レクサス LS ユーザーレビュー・評価一覧 (12ページ)

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レクサス LS 新型・現行モデル
350

平均総合評価

3.7

走行性能
4.2
乗り心地
4.4
燃費
2.6
デザイン
4.5
積載性
3.7
価格
3.4

総合評価分布

星5

129

星4

85

星3

75

星2

26

星1

35

350 件中 221 ~ 240 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    微妙です。 現在30後期セルシオのCFインテリアを所有していますが、2度目の車検が近いので買い替えのためLSを検討していた所、先に所有した友人がLSを

    2008.11.17

    総評
    微妙です。 現在30後期セルシオのCFインテリアを所有していますが、2度目の車検が近いので買い替えのためLSを検討していた所、先に所有した友人がLSを1週間ほど貸してくれました。 あくまで個人的な見解でセ...
    満足している点
    新機能が多彩で各スイッチが白LEDでが見やすい。 セルシオよりモニターが大きく見やすい。 ワイドボディーだけあって室内の横幅は広く感じる。 ハンドル径が一回り小さく切角が少なくて済むのでコーナー、交差点は...
    不満な点
    意外なことに室内はセルシオよりうるさい。 エンジン音はもちろんほかの雑音やきしみ音が聞こえてくる。 この点はセルシオのほうが明らかに上。 プリクラッシュ、レーダー等の最新機能がほとんどオプション。 前方の...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良い車だと思う 家人が購入して、もっぱら運転手を努めています。運転するより後席のほうが満足感は高いと思います。殆ど運転席での感想ですが、壊れない、信頼

    2008.11.7

    総評
    良い車だと思う 家人が購入して、もっぱら運転手を努めています。運転するより後席のほうが満足感は高いと思います。殆ど運転席での感想ですが、壊れない、信頼性は抜群です。ベンツなど高級外車とは次元が違うと思いました。
    満足している点
    乗り心地の素晴らしさ。操る楽しさはあまりないけど安心感が高い。燃費も良い。信頼性がある。安全性や信頼度はベンツなどの高級外車より高い。疲れない。豪華な内装、自分的には好みではないがお年寄りには好まれる。
    不満な点
    先進性があるか分からないデザイン。セルシオはかなり古く見えるが、スタイルをもう少し良くしてほしい。フロントからはまあまあだと思うが、斜め後方からは格好悪いと思う。リヤのマフラーも好みではない。スタイルの悪...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    静粛性はセルシオ以下 かなり静かな車ですが、30のセルシオのほうが 静だと思います。過去の複数の比較テストでも セルシオのほうが1デシベル 120キロ

    2008.11.1

    総評
    静粛性はセルシオ以下 かなり静かな車ですが、30のセルシオのほうが 静だと思います。過去の複数の比較テストでも セルシオのほうが1デシベル 120キロ以下の速度域では 静です。ちなみにランクル200は 2...
    満足している点
    セルシオより はるかに高い車に見えます。 車に関心のない人間であれば あるほど そうだと思う。 本木目をこれでもか?使用してる 内装の豪華さは GS ISとは 全く次元が違います。ただセンスがいいか?ある...
    不満な点
    セルシオの延長線での 車作りをしてるべきだったと思います。メルセデスのSとかBMWの7とかとは 違うベクトルで 進化すべき トヨタの車だと思うけど。。グローバリズムの中では難しいのでしょうが。。 セルシオ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    素晴らしい送迎車 運転席より後部座席のほうが点数が高くなる車。 あえてこの金額を払ってこの車の運転席に毎日座ろうと私は思わない。楽しくもなんともないし

    2008.11.1

    総評
    素晴らしい送迎車 運転席より後部座席のほうが点数が高くなる車。 あえてこの金額を払ってこの車の運転席に毎日座ろうと私は思わない。楽しくもなんともないし、大きすぎて取り回しにくい。 儲かりすぎた会社が、どう...
    満足している点
    塗装は相当いいね。 ・ATの制御は世界一だと思うよ。
    不満な点
    まず、エクステリアをどうにかして欲しい。これでは大衆車の延長にしか見えない。 下品にする必要はないし、どこかの何かに似ているデザインなんてのは御免だが、多少癖があってもいいから相応の価値を感じさせるものに...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

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    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    試乗しました。 最近、LSハイブリッドの後席セパを購入したのですが、 LS460の後席セパも発売されたとの事だったので試乗してみました。 第一に私が思

    2008.10.18

    総評
    試乗しました。 最近、LSハイブリッドの後席セパを購入したのですが、 LS460の後席セパも発売されたとの事だったので試乗してみました。 第一に私が思ったのは「LS600hLの後席セパよりこっちの方が良い...
    満足している点
    ・国産だから故障は少ないはず。 ・安い。(ただ、感じ方は人によって違うと思います。) ・安全。同クラスの欧州車と比べても、なかなかのモンだと思います。 600と同じく、特記するのはこのくらい。
    不満な点
    ・600と同じく、運転は楽しくない。(当たり前ですが。) このくらいかな。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    半年一万キロ乗った感想です。改善点はエンジ...

    2008.9.20

    総評
    半年一万キロ乗った感想です。改善点はエンジン音クラウンの方が静かです。乗り心地ももう少しどっしり感がほしい。車に弱い人は酔います。オートワイパーは感度悪し。マイチェンの改善希望します。リアエンタメは必要あ...
    満足している点
    装備、セキュリティ、燃費もまずまず。ロングボディの後席はゆったり。
    不満な点
    バッテリー低下時のエンジン音が大きい。少変更でムーンルーフレスが選べるようになったが、頭上回りと膝元が狭い前席とシートの接地感。460より悪い超高速での安定感と乗り心地。マクレビも思ったほど良くない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:460”version S” Iパッケージ(AT_4.6) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    やっぱ600HLだと思います

    2008.9.20

    総評
    やっぱ600HLだと思います
    満足している点
    長時間の運転が疲れない=快適です あとクレーム時のディラーの迅速な対応(うちの店は)
    不満な点
    全体が小さく見える時がしばしある よって600HLに買い替えします
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    試乗記 ジャガーに乗っていますが、なんとも つまらない 楽しくないくるまですね。車に関心の無い方なら いいかもしれません。運転は×です。

    2008.8.10

    総評
    試乗記 ジャガーに乗っていますが、なんとも つまらない 楽しくないくるまですね。車に関心の無い方なら いいかもしれません。運転は×です。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    中途半端 キャデラックのSTSグレードVから乗り換えました。 キャデラックと比べるのは、おかしいと思いますけど とりあえず言えるのは、普通です なんの

    2008.8.8

    総評
    中途半端 キャデラックのSTSグレードVから乗り換えました。 キャデラックと比べるのは、おかしいと思いますけど とりあえず言えるのは、普通です なんの感動もないですね 言えることは、静かなだけです! 走り...
    満足している点
    ・エンジン音が、無に近いです ・当たり障りもない普通な感じ。
    不満な点
    ・物足りない ・走りがつまらない ・作ってるとこを、下請けに任せすぎなのか高級感がまったくない
    乗り心地
    -

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    乗車形式:試乗

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    広ーーーい なんといっても広い(後部座席) いいのですが、燃費をどうにかできないのでしょうか。

    2008.5.11

    総評
    広ーーーい なんといっても広い(後部座席) いいのですが、燃費をどうにかできないのでしょうか。
    満足している点
    後部座席が広ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーい(笑)
    不満な点
    燃費がもう少しよくてもいいんじゃないですか・・・。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    ストレスを感じるのは僕だけ? シーマからの乗り換えですでに10000キロをこえました。乗り心地はシーマより静かで落ち着いた感じがいいけど動力性能が・・

    2008.4.27

    総評
    ストレスを感じるのは僕だけ? シーマからの乗り換えですでに10000キロをこえました。乗り心地はシーマより静かで落ち着いた感じがいいけど動力性能が・・・え、これで4600なの?と思ってしまう。信号待ちから...
    満足している点
    1.やっぱり静か。高速道路ではタイヤノイズが気になるが満足 2.思っていたより燃費がいい 高速8Km/ℓ市街地5Km/ℓ 3.後部座席が広い 4.革シート、ハンドル...
    不満な点
    1.やっぱり加速が鈍い アクセルを踏み込めばやっぱり速いけどシーマのほうが軽く踏んだだけで加速する 2.ボンネットが長すぎ。狭い道や狭いガレージで大変不便 3.塗装が気にいらない 黒を買ったけどあんまり綺...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    凄いとは思いますが、、、 国産車もここまできたんですね。って感じでしょうか。 助手席に乗せていただいただけですし、 普段自分が乗っている車とギャップが

    2008.4.18

    総評
    凄いとは思いますが、、、 国産車もここまできたんですね。って感じでしょうか。 助手席に乗せていただいただけですし、 普段自分が乗っている車とギャップがありすぎるので、参考になるかどうか分かりませんが、 感...
    満足している点
    ●迫力の外観。 ●至れり尽せりの装備。 ●肌触りの良いシートや内装。 ●視認性がめちゃいいメーター。 ●程よいエンジン音。 ●大画面で立ち上がりの早いナビ。
    不満な点
    ●小回りが効かない。 ●20cmはあろうかと言うセンターコンソールで助手席と変に距離感がある。 ●平均燃費5km以下ベンツよりはいいけど、、、
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    外国車と同じ土俵で判断してほしい 日本最高級車の座を欲しいがままにしたレクサスLS。その実力ははたして如何なものかと思いハンドルを握ったのが約1年ほど

    2008.4.8

    総評
    外国車と同じ土俵で判断してほしい 日本最高級車の座を欲しいがままにしたレクサスLS。その実力ははたして如何なものかと思いハンドルを握ったのが約1年ほど前でした。 結果、半年ほど自家用に所有してしまいました...
    満足している点
    スムーズなエンジン。今日も世界最高峰のV8であることには揺ぎ無い。 とにかく静かな室内。よほどの加速をしない限りエンジン音に気がつかないのではないか。 恐ろしいほどの安定性。気がつけばあっという間に法政速...
    不満な点
    天井が低い。 先代と比べて収納スペースが減っている。 車としての面白味はドイツ車に負ける。 PCや携帯といった日常のデバイスとの連結や先進性が無い。 セルシオらしさと言うものが無い。BMWなどはハンドルを...
    乗り心地
    -

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    グレード:460”version S” Iパッケージ(AT_4.6) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    COME BACK セルシオ!     ...

    2008.3.5

    総評
    COME BACK セルシオ!         ずっとセルシオを乗りついできましたが、レクサス店になってから買う気にならず外車に乗っていました。 しかし、外車では仕事に使いづらく今年、Lsを購入しました。...
    満足している点
    セルシオよりネームバリュウが上がったこと。 レクサスオーナーズデスクはレストランの予約などに便利なこと。
    不満な点
    セルシオと比較して、性能が変わらないのに200万円は高いこと。
    乗り心地
    -

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    グレード:460”version S” Iパッケージ(AT_4.6) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    全体的にはさすがと言った感じです。 日本N...

    2008.2.18

    総評
    全体的にはさすがと言った感じです。 日本No.1フラッグシップなだけありますね。 価格はそれなりにしますが,価値ある1台だと思います。 次ゎベンツかな。笑
    満足している点
    好き嫌いがあると思いますが,内装の雰囲気が好きです。セルシオ30後期にも乗ってましたが今のが断然好きです。 走りにおいても,どんだけ加速が速いんだ!って感じです。 高速だと気付けば160を越えてます。
    不満な点
    雪に弱い事! それにつきます。 軽自動車は楽々走って行くのに… LSを押すなんて恥ずかしい話しです。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    ドレドレ これ乗っててセンチュリーよりストレスが堪るなんか耳元から電車のレール渡ったときにゴトゴト 鳴りホントムカツキますシートの質が良いが乗っててし

    2008.1.26

    総評
    ドレドレ これ乗っててセンチュリーよりストレスが堪るなんか耳元から電車のレール渡ったときにゴトゴト 鳴りホントムカツキますシートの質が良いが乗っててしんどいLSがセンチュリーより高いと思え無いLSに乗ると...
    満足している点
    一度乗り比べたら??
    不満な点
    一度乗り比べたら??
    乗り心地
    -

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    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    故障車の代車で5日間試乗しました 4600ccでありながら驚くほどの低燃費しかもどの速度域でも安定している走行性能。しなやかでありながら、しっかり感が

    2008.1.11

    総評
    故障車の代車で5日間試乗しました 4600ccでありながら驚くほどの低燃費しかもどの速度域でも安定している走行性能。しなやかでありながら、しっかり感がある安定性。新車では当分購入できそうにないが、中古車も...
    満足している点
    一目見るとセルシオ・レクサスLSとわかるデザイン。腰高なウエストラインであるが絶妙な線と面。ライト周りの立体感やテールライト点灯時のL系なラインは美しい。 世界最先端電子制御方式が車の安全性を高めている。...
    不満な点
    本木目を採用していない所があり、いまいち高級感が薄れる点。 ナビ周りのプラスチックな質感が違和感を感じる。 携帯電話などとの連携をもっと出来るべき。 従来のセルシオが他の純正ナビのお手本となる高機能、新機...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    800万なら買う 一度試乗に行っただけですがなんか微妙です。すこし高いと感じました。 外観はあまりかっこいいとは思いません。特にリアは7シリーズみたい

    2007.12.24

    総評
    800万なら買う 一度試乗に行っただけですがなんか微妙です。すこし高いと感じました。 外観はあまりかっこいいとは思いません。特にリアは7シリーズみたいでかっこわるいです。純正ホイールも18インチはダサいで...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
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    価格
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    試乗の印象です かなり前ですが。最初、レクサス店でLSを見た時 ISやGSとのあまりのオーラの違いに試乗いいですかと ずうずうしい自分さえ 口ごもる雰

    2007.12.24

    総評
    試乗の印象です かなり前ですが。最初、レクサス店でLSを見た時 ISやGSとのあまりのオーラの違いに試乗いいですかと ずうずうしい自分さえ 口ごもる雰囲気でした。ドアをあけ内装を確認するとGSとは全くお金...
    満足している点
    くるみの木を これでもかというくらいに使った 豪華な内装。(今までのトヨタ車の予算のしばりがなくなり これでもかというくらいに使ってます ゼロクラウンに少し分けたらと思うくらい) LS600hの加速は す...
    不満な点
    くるみの貴重な木を やたらと使ってるのに バランスは全然よくない?歴史のない中国人のバブルな屋敷みたい。。仕方ないです。。歴史や蓄積がないのだから。  トヨタやレクサスの方向なのだと思いますが。セルシオ程...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:仕事用

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ベンツS500、セルシオ30系後期からの S500、30系後期と乗り継いでLSにしました。 発売当初外観がかっこ悪く(くじらのように見え)思え購入を控

    2007.12.3

    総評
    ベンツS500、セルシオ30系後期からの S500、30系後期と乗り継いでLSにしました。 発売当初外観がかっこ悪く(くじらのように見え)思え購入を控えてましたが、慣れと言うか流されたと言うか・・・ ただ...
    満足している点
    高速での追い越しのパワフルさ。 輸入車にない余裕(飾ってない) ナビの精密度。
    不満な点
    国産のフラッグシップモデルということでそっち系と間違われる。 目立たない。
    乗り心地
    -

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