レクサス LS ユーザーレビュー・評価一覧

ﾌﾙｵﾌﾟｼｮﾝを購入したのですがeRｾﾙ...

2006.11.20

総評

ﾌﾙｵﾌﾟｼｮﾝを購入したのですがeRｾﾙｼｵの高機能ﾊﾞｰｼﾞｮﾝと言った所ですかね！ｾﾐｱﾆﾘﾝのｼｰﾄはﾒﾙｾﾃﾞｽのﾅｯﾊﾟﾚｻﾞｰに似てｲｲですよ。ﾎｰﾙﾄﾞ性はｲｲです。乗り心地ですがモード切...

満足している点

ﾊﾟｰｷﾝｸﾞを解除した時に自動的にｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷが解除される所。ﾌﾞﾚｰｷを踏み停止すると自動的にｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷがかかる所。自動的にﾊﾝﾄﾞﾙが動きﾌﾞﾚｰｷ操作だけで駐車してくれる所。ちょっと...

不満な点

ｸﾞﾘﾙの位置と形。ｴｱｻｽは3ﾓｰﾄﾞあるんですが街乗りでは違いが判りません。結構ｺﾞﾂｺﾞﾂ突き上げが判りますよ。

乗り心地

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感動。 この一言に尽きると思います。

2006.11.20

総評

感動。 この一言に尽きると思います。

満足している点

すべてにおいて◎

不満な点

金額。初期費用1000万はでかすぎる。

乗り心地

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はっきりいって 良い車だが　ロッテリアの宣伝のようで買い換えたいです

2006.11.19

総評

はっきりいって 良い車だが　ロッテリアの宣伝のようで買い換えたいです

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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アメリカで購入 ベンツSクラス、BMW７クラスを実際に乗って比較しまして購入しました。 以下のサイトで電気系、故障も　比べて少ない点、を確認後購入で

2006.11.19

総評

アメリカで購入 ベンツSクラス、BMW７クラスを実際に乗って比較しまして購入しました。 以下のサイトで電気系、故障も　比べて少ない点、を確認後購入です。 http://www.consumerrepo...

満足している点

アメリカでの　レキサス　営業マン、　アフタケアも　アメリカの中では びっくりするぐらい　親切、良い。

不満な点

HD ラジオが着いてればもっとよかった。

乗り心地

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えっ! ＬＳに変える前にトヨタ　セルシオに乗っていたんですが、 ＬＳのハンドルを握った時セルシオと違いました。

2006.11.19

総評

えっ! ＬＳに変える前にトヨタ　セルシオに乗っていたんですが、 ＬＳのハンドルを握った時セルシオと違いました。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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この車を購入した一番のポイントは国内No...

2006.11.18

総評

この車を購入した一番のポイントは国内No.1メーカーの高級ブランドであるということです。車に興味のない人にも「いい車ですね」と言ってもらえる分かりやすさです。この点は大変満足しています。 今回の購入にあ...

満足している点

超静かで2トンを超えるボディを粛々と走らせるエンジン。 端整で控えめなエクステリア。日本的な品を感じます。

不満な点

運転好きな私としては全ての操作系にダイレクト感がなく退屈です。 安っぽい突き上げのある足回り。 運転しているかぎりは特にトヨタ車との差は感じません。

乗り心地

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MJから乗り換えました 運転した感じは非常にマイルドながらずっしりとした感があります。しかしハイパワーで車重がある分操舵性に時間差と言うか時差を感じて

2006.11.4

総評

MJから乗り換えました 運転した感じは非常にマイルドながらずっしりとした感があります。しかしハイパワーで車重がある分操舵性に時間差と言うか時差を感じてしまいます。 全体的な印象はまだまだベンツＳやＢＭＷ...

満足している点

先端テクノロジーが随所に活かされていて安心できる車であります。

不満な点

シャーシの剛性が多少足りない気がしました。日本の車って感じですね

乗り心地

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LS460を評価している半面車も過渡期に入...

2006.11.1

総評

LS460を評価している半面車も過渡期に入っているなぁ…と思えて仕方がない。新しいものはあるにはあるけど「プロペラ機からジェット機」になった程の変化はなくセルシオからのマイチェンに過ぎない。そこまでの変化...

満足している点

次期セルシオだけに語る必要がない位、充実した車。

不満な点

どうも私個人の意見ですがトヨタセルシオの名が消えてしまいまだまだ確立したイメージがない為か高級な感じがしない。解っていてもやはりトヨタマークにセルシオの文字が懐かしい。

乗り心地

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同居の（コテコテのトヨタ党の）父のクルマ...

2006.10.30

総評

同居の（コテコテのトヨタ党の）父のクルマとして購入。一代目～三代目のセルシオを乗り継いでいる父のような人にはベストバイだろう。 日本で制限速度＋αで運転するなら、最も（いろんな意味で）安全、安心でくつろ...

満足している点

静か。 100キロ＋α以下なら全くスムース極まりないドライビングフィール。 何でもついている（そう意味では便利この上ない）。 ドライバーに余計な刺激を与えない（ある意味では欠点？）。

不満な点

低速時、大きくステアリングを切り込んだ時の不自然な反力。 リアデザインは良いが、後ろから見ると小さく感じ車格相応に見えない。 最初から何でもついているが、セルシオ比200万円高の価格。 いろんなメデ...

乗り心地

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高速道路に住民票のあるような自身としては...

2006.10.28

総評

高速道路に住民票のあるような自身としては、メルツェデス以外にその選択肢は無いものと達観していましたが、国産もここまで来たかと思います。誰しもがこの世に生を受けた瞬間にファイナルカウントダウンが始まっており...

満足している点

以下、リアルオーナーとして責任を持って評価します。現行Eクラスからの乗り換えです。 ■説得力ある外観■塗装品質■コストパフォーマンス■各オペレーションシステム

不満な点

■燃費（高速中心で９キロ）■試作車を市販したようなサスセッティングの煮詰め不足。悪路では重量車特有のバタつきが興ざめ。１９インチのシューズを履きこなせる段階には非ず。■中立ポジションが定まらず、高速直進安...

乗り心地

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Ｓから買い替えました。 ベンツのＳに乗ってましたが、レクサスとはいかなるモノかと興味を持ち、発売前から予約して、昨日受け取りに行きました。 外観はＳ

2006.10.28

総評

Ｓから買い替えました。 ベンツのＳに乗ってましたが、レクサスとはいかなるモノかと興味を持ち、発売前から予約して、昨日受け取りに行きました。 外観はＳの方が注目されますが、今日１日、ドライブした感じでは、...

満足している点

・発売したばかりなので、注目度が高い。 （高速のサービスエリアでの注目度は、抜群でした。） ・運転者の負担を大幅に軽減してくれる。 ・飽きの来ないデザインである（反面、頻繁に買い換える場合、それが短...

不満な点

・自動の箇所が多すぎて、運転していて楽しくない。 ・特徴的なデザインでない。 ・新しいブランドで今後の展開が読めない。

乗り心地

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スーパーカーかもしれない(笑) トヨタグループのフラッグシップとなる車ということで、どれだけのテクノロジーをつぎ込んで来るのか、そしてそれがうまくまと

2006.10.27

総評

スーパーカーかもしれない(笑) トヨタグループのフラッグシップとなる車ということで、どれだけのテクノロジーをつぎ込んで来るのか、そしてそれがうまくまとまるか、またはゴテゴテになってしまうのかが気になってい...

満足している点

ハイテクの権化であるにも関わらず、車作りのセオリーは従来のスタンダードを守っている。メーターはアナログでドライバーの目の前だし、操作系もきわめて普通だ。しかしその装備類から与えられる恩恵は大きく、それでい...

不満な点

ギア比は適正という印象だったが、８速まで使う機会はなさそう。また、楽しく走ると相応にガソリンは持って行かれる。そしてその誘惑に抗うのが非常に難しい(笑)。メーターが180km/hまでというのは、実用面では...

乗り心地

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試乗をお勧めします。 期待感もあり３ヶ月待ちで購入しました。 乗った感想は、あれ？これが１０００万の車？？ という感じです。７シリーズを意識した？

2006.10.26

総評

試乗をお勧めします。 期待感もあり３ヶ月待ちで購入しました。 乗った感想は、あれ？これが１０００万の車？？ という感じです。７シリーズを意識した？ような足回りを感じますが、 とても比べるレベルではな...

満足している点

中途半端な所。好きな人は好きかな？と思わせるレベル。 オプションは満足できる。革シートの質感は素晴らしい。 女性受けはするかもしれません。

不満な点

全体的な印象では、レクサスではISが一番いい車のような気がします。 この車ならまだセルシオの方が良いのでは・・試乗した上で納得できるのであれば購入をお勧めします。

乗り心地

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特別招待試乗会で乗ってきました 車自体は申し分の無いほど高性能で、さすが国産メーカーといったところです。ただ、『それだけ』なのです。輸入車にあるような

2006.10.24

総評

特別招待試乗会で乗ってきました 車自体は申し分の無いほど高性能で、さすが国産メーカーといったところです。ただ、『それだけ』なのです。輸入車にあるような車としての魅力に欠けます。現状、ISが一番纏まりの良い...

満足している点

バージョンSと、ノーマルどちらも乗りました。値段の差額と動力性能の差を考えると、Sを選ぶのが良いはずです。あの大きな車体で急転回してもロールはでないし、良く曲がります。

不満な点

とにかくやっぱりトヨタ車だなというイメージです。性能的・装備的には申し分の無いほど高性能。でも『運転してもらう』車であり、自分で運転して楽しい車ではないです。内装デザインも目立って斬新さは無く、クラウン等...

乗り心地

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利益優先車 以前のセルシオと比べるとアクセルを踏んだ時に排気音かエンジン音が聞こえてきて、うるさい車になった。

2006.10.24

総評

利益優先車 以前のセルシオと比べるとアクセルを踏んだ時に排気音かエンジン音が聞こえてきて、うるさい車になった。

満足している点

たぶん故障しにくいこと？

不満な点

あくまでも利益優先車なのに、バージョンＳでは、後席エアバックがつかないこと。ＧＳですらオプションであるにもかかわらず安全性を軽視している。 ホイールが異常に汚れる。

乗り心地

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ほぼ合格 オーナーカーとしては良いと思う。適度なエンジンノイズが走りを予感させる。

2006.10.24

総評

ほぼ合格 オーナーカーとしては良いと思う。適度なエンジンノイズが走りを予感させる。

満足している点

高速域まで無理なく加速させるパワー、トルクが心地良い。

不満な点

リアシート重視の設定は不要。レクサスはもっと走りをアピールすべきと思う。

乗り心地

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待ちにまったﾚｸｻｽLS460。やはり最高...

2006.10.23

総評

待ちにまったﾚｸｻｽLS460。やはり最高です。ﾒﾙｾﾃﾞｽでもなくBMWでもなくもちろんｱｳﾃﾞｨでもない、ﾚｸｻｽとしての世界を切り開いた事は素晴らしいと思います。しかしそのﾚｸｻｽの理念を理解してい...

満足している点

やはり事前の評判通りでした。社内はｳﾙﾄﾗ静かで走りは力強く最高です！ ｾﾙｼｵと比較してもｴﾝｼﾞﾝを意識するようになりました。

不満な点

車の仕上がりとしては最高です。あえて不満を挙げるならば、後席ﾊﾟﾜｰｼｰﾄをｵﾌﾟｼｮﾝでも選択出来ない事くらいかな！？

乗り心地

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やはり国産 所詮トヨタって感じが漂うなー 割高感だけがあって、それなら他にあるんじゃんっていう感じ この車でんきゃ駄目だというものを感じさせない

2006.10.22

総評

やはり国産 所詮トヨタって感じが漂うなー 割高感だけがあって、それなら他にあるんじゃんっていう感じ この車でんきゃ駄目だというものを感じさせない 日本のマーケットでは難しいブランドではないか （最...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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高い 殿様商売ですかね。値段が高すぎ。 おもしろみのない車ですね。 トヨタだから仕方ないか。

2006.10.22

総評

高い 殿様商売ですかね。値段が高すぎ。 おもしろみのない車ですね。 トヨタだから仕方ないか。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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完璧 完璧

2006.10.22

総評

完璧 完璧

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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