何故、レクサスlcはATなんでしょうか？DCTではないのでしょうか？？ あくまで、ラグジュアリーカーであるから？

Question

大排気量なのに、パワーが500馬力否なのも「?」です。NAなので仕方ないにしても、もう少しマシなセット出来たんじゃ無いでしょうか？

#LC

Answer 1

競合するとしたらBMWの8シリーズあたりかと思いますが、どちらもトルコン式有段ATですね。

おっしゃる通りラグジュアリー性も確保しなきゃならないので、低速でギクシャクしがちなDCTだと快適性に劣るという判断もあるんでしょう。

質問者からのお礼コメント

そうですね。アウトバーンを走らせるわけでもなく、サーキットを攻めるわけでもなく。
首都をゆっくり走らせて、いざとなればパワーありますよって感じですよね。
走りの楽しさより快適性を優先したのでしょう。

Answer 2

ＤＣＴがと言ってること自体が理解できないですけど・・・・
遊星歯車式のＡＴで且つ最近のモノは8速なんていう多段変速機が有るのだから何の不満も無いはずですけどね・・・・あと、馬力なんて関係無いですよ、対トルク性能ですから・・・・

Answer 3

競合するベンツSもBMWの7もスポーツバージョンは知りませんが、ふつうはATでDCTじゃありませんが

あなたはベンツSやBMWの7も批判しないといけませんね

DCTはVWみたいに燃費目的か、スポーツカーみたいにこまめに変速するのならいいですが、この手のセグメントで採用しますかね

こんなトルクでどっしり走る車がDCT？

Answer 4

それ言うなら「なんでマニュアルでは無いのでしょうか？」でしょ。
DCTがマシなセットだなんて到底思えない。