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レクサス LFA のみんなの質問 (108ページ)
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現行もしくは過去の車で、市販されているV10エンジン搭載車を教えてください。
2014.3.10
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ベストアンサー： 現在ですとポルシェカレラGTやトヨタLFA、アウディR8、ダッジバイパー。 少し前ならBMWやアウディの高性能車、ランボルギーニ・ガヤルド等々。アメリカの大型ピックアップトラック等々。 ディーゼルエンジンの大型トラクターやバスなどでしょうか。
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シルビアS15スペックR について質問です。 乾いた感じの爆音な マフラーってありますか？ 例）レクサスLFA メーカーや品番など お分かりでしたら教えて下さい。
2014.4.14
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ベストアンサー： 可能な限り近づけることはできますが、スーパーカーのような乾いた甲高い音は無理です。 マフラーの他に、等長タイプのエキマニ、アウトレットパイプ、フロントパイプ、スポーツ触媒又は触媒ストレート（注！非合法）換えれば何とかなるかも・・・。 GPスポーツのエグザスF1ってマフラーがあり、ソコソコに高い音が出ますがどうしてもSRエンジン特有のドロドロ音とターボの太い感じの音が混じっています。 ...
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なぜレクサスはIS-Fを生産終了？M3、C63に完敗？ いろんな人が共通して言うのは普段街乗りで使う分にはHSのようなTOYOTAらしいセダンの快適さや静かさがあって、マニュアルモードにすると猛...
2014.4.5
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ベストアンサー： IS-Fの年間販売台数は千台にも満たないのですから、トヨタの経営では誤差レベルの販売です。 このジャンルのスペシャリティカーの購入者は限られますし、その層は既にBMWやMercedes,Audiといったドイツの御三家が市場を席巻しています。 格段に優れた車なら購入層も移る可能性はありますが、車のレベルは同等未満ですからブランドイメージが上がる訳はありません。 無駄に投資するよりも、正しい経営...
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レクサスのIS-FはM3、C63、RS4と張り合える車ですか？ あのLFAのDNAが継承されたレクサスの最高傑作のスポーツセダンとあったのですが実際LFAのDNAとやらはどれくらいあるのでしょ...
2014.4.4
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ベストアンサー： M3から乗り換えのC63ユーザーです。 次はまたC63の新型を買う予定です。 ただし、NAではなくなるので、試乗してから決めますが。 この4台で決定的に違うのが過給機を使っていないのが、C63だけという事です。 この4台は全て乗りましたが、is-fはやはりドイツ車よりは内装が家電化していて私は好きではありませんでした。 サウンドですが、こちらもNAのC63が1番いい音だと思います。 is-f...
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YAMAHAはバイク作りのノウハウがあるのでTOYOTAの車も手掛けられるのですか？ LFAやIS-F,昔はスープラなどなどYAMAHAとTOYOTAが組んで数々の名車を作ったそうですがYAMA...
2014.4.4
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ベストアンサー： ヤマハ発動機は名前の通り、エンジンメーカーです。 トヨタへの部品としてのエンジン納入メーカー（下請け）です。 トヨタは系列部品メーカーへの技術協力を行いますが、そもそもの技術は下請けメーカーが設計・開発から担当しています。 ヤマハは量産量が多い車種のエンジン供給を行っているので、かなりのノウハウを蓄えています。 その代わりに、トヨタ本体には基本技術はあっても、多くの重要な技術は下請けメーカー...
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BMW3シリーズブルーパフォーマンスに乗っています マフラーを変えようと思っているのですがDQNみたいなただのバカデカい音じゃ無くて レクサスのLFAみたいな感じか それに近い音を出せるマフ...
2014.4.8
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ベストアンサー： LFAとはエンジン形式も排気量も何もかも違いますので、同じような音は望んでも無理です。 ディーゼルターボなので、マフラーを交換しても一般的には低い大きな音になるだけで、あとはそれが好みに合うかどうかだと思います。 動画サイトなどにアップされているものもありますので聞いてみるのもよいと思いますが、マイクで拾った音と耳で聞く音は違いますので、あくまで参考まで。
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レクサスがドイツ車よりも下に見られて、悔しくありませんか？ 「こうすれば後塵を拝するコトが出来る！」という御意見をお寄せ下さい！！ 確かに、ドイツ車はドイツ車で素敵だとしても、レクサスも悪くない筈。
2014.4.8
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ベストアンサー： だってトヨタがレクサスにコストをかける気が全く無いんだからしょうがないでしょ。安物をそこそこ高い値段で売ってアメリカと日本で大儲けする。これがレクサスのビジネスモデル。お金をかけたら良いものを作る技術はあるけどね。LFAみたいに。
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これからのハイパフォーマンスカーはフロントエンジン+トランスアスクルがスタンダードですか？ フェラーリのＶ12モデルは重い12気筒をフロントにおくためにトランスアスクルを採用していると思いますが...
2014.3.25
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ベストアンサー： ツーリングカーはどこまで行ってもどうせツーリングなんで、フロントエンジンの方が良いのではないかと思います。
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なぜポルシェやフェラーリのような形状で値段が安い普通車は売ってないんでしょうか。 意匠権？か何かの権利料などの問題があると思うのでポルシェやフェラーリの丸パクリの車は作れないでしょうけど、例えば...
2014.3.31
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ベストアンサー： もしもし？ まさか、「形状だけなら安いだろ」とか思ってませんかね？ 高いですよ、かなり。 例えばポルシェ。 あの格好にしようとすれば、「リアエンジン」じゃなきゃ成立しないです。FRやMRではあの格好になりません。 で、その「形状」のためにわざわざ「作った事も無いようなリアエンジン」にしなきゃならない。 余裕で１０００万越えて来ます、そんな開発を一から行ったら。 それくらいならポルシェ買えば...
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2014.3.30
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ベストアンサー： 車を新規に開発するには膨大な資金が必要です。 その大半は、設計・試作・試験などに掛かる人件費です。 生産設備の準備や作業員の養成(特にLFAなど手作り要素の多い車種では)も必要です。 通常の生産車なら何十万台と生産しますので、それに薄く広く開発費を分担させることが出来ます。 LFAは最初からたった500台のために作られた車ですので、ブランド力の違いはあるにせよフェラーリに遜色無い手間暇を掛け...
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2013.5.12
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レクサスの中で一番値段が安いのってどのシリーズ何ですかね？ GSって意外と安いですよね？ レクサスでも値段の上下差が激しくないですか？ レクサスの中ならLFAが一番高いでしょうね。
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2012.7.22
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日本車に高級車やスーパーカーが少ないのは何故ですか？ 高級車メーカーのレクサスでも世間では外車より格下扱いされますし、日本車のスーパーカーといったらLFAかNSXくらいしか無いですよね。 服やバ...
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街中で見かけて思わず「ワォー」と興奮したバイクてなんですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ クルマ好きの人て街中でミウラとかカウンタックとかトヨタ２０００ＧＴとかハ...
2022.6.18
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マニュアル車の存在価値は何でしょうか？ スポーツカーはMT、と思っていましたが、今ではスポーツカーもATが主流で、フェラーリ、ランボルギーニなどはMTが無いそうです。 日産GTRもトヨタLFAも...
2012.10.3
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- 28
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よく「メルセデスよりレクサスのほうが上」とか、「レクサスのほうが高級車」と知恵袋で見かけますが、 例えば ○メルセデス・ベンツAMG S63（約2400万円以上） ○メルセデス・ベンツ EQS（...
2023.1.14
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