ハリアーハイブリッドの最上級グレードとレクサスNX200tベースグレード(4WD)はほぼ価格は同じですが、この2つのどちらかを買うとしたらどちらを買いますか？

Question

理由も合わせて教えて下さい

Answer 1

NXですねー。
リセールバリューと、質感の高さで。ハリアーも悪くないけど、やっぱりそこはレクサス、同じプラットフォームを使う以上、確実に差別化を図るはずです。
エンジンが国産エンジンでは２機種目と言えるダウンサイジングターボ、トヨタとしては初めての試みなので、初期不良とかちょっと怖いですけど…。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます。参考になりました。他の回答者さんもありがとうございます

Answer 2

NXでした。

ハリアーとNXと迷いカタログが出るまで待っていましたが、
デザイン・内装などを見てNXに決めました。

結局、どちらが自分の好みかで判断でしょう。
かっこいい、かっこよくないなんて他人にどういわれようが

関西地区にお住まいならグランフロント大阪で今週末に
NXの実車が展示されるらしいので、見てから決めれば良いんじゃないでしょうか

Answer 3

しっかり検討した上でNXにしました。
ｉパッケージ+opで約500万。
ハリアーの最上級とほぼ同価格ですね。
ちなみに初レクサスです。

現在先代ハリアー乗っていますが、新ハリアーの外装はピンときませんでした。
圧倒的にNXが上に感じました。
アグレッシブなデザインですので、けっこう個人差でるでしょうね。

レクサスブランドへは賛否両論ですが、ディーラーを何度か利用して十分価値アリと判断しました。

もし購入を検討されてるのでしたら早めに。
どちらもけっこうな納期待ちになってます。

Answer 4

スタイルや内装で車を選ぶ人は、ハリアーでもNXでも好きな方を選べばいいと思います。
でも、高速でそれなりのペースで走る私ならば、レクサスNXを選びます。
理由は、現行型ハリアーは国内専用車で、北米をメインターゲットにしたレクサスNXとは、中身がまるで違うためです。
トヨタの悪い癖で、目の肥えた北米で売りたい車種にはきっちりコストをかける癖に、カタログや装備品目だけで選別してしまう日本人専用車には、目に見えないところでしっかり手抜きをしています。
例えばハリアー。
カタログの主要諸元を見て、
「レクサスNXと言っても、中身はハリアーを同じ」
と考える方が多いですが、実際にはかなり違います。
例えば、走行安定性に大きく影響するスタビライザーをハリアーはNXよりも細い安価な部品にコストダウンされていたり、NXでは標準かオプションで選択できるパフォーマンスダンパーをハリアーでは用意すらされてなかったり、、、ほんとトヨタの国内専用車や東南アジア専用車って、見えないところで手を抜きすぎで怖いです。(クラウンもそうですね)
内装が偽物木目だったり、本皮シートの張りが固過ぎたり程度は我慢出来ますが、流石に足回りの手抜きがあるのは嫌ですね。

Answer 5

ハリアーです。
理由は、格好いいから。
NXは、はっきり言ってかっこ悪い。
中身が同じなら格好よくて、燃費もいいハリアーハイブリッドです。
レクサスブランドには、価値が見出せません。