レクサス LS ユーザーレビュー・評価一覧 (17ページ)

LS460を評価している半面車も過渡期に入...

2006.11.1

総評

LS460を評価している半面車も過渡期に入っているなぁ…と思えて仕方がない。新しいものはあるにはあるけど「プロペラ機からジェット機」になった程の変化はなくセルシオからのマイチェンに過ぎない。そこまでの変化...

満足している点

次期セルシオだけに語る必要がない位、充実した車。

不満な点

どうも私個人の意見ですがトヨタセルシオの名が消えてしまいまだまだ確立したイメージがない為か高級な感じがしない。解っていてもやはりトヨタマークにセルシオの文字が懐かしい。

乗り心地

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同居の（コテコテのトヨタ党の）父のクルマ...

2006.10.30

総評

同居の（コテコテのトヨタ党の）父のクルマとして購入。一代目～三代目のセルシオを乗り継いでいる父のような人にはベストバイだろう。 日本で制限速度＋αで運転するなら、最も（いろんな意味で）安全、安心でくつろ...

満足している点

静か。 100キロ＋α以下なら全くスムース極まりないドライビングフィール。 何でもついている（そう意味では便利この上ない）。 ドライバーに余計な刺激を与えない（ある意味では欠点？）。

不満な点

低速時、大きくステアリングを切り込んだ時の不自然な反力。 リアデザインは良いが、後ろから見ると小さく感じ車格相応に見えない。 最初から何でもついているが、セルシオ比200万円高の価格。 いろんなメデ...

乗り心地

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高速道路に住民票のあるような自身としては...

2006.10.28

総評

高速道路に住民票のあるような自身としては、メルツェデス以外にその選択肢は無いものと達観していましたが、国産もここまで来たかと思います。誰しもがこの世に生を受けた瞬間にファイナルカウントダウンが始まっており...

満足している点

以下、リアルオーナーとして責任を持って評価します。現行Eクラスからの乗り換えです。 ■説得力ある外観■塗装品質■コストパフォーマンス■各オペレーションシステム

不満な点

■燃費（高速中心で９キロ）■試作車を市販したようなサスセッティングの煮詰め不足。悪路では重量車特有のバタつきが興ざめ。１９インチのシューズを履きこなせる段階には非ず。■中立ポジションが定まらず、高速直進安...

乗り心地

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Ｓから買い替えました。 ベンツのＳに乗ってましたが、レクサスとはいかなるモノかと興味を持ち、発売前から予約して、昨日受け取りに行きました。 外観はＳ

2006.10.28

総評

Ｓから買い替えました。 ベンツのＳに乗ってましたが、レクサスとはいかなるモノかと興味を持ち、発売前から予約して、昨日受け取りに行きました。 外観はＳの方が注目されますが、今日１日、ドライブした感じでは、...

満足している点

・発売したばかりなので、注目度が高い。 （高速のサービスエリアでの注目度は、抜群でした。） ・運転者の負担を大幅に軽減してくれる。 ・飽きの来ないデザインである（反面、頻繁に買い換える場合、それが短...

不満な点

・自動の箇所が多すぎて、運転していて楽しくない。 ・特徴的なデザインでない。 ・新しいブランドで今後の展開が読めない。

乗り心地

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スーパーカーかもしれない(笑) トヨタグループのフラッグシップとなる車ということで、どれだけのテクノロジーをつぎ込んで来るのか、そしてそれがうまくまと

2006.10.27

総評

スーパーカーかもしれない(笑) トヨタグループのフラッグシップとなる車ということで、どれだけのテクノロジーをつぎ込んで来るのか、そしてそれがうまくまとまるか、またはゴテゴテになってしまうのかが気になってい...

満足している点

ハイテクの権化であるにも関わらず、車作りのセオリーは従来のスタンダードを守っている。メーターはアナログでドライバーの目の前だし、操作系もきわめて普通だ。しかしその装備類から与えられる恩恵は大きく、それでい...

不満な点

ギア比は適正という印象だったが、８速まで使う機会はなさそう。また、楽しく走ると相応にガソリンは持って行かれる。そしてその誘惑に抗うのが非常に難しい(笑)。メーターが180km/hまでというのは、実用面では...

乗り心地

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試乗をお勧めします。 期待感もあり３ヶ月待ちで購入しました。 乗った感想は、あれ？これが１０００万の車？？ という感じです。７シリーズを意識した？

2006.10.26

総評

試乗をお勧めします。 期待感もあり３ヶ月待ちで購入しました。 乗った感想は、あれ？これが１０００万の車？？ という感じです。７シリーズを意識した？ような足回りを感じますが、 とても比べるレベルではな...

満足している点

中途半端な所。好きな人は好きかな？と思わせるレベル。 オプションは満足できる。革シートの質感は素晴らしい。 女性受けはするかもしれません。

不満な点

全体的な印象では、レクサスではISが一番いい車のような気がします。 この車ならまだセルシオの方が良いのでは・・試乗した上で納得できるのであれば購入をお勧めします。

乗り心地

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特別招待試乗会で乗ってきました 車自体は申し分の無いほど高性能で、さすが国産メーカーといったところです。ただ、『それだけ』なのです。輸入車にあるような

2006.10.24

総評

特別招待試乗会で乗ってきました 車自体は申し分の無いほど高性能で、さすが国産メーカーといったところです。ただ、『それだけ』なのです。輸入車にあるような車としての魅力に欠けます。現状、ISが一番纏まりの良い...

満足している点

バージョンSと、ノーマルどちらも乗りました。値段の差額と動力性能の差を考えると、Sを選ぶのが良いはずです。あの大きな車体で急転回してもロールはでないし、良く曲がります。

不満な点

とにかくやっぱりトヨタ車だなというイメージです。性能的・装備的には申し分の無いほど高性能。でも『運転してもらう』車であり、自分で運転して楽しい車ではないです。内装デザインも目立って斬新さは無く、クラウン等...

乗り心地

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利益優先車 以前のセルシオと比べるとアクセルを踏んだ時に排気音かエンジン音が聞こえてきて、うるさい車になった。

2006.10.24

総評

利益優先車 以前のセルシオと比べるとアクセルを踏んだ時に排気音かエンジン音が聞こえてきて、うるさい車になった。

満足している点

たぶん故障しにくいこと？

不満な点

あくまでも利益優先車なのに、バージョンＳでは、後席エアバックがつかないこと。ＧＳですらオプションであるにもかかわらず安全性を軽視している。 ホイールが異常に汚れる。

乗り心地

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ほぼ合格 オーナーカーとしては良いと思う。適度なエンジンノイズが走りを予感させる。

2006.10.24

総評

ほぼ合格 オーナーカーとしては良いと思う。適度なエンジンノイズが走りを予感させる。

満足している点

高速域まで無理なく加速させるパワー、トルクが心地良い。

不満な点

リアシート重視の設定は不要。レクサスはもっと走りをアピールすべきと思う。

乗り心地

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待ちにまったﾚｸｻｽLS460。やはり最高...

2006.10.23

総評

待ちにまったﾚｸｻｽLS460。やはり最高です。ﾒﾙｾﾃﾞｽでもなくBMWでもなくもちろんｱｳﾃﾞｨでもない、ﾚｸｻｽとしての世界を切り開いた事は素晴らしいと思います。しかしそのﾚｸｻｽの理念を理解してい...

満足している点

やはり事前の評判通りでした。社内はｳﾙﾄﾗ静かで走りは力強く最高です！ ｾﾙｼｵと比較してもｴﾝｼﾞﾝを意識するようになりました。

不満な点

車の仕上がりとしては最高です。あえて不満を挙げるならば、後席ﾊﾟﾜｰｼｰﾄをｵﾌﾟｼｮﾝでも選択出来ない事くらいかな！？

乗り心地

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やはり国産 所詮トヨタって感じが漂うなー 割高感だけがあって、それなら他にあるんじゃんっていう感じ この車でんきゃ駄目だというものを感じさせない

2006.10.22

総評

やはり国産 所詮トヨタって感じが漂うなー 割高感だけがあって、それなら他にあるんじゃんっていう感じ この車でんきゃ駄目だというものを感じさせない 日本のマーケットでは難しいブランドではないか （最...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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高い 殿様商売ですかね。値段が高すぎ。 おもしろみのない車ですね。 トヨタだから仕方ないか。

2006.10.22

総評

高い 殿様商売ですかね。値段が高すぎ。 おもしろみのない車ですね。 トヨタだから仕方ないか。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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完璧 完璧

2006.10.22

総評

完璧 完璧

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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ライバルはS、７？それはない ライバルはＳクラス、７シリーズという事だが、それは無い。高く見積もってアウディＡ８止まりだろう。ブランド力でドイツ勢に劣

2006.10.22

総評

ライバルはS、７？それはない ライバルはＳクラス、７シリーズという事だが、それは無い。高く見積もってアウディＡ８止まりだろう。ブランド力でドイツ勢に劣っている現段階で、どんなに「プレミア」を謳っても、彼ら...

満足している点

ＬＳの長所は、今後登場するハイブリッドにあると思う。現段階のＬＳはドイツ勢に完全に及ばない。しかし、ハイブリッドの導入で、彼らが持たない武器を手に入れることが出来る。僕はディーゼルとハイブリッドでは、ハイ...

不満な点

ＬＳの短所は、「レクサスの短所」である。そもそも、レクサスの経営方針は日本人である僕に言わせれば納得できない。「レクサス、日本上陸」を見てみても、日本車が日本上陸なんてナンセンスである。また、初お披露目も...

乗り心地

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巨大な高級車 見た目は全面いい！！セルシオよりも大きく感じています。ボディカラーは沢山あるので選びやすい！これはＢＭＷやベンツよりもよく売れている。

2006.10.21

総評

巨大な高級車 見た目は全面いい！！セルシオよりも大きく感じています。ボディカラーは沢山あるので選びやすい！これはＢＭＷやベンツよりもよく売れている。

満足している点

レクサスとして最も大きい。１９インチ５スポークはスポーティがあふれる感じがします。インテリア側は後ろ側にエアコン装備しているので不安がなくなります。マークレビンソンサウンドシステムは音質がよく瞬きをしない...

不満な点

ロングホイールベースボディ（ＬＳ４６０Ｌ）がない。次期登場のハイブリッドはロングホイールが登場するけど普通のはこれを増やしたい。

乗り心地

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スゴイ～ 今までの車と違い何もかもがセレブって感じですよ

2006.10.21

総評

スゴイ～ 今までの車と違い何もかもがセレブって感じですよ

満足している点

乗り心地の良さ

不満な点

車体が大きさ

乗り心地

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仕事で乗りました かなりの新製品が搭載されておりワクワクするようなパフォーマンスを秘めている。ただ、内装や装備に関してはトヨタデザインから脱却できてな

2006.10.20

総評

仕事で乗りました かなりの新製品が搭載されておりワクワクするようなパフォーマンスを秘めている。ただ、内装や装備に関してはトヨタデザインから脱却できてない感がある。やはり後部座席重視の車両と考える。

満足している点

Ｖ８　１６インジェクタ、４．６lエンジンは非常に魅力的である。 AT8速も静かな走りに寄与している。

不満な点

運転席にすわれば普通なトヨタ車の感がある。 もちろん、イオン・酸素富化装置など面白い装置もあるが実用上あまりありがたみがない。

乗り心地

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見えない所で先進技術をふんだんに使ったｸﾙ...

2006.10.19

総評

見えない所で先進技術をふんだんに使ったｸﾙﾏです。だってﾄﾖﾀですから(笑) これだけｺｽﾄがかかってるんだからｵｰﾅｰの所有欲を満たす工夫がもっと欲しかったですね。良いｴﾝｼﾞﾝとﾐｯｼｮﾝを無駄にし...

満足している点

現行7ｼﾘｰｽﾞとの比較です。皆さん賛否両論みたいですがｴﾝｼﾞﾝﾌｨｰﾙは結構好きです。8ATとのﾊﾞﾗﾝｽが気になりましたがよく回るみたいでBMのV12と比較してもﾄﾙｸ不足は感じませんでした。ｴｸｽ...

不満な点

内装の質は一歩も二歩も高いんですが‥雰囲気ですかね。やっぱりｾﾙｼｵなんです。得意なはずのｲﾝﾊﾟﾈ周りでも現行Sに水を開けられ感が。足回りも改善の余地がありそーで体感的な走行性能ではﾊﾞﾗﾝｽも含め7ｼ...

乗り心地

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遂に、ベンツ、ＢＭＷを超えました。 対...

2006.10.18

総評

遂に、ベンツ、ＢＭＷを超えました。 対歩行者、対後方車そして対ドライバーの安全性能・サポートでは、世界一でしょう。ここ数年レクサスの安全技術は、ベンツ、ＢＭＷとて越えられないと思います。 標準仕様...

満足している点

ブレーキホールド、レーダークルーズ等、ドライバーの負担が少ない。快適です。 エアサスとはいえほどよい硬さ。ＧＳと比べて少し柔らかくした感じ。 ８ＡＴ、どんな感じかと思いましたがスムーズでなめら...

不満な点

今のところ不満なところはありません。 来春の600ｈ発売まで待つべきだったか・・

乗り心地

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LEXUS LS460は【匠】 ７月の時点で実車を見ずに予約購入しました。 情報はカー雑誌のみ。不安と期待の中、納車されましたが･･･ 一言で言う

2006.10.18

総評

LEXUS LS460は【匠】 ７月の時点で実車を見ずに予約購入しました。 情報はカー雑誌のみ。不安と期待の中、納車されましたが･･･ 一言で言うと、「他の追従を赦さない日本最高級車」といえる車です。...

満足している点

世界最新技術がふんだんに取り入れられている。 一見、押しの弱そうなマスクであるが、見れば見るほど深みのある表情をもつ。 飽きの来ないデザイン。 内装などは文句の付けようもない最高級の出来栄え。

不満な点

モーターショーモデルのライトが導入されれば良かったかな。 あと、ターンランプ(ﾄﾞｱﾐﾗｰｳｲﾝｶｰ)が、せめてＯＰで選べれば。 385psもあるので、180km/hのリミッターも余分ですね。 リミ...

乗り心地

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