レクサス IS 「乗るほどに良さに気づく、しかし ２０１０年４月に納車で、現在１３００ＫＭほどです。以前は2004年式BMW318i(E46)(2000cc)オートマに」のユーザーレビュー

乗るほどに良さに気づく、しかし ２０１０年４月に納車で、現在１３００ＫＭほどです。以前は2004年式BMW318i(E46)(2000cc)オートマに

2010.6.1

総評

乗るほどに良さに気づく、しかし
２０１０年４月に納車で、現在１３００ＫＭほどです。以前は2004年式BMW318i(E46)(2000cc)オートマに乗っていましたが、途中から故障がかなり増えてきたため、この度乗り換えました。基本的に１人～２人で乗るのでＢＭＷ３、ベンツＣ、日産スカイラインあたりで悩んでいましたが、兄がレクサスＲＸ４５０ｈに乗っており、レクサスについて良い意見を聞いた影響もありレクサスＩＳにしました。
全体に気に入っていますが、シートについて一言アリです。

満足している点

外観　：　現在３０歳ですがスポーティな感じで、デザインがおじさんっぽくなくて気に入っている。
内装　：　以前のＢＭＷ３と比較すると、かなり手触りが良くしっとり感があって良い。
インパネ　：　電飾系統はナビ、ＧーＬＩＮＫ筆頭にさすがに良くできている。これを目当てに買ったところもある。
エンジン　：　街中での頻繁なストップ＆ゴーを想定しているのか、信号待ちの後の出だしなどＢＭＷと比べ、意外と軽やかで運転しやすい。エンジンがとにかく静か。ストレスゼロ。
静寂性　：　待ち乗りは静か。
乗り心地　：　待ち乗りは快適。
コスト　：　ＢＭＷ３やベンツＣを候補としていたため、内装が立派な分、丁度良い値付けだと思う。
操安性　：　待ち乗りはかなり軽やかで楽。本当に運転しやすい。
タイヤ　：　特になし（ホイールのブレーキダストはＢＭＷより少なくてうれしい）

不満な点

外観　：　特に不満なし
内装　：　ケチってファブリック（ヌバック調ファブリック）にしたせいか、畳文化のせいか２時間運転座っていると、腰とお尻が痛くなる。とにかくシートのスポンジがやわらかすぎる気がする。現在、最適なシートポジションを研究中であり、前よりマシになったが未だにベストポジションが見つからない。その逆で、椅子文化のおかげかＢＭＷでは４時間座り続けていても、腰もお尻も痛くならない。（ドライブポジションの問題かシートの問題か未だ原因究明中）
インパネ　：　特になし
エンジン　：　悪く言うと、いかにもトヨタっぽい感触のエンジン（音や味付け）だが、動きはなめらかで良い。ＢＭＷのエンジン音は何とも言えないヨーロッパの乾燥した空気を感じさせるような素敵な音が魅力である。
静寂性　：　高速道路では前車よりかなりマシだが、ＧＳと比べると△
乗り心地　：　高速道路で継ぎ目を越えるときコトコト（ピョコン）とバネが跳ねる感覚に違和感を覚える。（前車では継ぎ目を越えるとゴツン、ゴトンとする感じがあったため、その差が激しく違和感を感じている）
コスト　：　特になし
操安性　：　高速道路でややハンドルが軽い気がする。もう少し高速ではガッチリとした安定感が欲しい。
タイヤ　：　特になし

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験