レクサス LCハイブリッド のみんなの質問

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なぜヤリスにレクサスLC500のV8 5.0lを積まないのでしょうか？

積んだらヤリスGRMNなんてカスに見えると思うのですが。

ヤリスGRMN 272馬力
LC500 477馬力

補足

屋根の上にエンジン積めば済む話ですね。おれあたまいいですぬ

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回答一覧 （10件）

  • エンジンルームを延長せねばなりません。
    あとフロント超ヘビーなのでスピンしまくりです。

  • フロントヘヴィでバランスは悪いだろう。

  • 日産が制作した車で、あなたが提案した、YARIS V8 477psよりイッちゃったモデルがあります。「JUKE R」です。

    ジュークRに搭載されるエンジンはGT-R用のVR38DETT型3.8リットルV型6気筒ツインターボエンジン(プロトタイプの最大出力はGT-Rデビュー当初の480ps)です。

    独立型トランスアクスル4WDや6速デュアルクラッチトランスミッションは、ドライブトレインを250mm短縮して移植。まさにジュークの皮をかぶったGT-Rといった趣です。

    そして市販版のジュークRはなんとそのプロトタイプよりもさらにパワーアップ。最大出力は＋65psとなり、545psを発生、最高速は250km/hオーバーというとんでもない性能です。

    ボディは剛性を増すために、ロールケージが溶接されています。

    初代が発表された約4年後の2015年6月、「ジュークR 2.0」の概要が明らかになり、イギリスの「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」で初公開されました。そう！この2.0は、進化を意味する数字です。

    パワーは599psとさらなる出力アップを実現。エクステリアは、ウインカーがフェンダー部分からドアミラーに移動。サイドスカートの形状はさらに凹凸のついたアグレッシブなものに。ライトまわりのデザインも一新され、ジュークNISMOと同形状のリアウイングも装着されています。

    さらにホイールのデザインも新しくなり、リアのアンダーフロアにはカーボンファイバー製のディフューザーが付き、フロントバンパーには冷却効果を向上する目的で開口部を広くしたエアインテークを設けるなどの修正が加えられています。

    室内も多少の快適さアップのための仕様変更が行われています。シートはより上質なものとなり、遮音性向上のためのカーペットを採用。ロールケージでボディの補強はされていますが、リアシートも残され日常的な？使い勝手も保たれています。

    日産ジュークR 2.0のスペック
    価格：30－50万ユーロ（仕様により異なる）
    最高速度：266km/h
    0-100km/h加速：3.0秒
    乾燥重量：1806kg
    エンジン：V型6気筒3799ccツイン・ターボ
    最高出力：599ps/6800rpm
    最大トルク：66.5kg-m/3200rpm
    ギアボックス：6速デュアル・クラッチ

    こんなモンスターカーがありました。限定販売、5000万円です。

    ヤリスにV8 5.0Lはぶち込めませんし、このジュークRの様に無双した車にはなりません。

    「妄想は無限 現実は有限」

    ヤリスにV8 5.0L NA 477psぶち込む妄想してる限りは無害ですので、As you like.

    回答の画像

  • ヤリスのエンジンルームには収まらないと思いますよ。

  • 重くて大パワーか、軽量でフルチューンか、

    でおっしゃるような思い４７７馬力をヤリスのフロントフードに無理やり押し込んで４ＷＤ化させるとつまりスバルＷＲＸのＳ４より巨大化して重くなり、感性質量といって曲がるとき遠心力が増えて小さく曲がれません、たぶんスバルより大変遅いドン臭い車になります、

    パワーウエイトレシオといって重量を馬力で割ります、その比率の問題です、

    大きいから強いのではなくバランスよく軽快に動けることがスポーツレーシングで勝てることです、

  • ヴィッツ GRMNと欧州ヤリス GRMN

    https://i.imgur.com/VXN1qIG.jpg

    ま、ここの連中じゃ俺ぐらいだろうね。2台とも見たことある人は。

  • 車とエンジンがマッチしないからです。時々小さな車にランボルギーニのV12を積んだというようなトピックスが出ますがあれと同じ、足回りから考えないと無用の長物です。

  • WRCに出るためのホモロゲカー

    排気量とか決まっているので、WRCに出れなくなる

    本末転倒

    なぜって質問だけど

    その車がなんのために作られてるかを考えればわかる

    あとエンジンルームには入らないけどねV8 5リッターは。

    妄想は自由だし、楽しいね

  • 今のヤリスGRMNでも高いのに、そんな車を出して、コアなファンには売れるかもしれませんが、そこまで冒険はできないでしょう。一体、いくらになるのか？エンジンも大きくなるので、載せることも難しいですし、現実的には厳しいと思います。

  • ヤリスGRはホモロゲベースでもあり各種競技のベース車両でもあります。

    ホモロゲモデルとしてみとめられなかったり、カテゴリー上不利になるような車両なら販売しません。

    ちなみにどこにどう積むべきとお考えでしょうか？

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