LS460後期にエアサスコントローラーを取り付け、ローダウンすると足回りにどのようなデメリットがありますか？

Question

良くゴムブッシュが千切れるなどと言われていますが、どのような負担がかかって千切れるのでしょうか？

サスペンション自体にはあまり影響は無いのでしょうか?


わかる方詳しく教えて下さい！お願いします!

Answer 1

「バンザイアーム」って聞いたこと無いですか？

サスペンションの下側の棒（ロワアーム）が、車体側付け根からタイヤ側付け根に向かって上を向く。＼(^o^)／という状態になったことをいいます。

サスペンションアームがこうなると「ロールセンター：ロールする時の回転中心」が非常に低くなり、一気に、速くて、大きなロールが発生します。

その時、ローダウンしてバネストロークが短くなってると、
内側のタイヤが簡単に浮きます。浮くので、グリップはゼロになり、
いとも簡単に滑ります。

なので、エアサスだろうと、車高調だろうと、ダウンサスだろうと、
バンザイアームになるほどは車高を下げない。のが鉄則。
・・・普通なら純正からマイナス20㎜くらいが限度でしょう。


それともちろん、アライメントすべてが狂います。
狂いますが純正の値にしても「適正」ではなくなっていますので、
走行性能すべては悪くなります。
⇒車高調で下げた場合でも、何十時間も走っては調整する、を繰り返してやっとセッティングが出ます。

Answer 2

見た目しかメリットは無いから

ショックを含めて足回りの寿命は短くなります