スタッドレスタイヤについて。 レクサスNXに乗ってます。店舗から届いたスタッドレスタイヤの案内には四種類載ってました。 どれにしようかとても悩んでます。オススメを教えて下さい！ちなみ

Question

に新潟県在住で雪はかなり降りますし圧雪路や凍結路は頻繁です。

・iceGUARD SUV G075(ﾖｺﾊﾏ)
・WINTERMAXX SJ8(ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ)
・LATITUDE X-ICE(ﾐｼｭﾗﾝ)
・iceNAVI SUV(ｸﾞｯﾄﾞｲﾔｰ)

上記の４つがﾊﾟﾝﾌﾚｯﾄに載ってまして、ｸﾞｯﾄﾞｲﾔｰのみ約三万安く他の３つは同じ値段でした。何でｸﾞｯﾄﾞｲﾔｰは安いんですか？あまり性能はよろしくないのでしょうか？三万ケチって怖い思いはしたくないけど大して変わりないならコスト面でひかれます。なんせ高い買い物なので。みなさんの経験や知識からどれがオススメですか？教えてもらえると助かります。よろしくお願いいたします！

Answer 1

スタッドレスは圧雪ではあまり性能差はでません

差がでるのは滑るアイスバーンです

欧米は日本より気温が寒く、日本はそれほど気温が下がらないのに雪が降る地域で、滑りやすい湿ったアイスバーンができやすいです

冷凍庫から出したばかりの氷は滑りませんが、水が溶け始めるとツルツル滑ります
これが氷が滑るメカニズムで、気泡がはいったゴムはこの水をうまく排水するのです

ゴムに気泡がはいると、路面に接するトレッド面表面にミクロの穴ができ、これが氷で滑る原因になる氷表面の水を効率よく排水します

またスタッドレスはアイスバーンと密着するためにゴムの柔らかさが重要なんですが、ゴムは油分が抜けると硬化し、経時劣化しますが、この気泡がタイヤの柔らかさを保つという副次的な効果もあり、経時劣化も遅いです

ブリヂストンがゴムに気泡がはいった「発泡ゴム」を開発し、ミラーバーン対応をリードしていましたが、ヨコハマがゴムの中にバルーンというカプセルを練りこんだ「吸水ゴム」でブリに対抗しています

ブリヂストンが一番いい、と思っている人が多いのは、この発泡ゴムの性能がよかったころの評判が残っていますが、今は吸水ゴムを使ったアイスガードも全然ひけをとりませんね

昨シーズンも社有車で乗用車用スタッドレスですが、ブリのブリザックＶＲＸとヨコハマのアイスガード5プラスを散々履き比べましたが、アイスガード5プラスのほうがわずかに雪道性能は上でしたね

なので新商品なので履けてはいませんが、今年発売のＳＵＶ用スタッドレスアイスガードＳＵＶが性能がいいと思いますよ

ミシュランはドライ性能はいいですが、日本のアイスバーンにはグリップが弱いですし、ダンロップはブリやヨコハマの領域まで性能はよくなっていません

グッドイヤーは元々、日本では業務提携していた住友ゴムの安売りブランドとして使われていた上に、昨年、住友ゴムと米グッドイヤーがケンカ別れしたので、今は放置された状態の商品です。

安い理由は元々、住友ゴムの技術の中でも最新の技術を使わず、安売り用に作られているから、安い上に、放置されており、米グッドイヤーでもわざわざシェアが低い日本向けに、日本のアイスバーンでグリップする新型を出さない・・・そんな商品だから安いのです

質問者からのお礼コメント

とても分かり易い説明でした！ヨコハマにしようかなと思います。ありがとうございました！！

Answer 2

４つともにダメです。

ブリヂストンのブリザック以外に考えられません。

Answer 3

ヨコハマがいいんじゃないかな？

信頼もありますし、ブリジストンと並ぶ性能がありつつもブリジストンより安く変えます。

雪に強いのはミシュラン
氷に強いのはヨコハマ

ダンロップとグッドイヤーは価格帯で選べばいいかなって感じですね。

Answer 4

スパイク廃止以来、ブリジストンやダンロップやトーヨー、グッドイヤー等全部のメーカーを試しました。買うなら１.ヨコハマ２.ダンロップ３.ミシュラン。
グッドイヤーは、日本海側の湿った雪は駄目。太平洋側の乾いた雪用。だから安い。

自分はスタッドレスは、ヨコハマ。

今年、スタッドレス買い替えで、いつものアイスガード買いました。

Answer 5

ヨコハマがいいんじゃないでしょうか!?