レクサスのNXを購入しょうか迷ってます。 YouTubeで試乗動画を見ているとバック時にハンドルを切っても遅れて回るみたいなことをゆっていました。これ本当ですか？

Question

バック駐車する時難易度は高い感じですか？

Answer 1

NXユーザーです。

既に4年半も乗っていますので、慣れてしまっている、という側面はあると思いますが、バック時にステアリング操作に体する反応が遅い、と感じた事はありませんね。

これまでの車歴や趣向等、個人的な感覚の違いではないか、と思います。
輸入車辺りと比較するとステアリングの操作感が軽めかも知れませんが、だからと言って、違和感を感じる程では無い、と思います。
(私自身が鈍い感覚の持ち主かも知れませんが)

駐車時で気になる事と言えば、それよりも「後方視界の悪さ」と「小回りのしにくさ」だと思います。

NXのルーフからCピラーにかけては、SUVとしてはかなり寝かせた「クーペに近い」デザインです。
このデザインの影響により、後方及び後方斜めの視界は最悪レベルです。
バックモニター無しでは、かなり苦労した事であろうと思います。(勿論、バックモニターは標準装備ですが)

私の場合、オプションのアラウンドビューモニターとクリアランスソナーを付けたので、駐車時は困る事はありませんが、それでも走行時の斜め後方視界の悪さは実感します。

また、最小回転半径の大きさによる小回りのしにくさも実感します。
FFベースの大径ホイール装着車であり、かつ、フロント周りの見極めの悪さがあります。

Uターンは比較的苦手で、片側2車線の道路であっても停まる位のごく低速でないと、回りきらない事があります。
ただし、それが駐車時に大きなデメリットとして感じた事はありませんね。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。

Answer 2

感じた事ないですね。
見切り等、いたって平均点かと。

Answer 3

どこの誰がそんなこと言ってるんですか？
ソース教えてください。

Answer 4

構造的にもそれはないです。
多少の遊びはありますが（無いと危険）極端に遅れてタイヤ動く訳ではないです。
感覚的な表現でしょう。