ハイブリッド車の駆動用バッテリーは、交換時期があると思いますが、

Question

メーカーとしては、交換しても乗り続けることを想定しているのでしょうか。
例えば、レクサスＬＳ６００ｈとＬＳ４６０の１０年落ち位の中古車を考える時、ハイブリッドは買わない方がいいのでしょうか。

Answer 1

トヨタの認定中古車には、初年度登録から10年20万キロ、もしくは購入から3年のハイブリッド保証が付いています。
レクサスCPO基準に満たない項目があり、トヨタ中古車店に並ぶレクサスLS600hにも、このハイブリッド保証は適用されます。
ですので、10年落ちのLS600hでも購入から3年は安心して乗れます。

LS600hと460には静粛性と加速性能に差がありますので、そこに魅力を感じるのであれば600hを選択する意味がありますが、燃費はそれほど差はありません。
13年以上所有するのであれば、600hの方が税制面は有利です。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

わたしは買わないほうが良いと思いますよ。

高いお金を出してレクサスやトヨタの認定中古車を買うなら3年間だけ乗るのはありだとは思いますが、コスパを考えると１０年落ち以上のLSならノーマル車で程度の良いガソリン車が良いと思います。

６００Hはバッテリーの劣化の問題もありますが、４WDで車体の重量が４６０より２５０～３５０キロほど重いです。なのでエアサスやサスペンションに負担がかかっているのとCVTなのでバッテリー以外にもリスクはあります。

正規ディーラーの認定中古車意外を買うのでしたら６００Hは避けて４６０が良いと思います。

なのでわたしは４６０を買い乗ってます。

Answer 3

何台か交換していますが、15万キロ過ぎたら怪しいですね。
プリウスなどは20万キロ以上ですが。

交換費用は40万くらい。（プリウスだと20万以下）

そもそもレクサスやクラウンのハイブリッドシステムは快適性を重視したものですから、燃費はオマケ。
お金のことを考えて乗る車じゃないですね。

普通に交換前提、というかバッテリーは消耗品の扱いです。
劣化したバッテリーを使うより、さっさと新品交換したほうが快適ですよ。

Answer 4

レクサスではないですが、平成19年式エスティマハイブリッド（AHR20W）を所有してます。駆動用バッテリーは交換出来るようになってますし、乗り続けられますよ。マイカーは初年度登録から14年が経過してます。現在の走行距離は40万㎞越え。駆動用バッテリーは28万㎞で新品に交換しました。
交換費用はバッテリーと工賃で約30万円かかりました。お考えの中古車ですが10年経過している中古車でも、途中でバッテリー交換されているなら買いでしょうね。交換を考えるなら、今の価格にプラス30～40万かかると思った方が良いです。バッテリー交換してもメリットがあると思えば買いでしょうし、これを高いと思うなら諦めでしょうね。ちなみに、マイカーはバッテリー交換の他に35万㎞で足回り交換（純正品・サスとショック）補機バッテリー交換、ブレーキキャリバー交換、AFSセンサー交換、などなどやってます。まあ、40万㎞走ってますから当たり前の部品交換ではないかと思います。ハイブリッドでなければこれだけの距離は走れないと思いますね。ボディやエンジンはノントラブルです。

Answer 5

＞メーカーとしては、交換しても乗り続けることを想定しているのでしょうか。

想定していなければ、交換できるようにはなっていないと思います。

ただ、ＨＶにしてもノーマルにしても高級車の中古を購入するのはデメリットが大きいと思います。

どんな車種も古ければ故障の確率は上がるのに、高級車になるほど修理金額が高くなりますからね。

ただ、LS600hの駆動バッテリーは非常に安価でディーラーでも40万円ほどの価格なのでレクサスのメンテンスを十分に維持できる収入があるなら、中古は全然アリだと思います。

ミニバンのＨＶ車でも同じ価格ぐらいですから、いかに安価か分かると思います。

Answer 6

中古買うならバッテリーの寿命も想定して交換部品代も考えないと高い買い物になり兼ねませんね。
実際にハイブリッド中古買ったはいいが、１年乗ったらバッテリー交換になり車検代も税金も修理代も一緒になり
高い買い物になってしまったと悔いる人も居ます。中古のハイブリッド買う時は年式や走行距離も考えて買うべきです、私の知る限り8万キロでバッテリー死んだって人知ってます
交換せず車買い換えしたそうです
高いバッテリー交換してさらに8万キロも乗るとか想定しないそうです
その辺は個人の考えは様々でしょうね
一度高額なバッテリー換えるならさらに長く乗らないと損するのは解りきってますから。中古のハイブリッド車買う時はその辺をよーく考えて買うべきです。じわじわとヘタってきますので
燃費が落ちてくるからその辺で気が付きますけどね。

Answer 7

ハイブリッドの場合、
バテリーの交換時期は、内部セルが充電できなくなったなどの異常を感知した場合です。
充電量が少なくなっても、異常を感知して無ければ問題無く使えます。
異常を感知とは故障したら・・・と言う事です。
充電量が規定値以下になった時も異常として感知します。
勿論、メーカは交換修理して乗り続ける事を想定してます。

買うか買わないかは、車の状態と値段次第です。