レクサス IS 「2台目のISです 初期ﾓﾃﾞﾙ250ﾊﾞｰｼﾞｮﾝSからMC後の現行ﾓﾃﾞﾙへの乗り換えとなり，2台目のISとなります。BMW3ｼﾘｰｽﾞやﾍﾞﾝﾂC」のユーザーレビュー

2台目のISです 初期ﾓﾃﾞﾙ250ﾊﾞｰｼﾞｮﾝSからMC後の現行ﾓﾃﾞﾙへの乗り換えとなり，2台目のISとなります。BMW3ｼﾘｰｽﾞやﾍﾞﾝﾂC

2009.10.22

総評

2台目のISです
初期ﾓﾃﾞﾙ250ﾊﾞｰｼﾞｮﾝSからMC後の現行ﾓﾃﾞﾙへの乗り換えとなり，2台目のISとなります。BMW3ｼﾘｰｽﾞやﾍﾞﾝﾂCｸﾗｽなどの激戦区に投入された宿命とはいえ，こちらのﾚﾋﾞｭｰではかなり厳しい意見が多いですね。 10年後，20年後には海外勢に退けをとらないﾌﾞﾗﾝﾄﾞ力を身に付けることを期待したいのですが。
　さて，走りの性能に関していろいろな意見がありますが，ﾚｸｻｽの名に恥じないﾄｯﾌﾟｸﾗｽの実力を持っています。ｴﾝｼﾞﾝが非力だとか，足回りが硬いだのとありますが，単品ではなく車ﾄｰﾀﾙのﾊﾞﾗﾝｽでみると，同ｸﾗｽの国産車とは明らかに違います。上下勾配や連続ｶｰﾌﾞの多い高速走行時でも車全体の挙動が安定しているため，とてもﾘﾗｯｸｽして運転できます。2,500㏄の絶対的な加速量は大排気量車には敵いませんが，ｼﾞｪﾝﾄﾙで非常にｽﾑｰｽﾞ，気持ちよく流せます。
　価格に関しても，装備の充実度，3年間の無料ﾒﾝﾃﾅﾝｽ，ﾃﾞｨｰﾗｰの丁寧な対応，ﾘｾｰﾙﾊﾞﾘｭｰなどを考えると決して高くはないです。私の場合いたずらにより全塗装しましたが，3年間58,000㎞で210万円の売却となりました。運が良かったのか？故障・不具合も全く無く，平均燃費は高速走行ﾒｲﾝで13㎞/Lでした。
　ｾｷｭﾘﾃｨに関しては，G-Link（3年間無料）により，ﾄﾞｱﾛｯｸ忘れなどをﾒｰﾙで知らせてくれますし，車内への侵入などによりｱﾗｰﾑが動作するとｵｰﾅｰｽﾞﾃﾞｽｸから電話連絡があります。過去に高速道路でﾀｲﾔがﾊﾟﾝｸした時に，ｵｰﾅｰｽﾞﾃﾞｽｸのｵﾍﾟﾚｰﾀｰの方がNEXCOとJAFに手配をしてくれて非常に助かった経験があります。

満足している点

旧ﾓﾃﾞﾙと現行ﾓﾃﾞﾙでの主な違いですが，
①一番に感じた違いは，室内の静寂性。初期ﾓﾃﾞﾙはおせじにも静かとは言えず，ﾀｲﾔのｺﾞﾛｺﾞﾛ感がそのままﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞとして車内へ入ってきましたが，現行ﾓﾃﾞﾙでは劇的に改善され，高級車に相応しい静寂性が備わったと言えます。ちなみにﾀｲﾔがﾎﾟﾃﾝｻﾞからﾚｸﾞﾉへ変更された点も関係しているのでしょう。
②次にｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝが若干ﾏｲﾙﾄﾞになったことです。特にﾘｱｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝで，後部座席での快適性がｱｯﾌﾟしました。ただ，ﾏｲﾙﾄﾞになったとは言えｸﾗｳﾝなどと比べたら全然硬いです。ちなみに私は初期ﾓﾃﾞﾙの方が好きでした。慣れれば気にならないﾚﾍﾞﾙだったし。
③ﾃﾚﾋﾞが地ﾃﾞｼﾞ対応になった事。受信状態が悪いと，自動でﾜﾝｾｸﾞへ切り替わります。また，ﾅﾋﾞｹﾞｰｼｮﾝｼｽﾃﾑは，G-Linkの地図更新ｻｰﾋﾞｽ「ﾏｯﾌﾟｵﾝﾃﾞﾏﾝﾄﾞ」により，ｴﾝｼﾞﾝ始動時などに新しい地図情報があると更新できるので嬉しいｼｽﾃﾑです。
④VDIMが標準装備になり，ｴﾝｼﾞﾝやﾌﾞﾚｰｷ，ｽﾃｱﾘﾝｸﾞなど，それぞれ単独で制御していた機能をひとつのｼｽﾃﾑとして統合制御しています。私は限界走行できるほどの腕がないので，この機能とは無縁です。
その他，ｴｸｽﾃﾘｱ・ｲﾝﾃﾘｱの意匠変更など，細かい点まで挙げるとｷﾘがないのでやめますが，MCで確実に熟成されたと感じます。

不満な点

①相変わらずﾌﾞﾚｰｷﾀﾞｽﾄ量が多いので，ﾎｲｰﾙ掃除が大変。ﾎｲｰﾙｺｰﾄのｵﾌﾟｼｮﾝを忘れずに。
②後部座席は狭い。常時後部座席を使用する方は要確認。
③ｻｲﾄﾞﾐﾗｰが小さくなったうえ，ﾊﾞｯｸ時に自動で角度が下がらなくなった。
④ｼｰﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾒﾓﾘｰ機能が省かれた。
③と④については地ﾃﾞｼﾞ対応化にかかったｺｽﾄのため省かれたと思わる。
ﾍﾞｰｽ（基本）ｸﾞﾚｰﾄﾞでの前照灯がﾊﾛｹﾞﾝ，ﾎｲｰﾙｻｲｽﾞは16ｲﾝﾁへとﾗﾝｸﾀﾞｳﾝした。その他に電動ﾁﾙﾄ，雨滴感応ﾜｲﾊﾟｰも省かれました。限られたｺｽﾄの中で装備品のやりくりをしているのは理解できますが，ﾚｸｻｽﾌﾞﾗﾝﾄﾞとして最低限の装備について，考えてもらいたいものです。
また，ﾃﾞｨｰﾗｰでの対応が年々悪くなってきているのも残念です。理由は顧客が増え，従来のように1人1人にかける時間の余裕が無くなったからでしょう。「おもてなし」を看板にしている以上，この課題もｸﾘｱできなければ，ﾚｸｻｽ離れが進むのは間違いないでしょう。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験