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レクサス LFA のみんなの質問 (145ページ)
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ランボルギーニアヴェンタドールとレクサスＬＦＡどっちが好き？
2012.4.8
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ベストアンサー： え・・・レクサスLFAと・・ランボルギーニ・あヴェンンタドールを・・一緒 そりゃ・・機械でガチャガチャ流れで大量生産車より。自分のお気に入りのフルオーダーメイドのランボルギーニですね。当然でしょ。国内で走った時の 避けてね感は。トヨタ車より猛獣でしょ。注目間が転地の差ですね（笑）
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乗用車のエンジンで最も高性能なのは何型何気筒ですか？ 日本車に搭載のエンジンでお願いします。
2012.4.13
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ベストアンサー： 高性能ってのはどの性能が？ 最大出力？最大トルク？省燃費性能？ 最大出力ならレクサスLFAのLRエンジン(V10/4.8リッター)が560馬力、ついで日産GT-RのVR38DETTエンジン(V6/3.8リッター)が550PSです。 リッター当たり最大出力ではスバルWRXのEJ20エンジン(FLAT4/2リッター)が308馬力で1リッターあたり154.5馬力です。 最大トルクはちょっと分かり...
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セミATとDCT、どちらがいいのですか? スーパーカーに例えて、レクサス・LFAはセミATでフェラーリやランボルギーニの車はDCTだと思います。 シングルクラッチかツインクラッチかということなの かと
2012.3.26
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ベストアンサー： たしかLFAは既存のマニュアル同様、乾式単板クラッチの1セットだと思います。 GT-Rなどは偶数ギヤ用と奇数ギヤ用にそれぞれクラッチが付いてたと思います。 （しかもクラッチ板は複数枚） たしか そうじゃなくて？ 単板式は「遊びシロ」が大きいので長い時間クラッチを「踏んだまま」でもかまいませんが、複数あるのはヤバい。 「遊びシロ」が僅かしかなく、一枚の厚みが薄い。 コレを長く「踏んだまま」...
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国産車で今現在一番値打ちのある車はなんですか？（中古車でも構いません）
2012.4.1
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ベストアンサー： 現在ではレクサスＬＦＡですね ヤマハのOX99-11が１台でも売れていれば1番だったかも知れません 同時の価格で１億3千万円です
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国産車で一番馬力のある車 最近はエコカーが主流で仕方ないですが自分もエコカーです。 昔は自分もガソリン垂れ流しのターボ車に乗っていました。 今、車にうとくなりました。そこで質問ですが今国産車...
2012.4.8
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ベストアンサー： 国産乗用車なら、レクサスLFAの560馬力ですかね。2番目は日産GT-Rで550馬力です。
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レクサスLFAのように美しい排気音が鳴る車を教えて下さい。 とても、LFAは購入できないので、できれば一般人でも手が届くような車を教えて頂きたいです。
2012.3.20
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ベストアンサー： Ｖ8のМ3ですね 一般人でも買える値段になりましたね http://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/bmw/m3/?fmc=F003&mc=&q=&ei=utf-8&price_min=&price_max=&year_min=&year_max=&distance_min=&distance_...
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2012.3.31
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ベストアンサー： 新型NSXですね！ レクサスLFAぶつかると危なそうですから！ それに、スーパースポーツカーとしての実績無いですからね！ F1未勝利で箔も無いですし！
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書く気力が戻りました 舐めまわすように一度NSXを見てみるとコンセプトはもしや侍？ 顔面は兜でボディは鎧、だからカラーも鎧のようなガンメタ グリルの所は日本刀のような感じ 実はオデッセイで...
2012.3.28
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ベストアンサー： 新型NSXはあのデザインは欧州メーカーに追随しないとかがいいとこだと思います。。 あんまり追随しすぎると本田DNAが消えてしまいますから。。 受け入れられるメーカーはランボルギーニかな。。。
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・GT-RとLFA GT-RもLFAもどちらも好きな一般人です…ｗ GT-RとLFA、よく比較されますがGT-RとLFAはランエボとGT-R のように何かしらの違いがあるように思えるのですがど...
2012.3.14
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ベストアンサー： LFAは不人気ではないですよ。限定生産が即日完売ですから。まー4000万もする車やからね（笑）金持ちの道楽や。GTRは中流家庭なら購入出来ますし0-100は世界最速の2．8です。フェラーリやランボルギー二などは高いだけでNAがゆえに残念ながら国産のタービン交換車にちぎられますよ。800馬力近いスープラやGTRや500馬力程度のエボやインプにすら。
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2012.3.28
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ベストアンサー： もちろんリミッター解除の場合ですが、GTR-35 LFA はもちろん ランエボ インプなど300馬力オーバーの車なら楽にとはいかないですがなんとか出ると思います
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