ご教授お願いします。cpoでレクサスNXを購入しようと思いますが、おすすめの年式やグレードなどはございますか？よろしくお願いします^_^

Answer 1

先代モデルでよろしかったでしょうか。
2017年9月のマイナーチェンジ以降の後期型モデルをお勧めします。

理由ですが、
2017年9月のマイナーチェンジで内外装の品質が高められている他、走行品質もブラッシュアップされているだけでなく、安全支援装備のLSS＋(LEXUS Safety System Plus)が標準装備化されていますので、マイナーチェンジ後の後期型からの選択が必須と思います。

なお、2020年7月の年次改良以降から選択すると、LSS＋の機能追加がされていて、パーキングサポートブレーキが標準装備されている等、最新世代ではないものの機能的には標準レベルの内容になりますし、マルチメディアシステムはApple CarPlay、Android Autoにも対応しています。

グレードは、F SPORTをお勧めします。
理由は専用装備にあります。

元々、NXの足回りは相当引き締まったチューニングであり、乗り心地も固めな方ですが、F SPORTには専用装備のパフォーマンスダンパーが装着されており、路面の凹凸等からの入力を吸収し振動を抑える他、車体全体の姿勢を速やかに安定させます。

また、電子制御ダンパーのNAVI-AI-AVSは、路面状況に応じてサスペンションの減衰力(固さ)を自動調整する機能があり、乗り心地も向上します。
こちらもF SPORTには標準装備です。

パワートレーンですが、ご自身のドライビングスタイルに応じて、お好みで選ばれた方が良いです。

個人的には、ガソリンターボエンジン車(NX300)をお勧めします。
先程、上述しましたが、NX自体が元々乗り心地が固めであり、SUVにしてはかなりスポーティー寄りの車です。

どちらかと言うと、積極的にキビキビと街中を走り、高速道路でもハイペースで走行を楽しむ方が似合います。

NX300の2000ccガソリンターボエンジンは、エンジンの低回転域から中回転域(1,650～4,400回転)で最大値トルクを発生するようチューニングされていて、どこからでも力強く加速するので運転しやすいです。

高速道路の巡航も得意で、だらだらと登り坂が続くような状況でも、それほど強くアクセルを踏み増ししなくてもグイグイ加速しますので、走行中の室内も比較的静かです。

唯一の弱点は、燃費性能です。
現在の標準からすれば、悪いレベルです。(市街地で8～9km/L、高速道路で12～13km/Lくらい)

動力性能はそれほど求めず、どちらかと言うと燃費性能と市街地走行の静粛性を重要視するならば、ハイブリッドシステム車(NX300h)を選ばれた方が良いです。

全体的な動力性能は、ガソリンターボエンジン車に劣りますが、ストップ&ゴーが続く市街地走行では電動モーターのアシストがあるので、0km/hからの発進は静かにスムーズに加速します。

その点では、高級感を感じる方がいると思います。
飛ばさずに粛々と走りたい人にはNX300hをお勧め出来ます。

また、NX300hのハイブリッドシステムはレギュラーガソリン仕様ですので、維持費の点でも少しだけお財布に優しいです。

私の一推しは、あくまでもガソリンターボエンジン車のNX300 F SPORTですが、好みによってはNX300h F SPORTも悪くないと思います。