LEXUSのNXの同等のレベルの車は、メルセデスでいうとどの車種になりますか？ またボディーの剛性、インテリアの豪華さ、ナビの使いやすさなどは、レクサスとメルセデスどちらが勝っているでしょうか？

Answer 1

全てにおいて、レクサスが使いやすいのでは無いでしょうか。リセールはかなり違います。
メルセデスのナビは音声入力は使い易いですが、案内ルートはイマイチです。

メルセデスを選ぶ方は、新して、他の方が持ちにくい(維持費含めて)事に価値を持っていると思います。
フェラーリ含めて、壊れても他人が持たない事に価値を持ってます。
知り合いのオーナーは1年ぐらいで新車をかえますが、変える理由は、もう他の人が持ってるからだそうです。

やはり、日本はレクサスは多いです。
安心、実用で選ぶならレクサス、無駄を楽しんでいる余裕を見せたいならメルセデスかな。

Answer 2

私はレクサスですね。

いい車に何を求めるか？について、品質も含まれると考えます。
日本車というだけで、品質は担保されていますから、トヨタが作るレクサスに間違いはありません。

また、世界的に電気自動車ブームになっていますが、これは内燃機関では日本車に勝てないため、欧米自動車メーカーが白旗を揚げて、別の動力にシフト、つまりは逃げたんです。
日本人が思うよりもトヨタやホンダは泊が付いています。

日本車に勝てない欧米メーカーの車を買おうと思いませんでした。

Answer 3

LEXUSとメルセデス・ベンツの比較ですか。
メルセデス・ベンツの足元にも及ばないLEXUSを比較するのはないかな？

Answer 4

GLC、GLBですね。
車格的にいうと
実際はGLBが1番近いです値段、装備などでは。
コスパがいいのはレクサスですね！現行NX走りは決していいとは思いませんでしたが現行GLBよりはだいぶいいです！ようやくGLCも試乗出来ましたが走りの進化は強く感じられませんでしたね。NXは前期が走りが悪かったので進化を感じられましたが所詮はSUVだなって感じですね。
剛性はNXをおすすめします！
インテリアは好きな方ですが先進性はメルセデスGLCです！
ナビは慣れるのでどれでもいい。
問題は価格ですねGLCは800万クラスでしかもパワー無いディーゼル…いらないですwただ最小回転半径5.1mは魅力的ですねwパワー無さすぎて笑ってしまったので私は無いですが内装に重きを置くならGLBかな

Answer 5

GLCじゃないですか？
ボディー剛性はメルセデス
インテリアの豪華さはレクサス
ナビはどっちもどっちですがかろうじてレクサスじゃないですか？