備です。
versionLはディーラーオプション扱いですが、やや高額オプションですね。

リセールバリューには、ほとんど影響は無いと思います。

ちなみに、自身は先代NX200tには装着していました。
仮に、現行NXでF SPORTもオプション扱いだったら装着するでしょう。

理由ですが、単純に樹脂丸出しのフェンダーが嫌いだからです。

SUVらしいワイルドさが無くなる、といった意見も聞かれますが、自身は街乗りSUVにワイルドさは求めておらず、どちらかと言うとスマートさを求めているので、武骨さを感じる樹脂フェンダーアーチモールは隠したい気持ちが強いです。

◼️総括

現在、3つのパワートレーンで迷われているようですが、是非、3つとも試乗頂き、ご自身の運転スタイルに一番フィットするモデルを選択頂く事をお勧めします。

長文となり恐縮しますが、参考になれば何よりです。

Answer 5

その中だと成約が多いのは、350h ＦスポーツのFF。
地域的に雪が降らないので、FFとADWだとFFの方が売れてます。
アーチモールは同色の方が多いです。

リセールは…すみません、セールスではないので、そこは分かりかねます。

ラウンジは、無料の喫茶店という感覚でご利用になられるお客様も多いです。
うちの店舗は近隣に大きな商業施設やスポーツ施設があるので、奥様とお子様が商業施設で買い物中、旦那様がラウンジで暇を潰す方も多いですし、お子様がスポーツ施設を利用中に、ご両親の待ち時間にラウンジを利用される方もおられます。
店舗によって店舗（ラウンジ）の広さも違うので、土日だと入れない店舗もあるのかも知れませんが、うちの店舗は１日130名の方がラウンジにお越しになられた日も、みなさん待ちなく入って頂けました。

素敵なレクサスライフを☆

Answer 6

リセールがいいのは、レクサスNX350hのFスポーツですね。車体の色は白か黒にしておきましょう。（色もリセールに関係してきます）

Answer 7

私なら SQ3か Q5を買うと思います。(クアトロで)
レクサスはジャーマンスリーにはなかなか追いつけません
中々がっかりします。

Answer 8

リセールを考えるのであれば、３５０F AWDですかね？
私は３５０ｈ F AWDです。前３００ｈのLの黒だったこともあり、アーチモールは黒のまま乗っていました。リセールには関係ないと思います。あとはレクサスのラウンジですが平日なら空いていますが、土曜、日曜はやはりオーナー様が沢山いらっしゃいます。なのでラウンジも混みます。いつでもフラット寄っていつでも入れません。と言うか、自分はラウンジには入らずテーブル席でいつも待っています。たまに、ラウンジに入れなくて怒っている方がいらっしゃいますが、怒る意味が分かりません。