どうしてレクサス含むトヨタ車は車内イルミネーションに消極的なんですかね？

Question

今、ドイツ車はアンビエントライト装備が当たり前。
20数年前でもPWスイッチ、ドアミラースイッチは全て透過照明付きでした。
ところがトヨタ車と来たら、現行レクサス車すらアンビエントライトが無く一部間接ライトでお茶を濁す始末。
ISはシートメモリポジション灯が無いことやステアリングスイッチの照明があっても暗いことで車内イルミ全てが台無しになるレベル。
大衆車に至っては運転席用のPWスイッチのみ小さくポツンと点灯、その他は無し、など平気でやってます。特にドアミラースイッチ照明無しは操作上致命的。
そこまでしてコストダウンしないと目指す価格が設定出来ないのでしょうかね？
企業努力で照明くらいなんとかならんのか？
客側から見れば、スイッチが点灯しないと夜間使いにくいったらありゃしないし、アンビエントライトも単なる流行ものではない気がするのですが。
このトヨタの車内イルミに関する考え方、どう思います？
世界最大級のメーカーになった今も、やはりコスト削減命の大衆車魂が抜けきれないのですかね。

補足

アンビエントライトの存在価値に回答が偏りつつありますが、あれは好みなのでまぁどうでもいいですよ。 しかしベンツのアンビエントをDQNのイルミと同じとは全く思いませんけどね、実際乗ってますとね。 問いたいのは、基本的なスイッチ類に夜間照明が無かったりという起業姿勢ですわ。

Answer 1

レクサスは色々と光りますよ。不便と思ったことないですね。トヨタ車でも安い車は光りませんね、

質問者からのお礼コメント

めんど臭いヒマ人が釣れちゃったよ。
会話なんかする気ないっつーの。
今後は、読解力がない人もいることに十分留意して質問します。
rxs以外の皆さん、回答ありがとうございました。

Answer 2

トヨタに限らず 全メーカーにあてはまりますよ ポルシェさえ ナビパネルを止めるのにマジックテープを使用していますから 合理的と言えば合理的かもしれません高級車でマジックテープはどうかとおもうのはわたしだけではないかとおもいます

Answer 3

たしかに夜に乗るとスイッチ類がどこかわからないから困る時があるね…
ケチケチせずに、パクリのトヨタらしくパクればいいのに

Answer 4

どうしても光り物=DQNイメージがあるからね…
思ったほど需要ないとは思う、
オプションでくらいならあってもいいとは思うけど、

確かベンツやBMWなどドイツ車の場合内装プラスチックが再生品しか使えないから、安っぽい。そういうのを誤魔化すためにああいう光り物や表面の姑息な加工しているとも言うし…

Answer 5

それを好むユーザーが多いからでは？私はあんなラブホみたいな照明は恥ずかしくて。
昔トヨタのbBがサウンドと連動する青い照明装備したグレード設定しましたが結果DQN御用達車に。

Answer 6

確かに室内灯は暗すぎ、スイッチにランプが無いし使いづらい(>_<)
タバコは吸わないから関係ないけど、灰皿が無いものあるし(´∇｀)