レクサス RC F | 価格・評価・グレード情報 - carview!

レクサス RC F 価格・評価・グレード情報

新車価格

1040.0 万円 1430.0 万円

新車見積もりスタート

中古車価格帯

425.0 万円 1358.8 万円

中古車を検索

買取価格を調べる
総合平均評価

4.5 (レビュー件数 25件)

アクセス数
ランキング
357
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4710×1845×1390mm 燃料消費率 8.5km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 4名 排気量 4968cc

概要 RC F

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

サーキット走行も可能な高性能クーペ

レクサスRC Fは、2014年にラインアップに追加された、2ドアスポーツクーペ、レクサスRCをベースにしているが、477ps(351kw)のパワーと、54.0kg・m(530N・m)もの強大なトルクを生み出す、5LのV型8気筒エンジンを搭載しており、RCとは似て非なる存在である。専用のスポーティな外観に加え、コーナリング時に後輪左右の駆動力を最適に電子制御する新開発の駆動力制御システム、TVDをオプション設定し、走る楽しさを追求。エンジンフード、ルーフ、アクティブリヤウィングに、LFAで培った技術を応用した特殊カーボンCFRPを使用し軽量化を図った「カーボンエクステリアパッケージ」グレードも選択可能だ。(2016.3)

グレード一覧 3グレード RC F 2019年10月一部改良

グレード名 5.0(AT) カーボンエクステリアパッケージ(AT) パフォーマンスパッケージ(AT)
比較表に追加
新車価格(税込) 1040.0万円 1120.0万円 1430.0万円
発売年月 2019年10月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 5BA-USC10 5BA-USC10 5BA-USC10
トランスミッション フロア8AT フロア8AT フロア8AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4710×1845×1390mm 4710×1845×1390mm 4710×1845×1390mm
車両重量 1770kg 1760kg 1720kg
乗車定員 4名 4名 4名
タイヤ(前輪) 255/35ZR19 255/35ZR19 255/35ZR19
タイヤ(後輪) 275/35ZR19 275/35ZR19 275/35ZR19
過給器 なし なし なし
総排気量 4968cc 4968cc 4968cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 66L 66L 66L
燃費(10.15モード) - - -
燃費(JC08モード) - - -
燃費(WLTCモード) 8.5km/L
└市街地:5.3km/L
└郊外:9.0km/L
└高速:11.0km/L
8.5km/L
└市街地:5.3km/L
└郊外:9.0km/L
└高速:11.0km/L
8.5km/L
└市街地:5.3km/L
└郊外:9.0km/L
└高速:11.0km/L
最高出力
(ps(kw)/rpm)
481(354)/7100 481(354)/7100 481(354)/7100
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
54.6(535)/4800 54.6(535)/4800 54.6(535)/4800
最小回転半径 5.4m 5.4m 5.4m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

歴代モデル一覧 RC F

レビュー 総合平均評価 4.5点(25件) RC F

  • サーキットでこそ真価を発揮する(気がする)

    評価:

    3.0

    新参のエイトさん さん 2020.7.20

    グレード: RC F“パフォーマンスパッケージ”(SPDS_5.0) 2019年式 乗車形式: 試乗

    現在のレクサスにおけるフラグシップモデルなだけあって凄く速そうです。 街乗りメインの試乗程度では全く底が見えずに不完全燃焼気味ですが中回転域まで踏み込むだけでも加速感が凄まじいです。 発進時はエンジンの出力特性と重めなボディによる弊害からか少しギクシャクした感じを受けましたが走り出すと癖も無く非常に扱い易いクルマでした。 足回りも硬めてはいるけれど不快に感じる程ではなくしなやかに路面を受け止めるような味付けで普通のクルマのように扱える。 若干フロントヘビーのように感じますけど前輪がしっかり接地しているお陰からか鼻先の入りは良好。 街乗りで延々と低速巡行するような乗り方をしていると普通の大衆車のようで面白みが無いですが積極的にパドルシフトを使用してエンジンの回転数を高めに維持していると刺激的で良いですね。 ・・・とは言え下道では完全にオーバースペックなので自制心が無いと危なっかしいかもです。 少しアクセルを踏み込めばあっという間に100km/hオーバーの領域に行ってしまうスペックなのでスポーツカーの乗り方を知っている人に乗って欲しいですね。 万人にオススメ出来るクルマでは無いので点数は低めにしてありますが休日にサーキットやワイディングを楽しみたいという富裕層にはオススメです。 金銭面で余裕があれば楽しめるクルマだと思います。 ※一般人の感覚で乗ると試乗するだけで大冒険なので値段を見て引く人には乗れないクルマですw (自分は色々と怖かったので向いてないと思います)

    続きを見る

  • 誰もが笑顔になれる、クルマ。

    評価:

    5.0

    クワトロ・バジーナ さん 2020.6.14

    グレード: 不明 2014年式 乗車形式: マイカー

    メーカーが作成したチューニングカーです。 500馬力近くあるモンスターマシンのはずなのに、何処からでも踏めて、誰もが安心して乗れる車だと思います。 個人でベース車両からここまでチューニングするには、莫大な費用と時間が必要でしょう。 その意味では、バーゲンプライスなのかも知れません。高いか安いかは、その人の価値観によって変わると思います。

    続きを見る

  • 通勤快速

    評価:

    5.0

    musclebomex さん 2020.5.26

    グレード: RC F“カーボンエクステリアパッケージ”(SPDS_5.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    安心して遠出もできる正に優等生な車。

    続きを見る

レビュー一覧を見る

Q&A 質問件数(139件) 質問をする RC F

Q&A一覧を見る

中古車アクセスランキング RC F

中古車相場 RC F

レクサス RC F
平均価格 615.7万円
平均走行距離 29,759km

平均値を表示しています

もっと詳しく見る

査定を依頼する

複数社の査定額を比較して愛車を最高額で売却!

愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?

  1. STEP1

    お見積り依頼

  2. STEP2

    買取店から
    電話・メールでご連絡

  3. STEP3

    査定実施

  4. STEP4

    査定額を比較し
    売却先を決定

  • メーカー

  • モデル

  • 年式

  • 走行距離(km)

RC Fを見た人はこんな車と比較しています

レクサスを見た人はこんな車と比較しています

※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。

※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー