先代のレクサスＬＳ６００Ｈについてです。 ハイブリッド車のことはあまり知りませんが、ハイブリッド車の場合、変速機能は必然的にＣＶＴ（無段変速）になるのでしょうか？

Question

また、全車４ＷＤですが、どうして２ＷＤは設定されなかったのでしょうか？
（大型サルーンに４ＷＤが採用されていることは以前からありますが、車格からしてＦＲが最適ではと思います。）
燃費は、４６０よりほんの少しだけ良い程度でしょうか？

Answer 1

ハイブリッドだからといって必ず無段変速となるわけではなくシステムによります。ただ現行のトヨタのハイブリッドに限ればベースはシステムの関係から無段変速扱いとなります。
他の方が2段変速と言われてるのはモーターの減速で、一部のLSや一部のFR車で採用しているものです。あくまでモーター出力の減速が2段となっているだけ変速自体には関与しませんので2段変速というのは誤りです。

モーターの変速ではなく出力軸に関わる形で4ATと組み合わせ10段変速としたものありますが、あちらもベースは無段変速となります。

4WDとしたのは総合的なパッケージを考えた場合に4WD（レクサスではAWDと呼称していますが）とした方が都合が良かったからです。ハイブリッドの場合、制御できる幅が広いため4WDにする事によるメリットは大きいといえます。

Answer 2

＞変速機能は必然的にＣＶＴ（無段変速）になるのでしょうか？

2段変則です。

＞どうして２ＷＤは設定されなかったのでしょうか？

発表時のメーカーの説明では、5Lエンジン＋モーターの発進トルクを効率的に発揮する為、という説明だったと思います。

燃費は、都市部では460よりもかなり良く、高速では殆ど変わらない、といったところです。