レクサスNX300ｈとメルセデスベンツＢ２００ｄ。 どちらにしようか迷っています。現在はベンツＢ２５０ですが近々やっと乗り換え予定です。

Question

どちらも実車は見ましたがインテリアではやはりベンツだなぁと思います。。

しかし維持費はレクサスの方が安いのかなと感じます。

ベンツは数年間で2度、パッドとディスク交換でしたしサブバッテリーやメインのバッテリーも恐ろしく高いです。。

NX300ｈに乗っている方、以前乗っておられた方、

ご意見聞かせてください。。

※carview!から投稿されたレクサスについての質問です。

Answer 1

NX300hの後期に乗ってます。正直満足度は高いです。日本の道を走るには十分すぎます。静粛性も高いですしサイズ的にもなに不自由ありません。ただ足廻りは少し柔らかく感じますが自分は好きです。ベンツなどのような硬さが好きであればFスポーツを選ばれるといいかと思います。ただここは日本なので自分は硬い足廻りはすごいストレスに感じます。以前w205乗ってましたがやっぱりNX 300hがいいです。故障もなくいざという時は少しGを感じるくらい加速してくれます。プリウスなどのハイブリッド車は踏み込んでもキックダウンしないのでもっさり加速する感じなんですがNXはキックダウンしてグイグイ加速してくれます。

Answer 2

国産義選択しにあるなら国産！あなたは外国車に乗る器ではない！レクサスで十分

Answer 3

ベンツがディスクとパッドを交換するのはドイツの品質規格を日本でも適用しているからで、ディーラーで整備しなければそんなことはされません。その前に、ベンツで1、2を争う不人気車種Bクラスでいいですか？GLAやCLA、Cクラスなども検討されてはいかがでしょう？

Answer 4

＞数年間で2度、パッドとディスク交換でした

それは純正パットを使うから・・・。低ダストパットに交換すると10万キロ問題なしです。

＞サブバッテリーやメインのバッテリー
アイドリングストップ使っていませんか？使っているとバッテリーやセルがすぐにダメになってしまいますよ。

＞恐ろしくたかい
yes yes！

ただNX試乗されましたか？、恐ろしくチープですよ。乗った感じハリアーと大差ないです。マツダCX-5などに負けます。

まあ、マツダCX-5は電子系安全装備がポンコツなので余談ではありますが、乗った感じはCX-5以下です。

新型RXで、CX-5やCX-8と同等って感じの乗り心地です。

ベンツに乗られているなら、GLCを検討されたほうがいいですよ。ベンツ→レクサスは結構な落差を感じてしまうと思います。もちろん差が分からない人もいますが・・・。

NXは営業所を出発して50ｍで Ｕターンして帰りたくなりました。実際、試乗コースをショートカットして戻らせてもらいました。新型RXならなんとか許容範囲かな・・・って感じましたが、あくまで許容範囲と言える程度の仕上げりで、とても感心するレベルには至っていないですね。

Answer 5

NX300hと言うことは、中古車を検討されているのですよね？

NXは新型になってRX並みに進化しましたが、今となっては旧型はかなり古臭いです。

かといってルノー日産製シャーシに煩く安っぽいディーゼルを搭載したB200dもイマイチです。

私なら、このままB250で我慢して、新型NXかGLCの新車が買える程度までお金を貯めます。