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- レクサス(LEXUS)
- IS
- ユーザーレビュー・評価一覧
- 9ページ目
レクサス IS ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
481.0 万円 〜 900.0 万円
-
- 中古車本体価格
-
32.0 万円 〜 1110.0 万円
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 4.3
- 燃費
- 3.2
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.5
- 価格
- 3.7
総合評価分布
-
DAICHI☆さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
-
taku★さん
グレード：300“Fスポーツ モードブラックS”(SPDS_2.0) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2022.9.23
- 総評
- ドライバーズカーとして最高の一台だと思います。 複雑なプレスラインのグラマラスな外観。 落ち着いたインテリア。 踏めば3L並みのパワーが出るエンジン。 19インチとは思えない乗り心地、かつ、しっか...
- 満足している点
- 外観！ とにかくカッコイイ！ しっかりとした足回り。
- 不満な点
- オートハイビームがアダプティブタイプでない。 オートマチックハイビームの制御がイマイチ。 グローブボックスを含めた収納力が低い。
- 乗り心地
- 19インチの低偏平タイヤのため、若干のゴツゴツ感や微振動はあるが、十分すぎる乗り心地のよさ。
-
やまひめさん
グレード：IS250"version L"(AT_2.5) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2022.9.22
- 総評
- LEXUS古くても良いですね♪
- 満足している点
- FD3Sからの乗り換えなので車高調の入った足回りでも乗り心地良いでーす♪
- 不満な点
- 特に無し♪
- 乗り心地
- 車高調でも乗り心地良いです。
-
insect12さん
グレード：300“Fスポーツ モードブラックS”(SPDS_2.0) 2021年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.9.19
- 総評
- 現在、日産スカイラインと共に新車で購入出来る国産ミドルサイズFRスポーツセダンです❗ この代で、おそらくは…内燃機最後ですので、次期型（？）はEVですね…😉
- 満足している点
- ・グラマラスなエクステリア❗ ・ホイールのボルト締結やボディーの剛性向上で運動性能が高いです👍
- 不満な点
- 特にありません。
- 乗り心地
- 非常に良く、快適性が高いです。
-
saka@SakaGarageさん
グレード：IS250_バージョン L_(AT_2.5) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2022.9.18
- 総評
- 今が底値だと思うので、 買うなら今だと思います。 これ以上年数が経つと故障リスクが増えるので。 現状の値段を考えると大変満足です。
- 満足している点
- デザインも含め、レクサスブランドでは専用設計した最初の車だけあって、気合が入ってる感じがします。 乗り心地やハンドリングも申し分ない。 フロントガラスには制振フィルムが入ってるので、 雨の日...
- 不満な点
- 収納スペースが少ない。 財布や携帯を置く場所に困る。 最終版が出て更新出来なくなったナビ。
- 乗り心地
- クラウンの延長線上の乗り心地を期待すると裏切られます。
-
貴之@さん
グレード：250“Fスポーツ”_AWD(ECT_2.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2022.9.18
- 総評
- 室内の装備が使いやすく燃費も街乗りで11キロ行くのでまぁ悪くないっすね。 悪い点と言うか個人的な感想でAVS機能いらないから内装にもう少し金をかけた方がいいですよ！メーカーさん
- 満足している点
- 運転は、しやすくNAだが加速も悪くない。社外パーツがあまりないのでいろいろと楽しめそう。
- 不満な点
- 内装が「レクサス？」って感じです。 これじゃあベンツCクラスやBMW3シリーズのが内装は、いいですね。
- 乗り心地
- -
-
わんだぁさん
グレード：300“Fスポーツ モードブラック”(SPDS_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2022.8.20
- 総評
- スタイルの良さは最高♪ コンパクトなサイズ感も良く、操作感も素直なので運転していて楽しい。 モデル末期の完成度の高さもあって、不満な箇所が非常に少ない。
- 満足している点
- フルモデルチェンジ並みに一新されたエクステリアが最高♪ 話題になったホイールのボルト締結やボディの剛性向上もあって、運転もストレスなくいい感じ。 限定車のモードブラックは、マットブラックのBBSホイー...
- 不満な点
- ドアハンドルの施錠動作が遅いのは仕様なのかな？ 若干のストレスを感じる。 社外セキュリティとの相性の問題かもですが…
- 乗り心地
- ボディの剛性も良く、足回りも良く動いている。 程よくしっかりとした乗り味で、嫌な固さは感じない。
-
けんたん。さん
グレード：IS250"version L"(AT_2.5) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2022.8.15
- 総評
- 項目の「不満な点」で共感していただけるのであれば、ミニバンに乗りましょう。 ※前に乗っていたアルファードは完璧でした。 ただ今回は自分が乗りたいかたち（セダン）の車種にしましたが、 私は元々...
- 満足している点
- ○車体ががっちり固いホールド感。 以前Eクラスや所有していたA４に初めて運転した時に「欧州車って日本車よりも骨格がしっかりしている（かも）」が第一印象だったのですが、ISも同様の印象を持ちました。 ○...
- 不満な点
- ○室内が狭い。 （定員5名らしいが4名でも窮屈） ○ドリンク置き場の場所がどこも不便。 （ドリンクホルダー買うなら形を選ばないといけない） ○加速が重いかも（2.5でも4WDだからかなぁ…） ○...
- 乗り心地
- やはりレクサス。 でも足は、同クラスの車種では「固め」だと思います。
-
re0********さん
グレード：350“Fスポーツ”(AT_3.5) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2022.8.11
- 総評
- ラグジュアリーとしてはチープだし、スポーツするには弱すぎで中途半端だけどどちらも捨てがたい人にはピッタリかもしれない車かな。
- 満足している点
- 今まで、80スープラ・FD３S・インプレッツサWRXと乗ってきたが遠出の旅行とかがきつくなってきたのでそれなに楽しめるかと思い購入。（v型エンジンに乗ってみたかった） 感想としてはなかなかに面白い！ ...
- 不満な点
- 当時は良かったのでしょうが今となっては内装がイマイチ 純正ナビが使いにくい、ディスプレイが小さい 燃費の悪さ（まあ3.5Ⅼの純ガソリンだから当たり前)
- 乗り心地
- 硬くも無く柔らか過ぎでもなく・・ 言い換えればどちらも中途半端 静粛性は流石レクサスかな
-
葵！さん
グレード：IS250"version L"(AT_2.5) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
Hexiao1122さん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
Nao-51270さん
グレード：350“Fスポーツ”(SPDS_3.5) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2022.7.27
- 総評
- 私はセダン派なのでトータル的には満足してますが万人に勧められるかと言えばちょっと微妙な気もしますね。そこそこ走りが良くて壊れにくい耐久性を求めるならいいと思いますがそんなに走りにも拘らないのであれば普通に...
- 満足している点
- 1番の満足ポイントはやっぱりV6エンジンである事です。普通に乗ってる限りは2000回転回る事なくかなり動力性能には余裕があります。またモデリスタのマフラーも入れた事で重低音が凄くやる気にさせてくれます。
- 不満な点
- 想定内でしたが街乗り3km/Lのとんでもない燃費‥ 普通に高速乗っても9.0km/Lぐらいなのでこのご時世では宜しくはないかと思います。 後は初代に比べると色々とチープだと思うところが多いです。
- 乗り心地
- 少し固い気がします。S＋にするとガチガチで好みじゃないため基本はノーマルモードです。
-
ziおっさん
グレード：IS250"バージョンL"(AT_2.5) 2010年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.7.27
- 総評
- 20系後期の最終モデルということもあり前中期でリコールや不良箇所が改善されたクルマなのでエクステリア、インテリア共に気に入っている。 エンジンはアイドリング時こそ静かだがちょっと踏み込めば2.5LV6サ...
- 満足している点
- 20万キロを超えて、それなりに消耗部品は交換してますが致命的な故障もなく動いてくれてます。
- 不満な点
- 新車登録から10年も経つので古さは否めない。 auの3G終了でG-Linkが使えなくなりセキュリティと地図更新ができなくなり不便。
- 乗り心地
- -
-
アルchuさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
-
teryuさん
グレード：300“Fスポーツ”(SPDS_2.0) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.7.17
- 総評
- 燃費以外は満足してますし、他では燃費が極端に悪い話も聞かないので、この辺は環境や乗り方の問題かとも思ってます。
- 満足している点
- ビックマイナーで一新したエクステリア、ここがこうだったらもっと良いのに！と言った部分が全く無いデザイン エクステリアに比べ、インテリアは従来の物を引き継いでいる為古さを感じると言った意見をよく見てた...
- 不満な点
- IS 300 と言うことでガソリンターボ、燃費の面でそんなに期待はしてなかったですが、それを下回る数値が出てしまってるので、そこが不満でもあり悩み所。 HV→FCVとモーターアシストに慣れてしまっている...
- 乗り心地
- 19インチ履いているのを忘れる程しなやかです。 流石に段差を感じないレベルでは無いですが、入力後の衝撃の流し方が上手く突き上げ感が無いのか素晴らしいです。 かと言って減衰が弱い訳でも無いんですよね、さ...
-
ノブ(nov660)さん
グレード：300“Fスポーツ モードブラック III”(SPDS_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
-
tonic isさん
グレード：350“Fスポーツ モードブラックS”(SPDS_3.5) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
STRAIDERさん
グレード：300“Fスポーツ モードブラック”(SPDS_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
び～る♪さん
グレード：350“Fスポーツ モードブラック”(SPDS_3.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.6.23
- 総評
- 前車250から今回350への乗り換えなので、アクセル踏んだ際のモタッとした感じは解消されました。 スロコン付けてますが、スイッチはOFFのままです🤣
- 満足している点
- 長距離移動時とか自動運転が超〜楽チンです。 ウトウトしない様、気を付けています🤣
- 不満な点
- GSからの乗り換えで、室内空間(運転席)が少しだけ狭く感じます。 いつも左膝を曲げて運転するので、ふくらはぎの外側あたりがセンターコンソールに当たります😅 ただ運転姿勢が悪いだけですね😅
- 乗り心地
- ノーマル時は最高に乗り心地良かったです！ 車高下げて、扁平タイヤに変えてからは… ご想像にお任せします🤣
-
H@mikkunさん
グレード：300(SPDS_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2022.6.21
- 総評
- 直進安定性の高いMercedesに慣れていたのでこのレクサスISでは少し安定性に欠けているが、通常使用には十分かと思います。 国産ですから壊れない事祈ります（笑） 私はお歳ですので標準車にして良かった...
- 満足している点
- リアフェンダーのライン マイナーチェンジですがエクステリアは満足 ナビは日本製は素晴らしい！ 電話で行先設定、使い方まで教えてくれて便利！
- 不満な点
- 同じ２Lエンジンですが、常用域でのトルク感が薄い ACCなど5年前のMercedesの方がお利口さん！ 高速での安定性が無くて不安が出ます。
- 乗り心地
- 標準車なので18インチにノーマル足で快適！ お年寄りにはこの方が好みかも？
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