日本でセダンは廃れたと言われるのに、どうして、ベンツC、BMW3は売れてるんですか？

Question

単に日本のセダンが魅力がないだけじゃないですか？
レクサスでISをみたとき、これじゃ売れないと思いました。デザインは主張が弱く、中途半端だし、中身はいいのかもしれないけど、はっきり売りがわからない。

Answer 1

3シリーズは知りませんが、Cクラスは隙のないエンジンバリエーションですよ。

値打ちの廉価180、ハイブリッドの200、ディーゼルの220d、AMG。

特に200のBSGは一度味わってください。信号大国に最適です。

Answer 2

>日本でセダンは廃れたと言われるのに、どうして、ベンツC、BMW3は売れてるんですか？

節税対策だから。
https://www.kh-tax.com/fixed-assets/

Answer 3

BMWが痘痕もえくぼに見えるからでしょう。

Answer 4

＞単に日本のセダンが魅力がないだけじゃないですか？

はい。その通りだと思いますよ。

Answer 5

セダンよりも軽自動車のほうが室内高が高くたくさん荷物を積めるし、SUVのほうが視点が高く遠くまで見えるし、ミニバンのほうが大人数乗れるから。

メルセデスやBMWのセダンですらこれらの車には遠く及びません。

Answer 6

その通りです。
近年セダン選ぶ人は走りの良さ、安定感を重視していますが、端的に言ってCクラスや３シリーズのような安定感は国産にはありません。制限速度でなら気づかなくても１４０キロぐらい出せば誰でもわかります。それくらい出す事はあるって本音意見と、そんなのスピード違反だと言う建前意見があり、おおっぴらでは建前がまかり通ります。

Answer 7

国産セダンはヤンキーのイメージがすごいからじゃない？ヤンキーはベンツ買えないから！

Answer 8

まあ、どうしてもフォーマルなシチュエーションの場合
セダンが必要な時があります。その中でも年配の人や
女性で大きなセダンより一回り小さい長さ470くらいが
丁度いいんです。ただ、レクサスの小さいのはトヨタが
でてしまい、おもちゃっぽく軽薄な感じで値打ちが無いから
売れないのでしょうね。

Answer 9

自分も国産車のセダンの魅力をあまり感じません。メルセデスベンツ、BMWともに重厚感・安定性・乗り心地が格段に違うと思います。街乗りでは硬すぎるきらいはあるでしょうが、高速走行をした時の安定性は全く違いますね。

街乗りを想定して作る車とアウトバーンを想定して作る車は根本から違うのだと思います。私が車に求めるものはしっかり支えてくれるシートと運転していて疲れないこと、そしてシンプルなデザインなので、欧州車のほうがそれを満たしてくれていると感じます。日本車はやはりふらつきを感じますし、乗っていて疲れます。

勿論価格差は国産車とはありますが、お金を出して買いたくなる価値を持っている車だからこそ、輸入車のセダンは売れるのだと思います。

Answer 10

まず見た目カッコイイ 乗って心地良い本物だからでしょうね
レクサスも例えばAMGの様な同モデルでもエンジン替えたり 足回り替えたりしたグレードがあれば絶対売れると思いますね タイヤもか細いしみんな同じ様な仕様ですもんね 内装だけのエセ高級感しか出してない レクサス購入者は本当の見栄買いだと思う いい所教えてと言われても乗り心地以外答えがないでしょう？
と、LSが売れないと嘆いていたレクサス開発に携わっている人に伝えました。
ブランド力は培ったものですし 一般的に経費でドイツ車はきついですね。

Answer 11

Cクラスと3シリーズのセダンだけの販売台数は分かりませんが、ワゴンと合算した今期の月平均台数は、
Cクラス、約1800台
３シリーズ、約700台
です。
対して国産セダンでは、
クラウン、約2000台
レクサスES、約1000台
といったところ。
まあ、モデル末期のISは比較対照として相応しくないので、
ワゴン車合算のメルセデスBMWと国産セダンを比較して、
健闘してる方だと思うけどね。