レクサス NX 「立駐に入る車ということで、BMWX１、アウデイQ３、ハリアーと比較しましたが、X1とQ3は家族で乗るには少し狭いということで却下。ハリアーは内装が今一」のユーザーレビュー

立駐に入る車ということで、BMWX１、アウデイQ３、ハリアーと比較しましたが、X1とQ3は家族で乗るには少し狭いということで却下。ハリアーは内装が今一

2014.10.2

総評

立駐に入る車ということで、BMWX１、アウデイQ３、ハリアーと比較しましたが、X1とQ3は家族で乗るには少し狭いということで却下。ハリアーは内装が今一歩の感があったので、NXにしました。駐車場が狭く、１８インチのタイヤでは小回りが利かないことを考えて、タイプLでなく、１７インチタイヤのI-パッケージにしましたが、車庫入れの現状を考えると正解でした。
確かに高い車ではありますが、ハリアーよりNXかなと思います。

満足している点

セダンとあまり変わらない乗りごごち。加速の時の軽快なダッシュは気持ちいいです。内装全体の上質な感じも満足しています。
タイヤの音が予想より入ってきますが、信号待ちの時などは室内は本当に静かです。周囲の車の音を間違えて自分の車の音と思ってしまいます。

不満な点

車幅が1845で立駐の限界1850ギリギリ。車庫入れのたびにタイヤを擦ってしまいます。まだ慣れません。
路面の轍で微妙に振動をひろいます。路面状況の良い道での加速の素晴らしさと比較してもう少し何とかならないかと思ってしまいます。
アイドリングストップからの発進時が少しもたつきます。ブレーキホールド機能がありますが、しっかり踏まないとホールドされず、思いがけず飛び出しそうになったことが何回かありました。
燃費は、市街地が８～９ｋｍ/ｌ、郊外で１０～１１ｋｍ/ｌです。いま一歩でしょうか。
収納がもう少し欲しいです。
後部シートはできれば４：２：４分割にして欲しかったです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験