レクサス ISハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

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レクサス ISハイブリッド 新型・現行モデル
164

平均総合評価

4.6

走行性能
4.1
乗り心地
4.3
燃費
4.0
デザイン
4.7
積載性
3.3
価格
3.8

総合評価分布

星5

110

星4

47

星3

5

星2

1

星1

1

164 件中 141 ~ 160 件を表示

  • イツァム・ナー イツァム・ナーさん

    グレード:300h“Fスポーツ Xライン”(CVT_2.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車から約1年間20000㎞走行しての感想です

    2016.7.8

    総評
    総じて非常に出来が良い車だと思います。所有する満足度は高いです。車のサイズも日本国内で使用するには、丁度良いのではないかと思います。 現在新車で買える車の中で、走行性能と燃費のバランスが非常にレベルが高...
    満足している点
    まず車の剛性がとても高いと思います。この事が色々な部分に良い影響を与えていると感じました。運転がし易く、高速域でも不安なく曲がってくれるので、運転技術が良くなったような錯覚に陥ります(笑) また乗り心地...
    不満な点
    不満な点として真っ先に上がるのが、純正のナビの画面が不自然に小さい事です。明らかに大きく出来るのに敢えてしていない…という感じです。実際に2016年10月頃のマイナーチェンジでナビの画面は大きくなる様です...
    乗り心地
    乗り心地に関しては、Fスポーツで18インチのタイヤですが、安定感があり少し硬めで高級感もありと…現在でも乗る度に感動する程に素晴らしいと思います(笑) 静粛性も高いです。 家族がBMWの車を所有してお...

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  • ほのお ほのおさん

    グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今更ながらレビュー笑

    2015.6.17

    総評
    評価すると良いところは書きにくいですね(笑) マイナスな言葉が多くはなっちゃいましたがこの車種のデザインは大好きです。 マイナスな点は確かにありますが実際プラスなところが大幅に上回っています! ずっ...
    満足している点
    エクステリアについてはいかつく目立つ大胆なフェイス!!スピンドルグリル!! 好き嫌いは分かれますが自分は大好きです。フロントだけはRCより好きかもしれません。 デイライトもあり結構目立つフォルムなので...
    不満な点
    エクステリアについてはリアバンパーの黒が素地なので気に入りません。そしてマフラーレス・・・そこだけはマイナスポイントです。まぁそれが嫌でTOM'Sを導入しましたが・・・。 そして初期型なので自動格納ミラ...
    乗り心地
    純正で18インチ扁平タイヤですが流石レクサスといったところでしょう。 うまくセッティングされているようで多少がゴツゴツしていても他の車種と比べれば良い乗り心地だと思います。ブレーキは高摩擦ブレーキパッド...

    続きを見る

  • 半田のoz 半田のozさん

    グレード:300h(CVT_2.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めてのHB

    2015.4.3

    総評
    人生 最後の車になると思うので それに相応しい車に出会えたと思う。 思えば最初の車は L20の6気筒を積んだGT。そのころのワクワク感が今蘇った気がする。
    満足している点
    静粛性と安定性。
    不満な点
    eco運転をしなければというトラウマ?にかかって アクセルを強く踏めなくなった。
    乗り心地
    静粛性は購入検討したクラウンHBより静かだし 質感が別レベルに感じた。

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  • じぇら じぇらさん

    グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    20系ISからの乗り換えで感じた事ですが、インテリア、エクステリアのデザインは大変気に入りました。 特にヘッドライトですが、私はLポジデイライトと2

    2015.1.22

    総評
    20系ISからの乗り換えで感じた事ですが、インテリア、エクステリアのデザインは大変気に入りました。 特にヘッドライトですが、私はLポジデイライトと2眼がお気に入りで先進性を感じます。 インテリアでは水...
    満足している点
    街乗りに適したドライブフィールで走行性能と燃費のバランスがとても良い。 Lポジデイライトは大きくシャープなイメージで日中の光量も十分、高級車アピールが出来ててカッコイイ。 フロントフェイスはや...
    不満な点
    ゆっくり走らない人には物足りない走行性能。 日差しの角度によってはパネルの反射でメーターが見づらくなる。 ナビ操作のリモートが使いやすい位置にある反面、ドリンクホルダーが使いづらい。 リ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    このクルマを入手したいと思っている方にとっては、概ね満足できるのではないかと思います。 クルマに対して「HOT感」を求める方にとっては、物足りなさ

    2014.12.19

    総評
    このクルマを入手したいと思っている方にとっては、概ね満足できるのではないかと思います。 クルマに対して「HOT感」を求める方にとっては、物足りなさを感じるかも知れません。
    満足している点
    -
    不満な点
    せっかくの「300hバージョンL」なので、全体的にもう少しソフトでもよいかと思います。少々、ロードノイズが気になります。ただISという位置づけを考えれば仕方ないかも知れません。
    乗り心地
    足回りについては満足、バージョンLの位置づけとしては少々硬すぎるかも。

    続きを見る

  • テポむね テポむねさん

    グレード:300h(CVT_2.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    見た目も走りも満足度の高い車です!!

    2014.7.28

    総評
    見た目も走りも満足度の高い車です!!
    満足している点
    エクステリア;スポーティーでまとまりがあり個人的にはとても気に入っています。 インテリア;ベースグレードですが、それでも上質感があります。また、低いシートポジションがラグジュアリーの中にスポーティー...
    不満な点
    物を入れるスペースが狭く、必要な書類もトランクルームに入れなければならないのが唯一の不満点です。。。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    CVTではなく6(7)速ギアが良かった。 モーターのパワーも少し足りない。 それ以外はとても満足しています。

    2014.6.27

    総評
    CVTではなく6(7)速ギアが良かった。 モーターのパワーも少し足りない。 それ以外はとても満足しています。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    飛び跳ねる程ではないが、かなり突き上げ感がある。 後列の乗り心地は厳しい。

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  • Manu22 Manu22さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    Fスポーツとノーマル17インチを乗り比べました。 乗り心地に関するインプレです。 Fスポーツは、街乗りでは噂通りの良い乗り心地。 BMWのF30

    2014.3.25

    総評
    Fスポーツとノーマル17インチを乗り比べました。 乗り心地に関するインプレです。 Fスポーツは、街乗りでは噂通りの良い乗り心地。 BMWのF30Mスポーツのしなやかな乗り心地に比べると 完全に負け...
    満足している点
    エンジン。 自分は6気筒が好みだが、ハイブリッドも悪くなかった。 内装。
    不満な点
    足まわり。突き上げ。 エクステリアは、もっとシンプルな方がいいかな。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    なんと言ってもスタイリングが◎です。これだけは他で間に合わせることが出来ません。また、レクサスディーラーのおもてなしやオーナーズデスクの対応はいいで

    2014.3.22

    総評
    なんと言ってもスタイリングが◎です。これだけは他で間に合わせることが出来ません。また、レクサスディーラーのおもてなしやオーナーズデスクの対応はいいですね。気が向けば軽快に走ることも出来るし、エコドライブも...
    満足している点
    -
    不満な点
    衝突回避のブレーキが無い事。 レーダークルーズが40キロ以上でしか作動しない事。 LEDヘッドライトがLOWとHIGHと別なところ、2灯同時点灯が○ ナビのモニターがスペースの割りに小さい。 ...
    乗り心地
    乗り心地は○です。私の場合ノーマルモードは必要なく、スポーツモードだけで十分です

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  • p_room p_roomさん

    グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まだいくらも走っていないので、その点はノーコメント。 装備やサービスに関しては、概ね満足できる度合。 年次改良して欲しい点がいくつかあり。

    2014.2.21

    総評
    まだいくらも走っていないので、その点はノーコメント。 装備やサービスに関しては、概ね満足できる度合。 年次改良して欲しい点がいくつかあり。
    満足している点
    存在感があって、所有欲を満たしてくれる。 ブランドのサービスには満足。
    不満な点
    収納の少なさ。 所々に見られるコストダウン。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    日本で生産しているので製造品質高く、デザインも東洋の風土に合ったものを感じ、乗り込んだ時の気の張らない感じが好きです。

    2014.2.1

    総評
    日本で生産しているので製造品質高く、デザインも東洋の風土に合ったものを感じ、乗り込んだ時の気の張らない感じが好きです。
    満足している点
    -
    不満な点
    ブランド力と言うか、一般的には舶来信仰が国内は強いので損してると思う。個人的には目立たないのが良いのですが…。
    乗り心地
    F SPORTSは硬めの印象でしたが、逆に非常に良かったのが購入に繋がった。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:300h(CVT_2.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    サスがかなり固く道路の凸凹に体をゆすられるのが不満だが、その分コーナーリングなどが安定しているので信頼感はかなりある。デザイン優先で見た目のシャープ

    2014.1.15

    総評
    サスがかなり固く道路の凸凹に体をゆすられるのが不満だが、その分コーナーリングなどが安定しているので信頼感はかなりある。デザイン優先で見た目のシャープさがあり満足している。
    満足している点
    -
    不満な点
    ドアハンドルにドアロックセンサーが付いているが、閉める時にその部分を触ってもなかなか反応してくれない。また後ドアハンドルには開も閉もセンサーが付いていない。これがなかなか便利なのだが・・・ 洗車時にドア...
    乗り心地
    45タイヤの上にサスが超固いので乗り心地は大変悪い。また、高扁平率と固いバネの為か、走行中に異音が出る。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    概ね前の車よりユーティリティが向上しており満足しています。納車後のディーラー対応はあまりいい気分がしてませんが。

    2013.12.25

    総評
    概ね前の車よりユーティリティが向上しており満足しています。納車後のディーラー対応はあまりいい気分がしてませんが。
    満足している点
    -
    不満な点
    ディスプレイの小ささが一番デメリット。後、無理やりLexusとG-bookをiPhoneアプリ等で一緒にしてるんですが目的地の登録等分かりづらい。
    乗り心地
    乗り心地は元々あまり気にならないタイプです。前車同様静かだと思います。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スピンドルグリルの評価はいい、悪いの2つに分かれています。もう少し磨きあげればいい顔になるでしょう

    2013.12.3

    総評
    スピンドルグリルの評価はいい、悪いの2つに分かれています。もう少し磨きあげればいい顔になるでしょう
    満足している点
    -
    不満な点
    トランクが狭い 4気筒の為か室内音が高い
    乗り心地
    サスペンションは少し固めでいいが旧型に比べシートが硬すぎる

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  • yasumo yasumoさん

    グレード:300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    車は市街地を走行するオーナーカーとしてお勧め。 ナビの設計、不具合対応から感じるトヨタ自動車の殿様気質は、不満足感があります。

    2013.11.17

    総評
    車は市街地を走行するオーナーカーとしてお勧め。 ナビの設計、不具合対応から感じるトヨタ自動車の殿様気質は、不満足感があります。
    満足している点
    燃費と粘りのある走行 オーナーズ・デスクの対応は便利です。
    不満な点
    ナビの操作、オーディオの操作がひと手間余分にかかる。気の利かない設計。 おまけに、ナビの不具合(故障)をディーラーとメーカーに申したてても、言を左右にして対応してもらえない。情報も開示しない。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車が11月なので楽しみに待っています。納車後詳しく評価します。

    2013.10.12

    総評
    納車が11月なので楽しみに待っています。納車後詳しく評価します。
    満足している点
    -
    不満な点
    今のところは、ありません。
    乗り心地
    前に乗っていたのがミニバンなので、それに比べれば大変乗り心地は良いです。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗り心地がよく、楽しい車です~SUVが好きでしたが、走行性能、快適性能どちらも良く、大変満足しています~

    2013.9.24

    総評
    乗り心地がよく、楽しい車です~SUVが好きでしたが、走行性能、快適性能どちらも良く、大変満足しています~
    満足している点
    -
    不満な点
    フットブレーキなのが体に合わない・・
    乗り心地
    路面の状況が良くないところでは、直に体へ伝わってきます・・が、シートはさすがセミリニアン本革!フィット感もよく、何時間でも乗っていられます。

    続きを見る

  • つ な つ なさん

    グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    オプションつけていくと、600万を超える買い物ですが、正直、残念な箇所もちらほらあります。 が、外に目を向けると、今現在同額で買える車を見ていくと、

    2013.8.27

    総評
    オプションつけていくと、600万を超える買い物ですが、正直、残念な箇所もちらほらあります。 が、外に目を向けると、今現在同額で買える車を見ていくと、選択肢がかなり限られる中、妥当なのかとも思います。 ...
    満足している点
    見た目は個人の好みですが、リアビューは眉唾物です。 サイドのリアフェンダーからテールにかけての造形は大好きです(*^ω^*) 静穏性はピカイチですね! 最初、四気筒の音がーと、思ってましたが、LSと...
    不満な点
    最初、とある某評論家が大きい入力に対してダメだといってまして、何言ってるの?と思ってましたが、 長く乗っていると確かにBMW等と比べると突き上げ感は強いですね。 若干、リアがしっかりしすぎてアンダー傾...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満な点は今のところみあたりませんが、すべて満足とはいきませんが、家族はそれなりに満足しており ます。高速走行は短い距離しか走行していないためわか

    2013.8.14

    総評
    不満な点は今のところみあたりませんが、すべて満足とはいきませんが、家族はそれなりに満足しており ます。高速走行は短い距離しか走行していないためわかりませんが現時点ではほぼ満足です。
    満足している点
    -
    不満な点
    全車ISより乗り心地のバランスが取れていて今のところありません。
    乗り心地
    全車ISより乗り心地のバランスが取れていて快適に運転出来よいと思います。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    好きで購入したんで、不満も満足に変わります。エグイ顔と、ヒップライン、内装、メーターが好きです。

    2013.7.28

    総評
    好きで購入したんで、不満も満足に変わります。エグイ顔と、ヒップライン、内装、メーターが好きです。
    満足している点
    -
    不満な点
    標準装備のオーディオは初期段階なので仕方がないが、高音のぬけが少し気になります。
    乗り心地
    HSからの乗り換えですが、サスのチューニングが抜群にいいです。路面に吸いつく感じです。コーナーも問題ありません。

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