レクサス NX のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2017.2.16 18:21
具合は全くないし、デザインも最近の車に全然劣らない気がします。倍の10年くらい乗りたいのですが、どうなんでしょう?
FoZZさん
2017.2.16 18:22
新車ならば10年は乗れるでしょう。
中古なら5年というところでしょうね。
qst********さん
2017.2.16 20:44
おめでとうございます。
大学生の時にそのレベルの貯金ができるのはすごいですね。
私も質問者様と同じようなことを考えています。私は2台目で、思い切って300hFsportAWDオプションコテコテにしましたが、後悔はありません 笑
乗りつぶす予定ですので。外装、内装共に非常に気に入っていますが、これも10年後には古くさくなるのでしょうか。今は想像もつきませんね。
おそらくこのような車に乗る人たちは、走れる走れない以外の理由で乗り換える(新型発売だとか、リセールバリューだとか)ので、ご本人にその気がなければまだまだ余裕で乗れると思いますし、結果的に安上がりです。問題は、国産車、外車問わず今後も購買欲を駆り立てる魅力的な車がラインナップされていくことくらいでしょう 笑
rxstep803さん
2017.2.16 19:58
NXのグレードは?300h?200t、Fスポーツ? 初めての車がレクサスですか?羨ましいですね。おめでとうございます。よい車ですので10年以上楽勝乗れますよ。
ID非表示さん
2017.2.16 18:48
よろしいんじゃないでしょうか。
ただ、この車走り始めの一発目のブレーキが甘いです。
正直、パッド&ローター、キャリパーあんましよくないです。
俺がもしこの車の開発責任者だったらブレーキはすべてやり直しさせますね。
tn_********さん
2017.2.16 18:32
全然問題ないと思います。
自分の基準としては、10年または10万キロあたりが買い替え時と思ってます。
もちろん、もっと乗ってもいいと思いますけどね。
sol********さん
2017.2.16 18:25
新車なら10年は余裕です。ちゃんと整備をすれば15年は問題なく走るでしょう。高級車ですし末永く大事に乗ってください。
現在クラウンスポーツZに乗っています。スタイルやハンドリングは満足していますが、パドルシフトがない事とパワーがイマイチな点が気になっています。 今ならリセールも悪くないので、クラウンスポーツRS...
2024.11.21
ベストアンサー:単純に加速性能が2.5Lハイブリッドで不満なのであれば、PHEVに乗り換える事で、国産SUV最高クラスの性能が得られます。 トヨタブランドとレクサスブランドで同じ動力ユニットでも性能に差を付けていますので、単純に比較はできませんが、PHEVに乗り換える事で0-100㎞/h加速で一秒以上も速くなります。 この差は、料金書や合流斜線での加速や追い越し加速で大きな差を実感できる筈です。
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ベストアンサー:修理工場ではバンパー内部の確認をするためバンパーの取り外しを行います。 この時にバンパーにはセンサーあるのでその再調整を行います。レクサスであれば1つで20万くらい、バンパーに2つはあるのでそれだけで40万オーバーかもしれません。 保険使ってください。 なお、3等級ダウンですよ。
バッテリーについて。 よく聞く、新型のレクサスNX、RXのバッテリーに関してですが、 エンジンを切って、車内にキーを置いたままキーロックせずに数時間車外に出た場合、バッテリー消耗は発生しますか? 通
2024.11.22
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