レクサス IS 「日常の足として ３年で７万キロ乗りました。 ほぼ毎日、都内、隣接県内への仕事用に使っていました。 他には、 メルセデスSL550　　　　→　　オープン」のユーザーレビュー

日常の足として ３年で７万キロ乗りました。 ほぼ毎日、都内、隣接県内への仕事用に使っていました。 他には、 メルセデスSL550　　　　→　　オープン

2010.7.13

総評

日常の足として
３年で７万キロ乗りました。
ほぼ毎日、都内、隣接県内への仕事用に使っていました。
他には、
メルセデスSL550　　　　→　　オープン用
ランボルギー二ガヤルド　→　　自己満足用
レクサスLS600h　　　　 →　　レジャー用
を所有していますが、IS350が一番のお気に入りです。
メルセデスやBMWと比べてレクサスを『所詮国産』などとバカにするような記述をよく見かけますが、レクサスが劣るとはまったく思いません。
ぼくは、外車を、やっと買ったり、夢見ている状態ではないので、外車も国産車も公平にみています。
セダンやスポーティーセダンを『メインの車』とし、一台で、『足としたい』『自己満足したい』『デートでカッコつけたい』と言う人なら、レクサスより外車でしょ！！となるでしょう。
僕も、それで良いと思います。
でも、他に車を所有できる余裕がある人が、普段の足にするには、本当に良い車だと思います。
このクラスの大きさの車は、『いかに日常の足になるか』ではないでしょうか？
その意味でIS350はバランスのとれたすばらしい車だと思います。
ランボルギーニガヤルドをフェラーリ458に変えても
LS600hをメルセデスS600に変えても
IS350は、モデルチェンジして買い替えるまで、乗り続けたいと思います。

満足している点

外車によくある意味不明な警告ランプの点灯もまったくない。
外車によくある異音がほとんどない。
ディーラーの対応が速く、丁寧。
コストパフォーマンスがいい。（値段の割に高性能）
スポーティーセダンとして丁度いい足の硬さ。
長時間運転しても疲れない。

不満な点

運転席に座った時より、助手席に座ったときの方が、視界が悪い。
トランクが狭い。（しかし、うまくやれば、ゴルフバック４つ積める）
後部座席は狭い（足の長い成人が座るにはかなりきつい）
ブレーキパッドのせいで、前輪のホイールがすぐに黒くなる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験