レクサスNXのレーダーオートクルーズについて NXは2017.4に出て、新型は2021.10にでました。 もちろん新型はオートクルーズは最新型ですが。

Question

旧型2017年購入車両と2020の旧型でレーダーの反応やカメラなど、精度はどうなんでしょうか？
毎年微妙に改良されているのですか？定期的に改良された車両が販売する月はいつですか？
例えば2019.10モデルと2020.11が全く同じ車両ではないとか。

Answer 1

先代NXは2014年7月に発売されました。

当初のクルーズコントロールは、メーカーオプションのプリクラッシュセーフティシステム(ミリ波レーダー式)を装着すると、レーダークルーズコントロール(全車速追従機能付き)にグレードアップしました。
この時点でのレーダークルーズコントロールの設定車速上限は、115km/hでした。

2017年9月にマイナーチェンジで後期型となり、レクサスセーフティシステムプラス(LSS+)が標準装備化されました。

これにより、全グレードでレーダークルーズコントロール(全車速追従機能付き)も標準装備化されています。
この時点での設定車速上限は、180km/hに引き上げられています。

また、プリクラッシュセーフティシステムは、ミリ波レーダー式のまま歩行者検知機能付き衝突回避支援タイプにグレードアップしています。

さらに、2020年4月に小変更が行われ、LSS+が第2世代にアップデートしています。
レーダークルーズコントロールには、先行車発進告知機能(TMN)が追加されました。

また、プリクラッシュセーフティシステムが、ミリ波レーダー+単眼カメラ式となり、歩行者(昼夜)、自転車運転者(昼)検知機能付き衝突回避支援タイプに進化しています。

Answer 2

年式で違いますよ。
私のLXは29年7月登録ですが
29年9月から追従クルコンの速度上限が変わりました。
私のは115キロですが新東名の最高速に合わせ120キロまで上がりました。

足車の現行ステップワゴンは120キロ迄の上限だったのがホンダで車検受けたら上限無しになってましたw
レクサスも店でアップデートしてくれたらいいのにと思います。