レクサス NXハイブリッド のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2023.6.9 21:07
本来なら現行NXへの買い換えを理想としてますが、マンションの立体駐車場へ入りません。
UXも考えましたが、それなら買い換えを必要とせず検討するならIS一択だと思ってます。
8年くらいSUVに乗ってるので、ISを試乗した際には車高の低さが気になりました。
そこで質問ですが、
車高の低さは慣れるものでしょうか?
また乗り降りはストレスなく出来るものでしょうか?
アドバイスをいただければ幸いです。
k_e********さん
2023.6.9 22:31
低さは慣れますが乗り降りのストレスは残ると思います
現在のグレードにもよりますがロールの際はISの方が運転していて楽しいです!
乗り心地はIS versionLですよ前期NXよりいいです!Fスポーツだとタイヤの影響もありより硬く感じます。
まあ慣れると思いますがね。
もの積んだり5人乗る場合不便する事になります。アダプティブハイビームが無いためハイビームは良く切れます。ヘッドアップディスプレイが無くなりますので最初は車速に注意が必要です。
質問者からのお礼コメント
2023.6.12 22:23
皆さんアドバイスいただき、ありがとうございました。
1日おきに気持ちが変わり結論を出せそうにないので、もう一度試乗してネックになる車内の圧迫感や乗り降りの感覚を確かめてみようと思います。
rxstep803さん
2023.6.11 12:31
ISだと乗り降りは最初は苦痛に感じるかも、低いですから、それを我慢できるかですね、ISでも立体駐車場は入らないと思うのですが?車幅があるので、
ISはスポーツセダンです。走りを楽しむ車です。SUVから乗り換えだとかなり圧迫感があるかと試乗されましたか?
keg********さん
2023.6.9 22:27
運転そのものは慣れるでしょう。SUVオーナーでセカンドカーが普通の軽自動車なんてケースはザラです。そもそもNXは伝統的なSUVポジションとSUVらしい視界を意識したモデルでもありませんし
しいて言えばセダンのトランクが邪魔ですね。取り回しが面倒です。まあカメラが付いているのでしょうけれど
乗り降りのストレス。これも慣れではありますが、やはり天井が低いです。現状からマイナス20cm。乗るときはまだマシですが、降りるときは・・・
確かに不便にはなりますが、駐車場の都合が優先ですから
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ベストアンサー:修理工場ではバンパー内部の確認をするためバンパーの取り外しを行います。 この時にバンパーにはセンサーあるのでその再調整を行います。レクサスであれば1つで20万くらい、バンパーに2つはあるのでそれだけで40万オーバーかもしれません。 保険使ってください。 なお、3等級ダウンですよ。
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